一份最新最全的交通運行分析報告“出爐”了。這份報告是杭州市交研中心根據(jù)交通擁堵指數(shù)系統(tǒng)的海量監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析后，總結(jié)出的這一年來杭州市區(qū)交通運行在“一般情況”下的“規(guī)律性”特征，供廣大市民出行參考。那么，到底有哪些可參考的出行建議呢?一起來看看吧!

周四早、晚高峰均較為擁堵

買車選號牌不妨選4或6

一周之內(nèi)哪天最堵?

根據(jù)統(tǒng)計分析，市交研中心得出了以下結(jié)論：

在不受雨雪天氣、重要活動、重要節(jié)假日等的影響下，一般早高峰最堵的是周一，擁堵指數(shù)一般在7.5左右，其次是周四;晚高峰最堵的是周五，擁堵指數(shù)一般能接近8，其次也是周四。

為什么周四總排在第二?交研中心說，主要原因是周四限行尾號為4、6，而尾號是4的車輛很少，只占全部車輛的1%左右，而其他尾號占比都在10%以上，這就導(dǎo)致周四被限行的車輛比其他幾天要少，所以周四一般比較堵。

因此，交研中心建議大家買車選號牌不妨選擇4或6，錯峰限行的時候正好可以避開早、晚高峰均較為擁堵的周四。

而一周之內(nèi)早、晚高峰一般都比較暢通的日子，是周三。交研中心分析得出，一般早高峰周三最暢通，擁堵指數(shù)一般在6左右，甚至更低，其次是周五;晚高峰一般是周一最暢通，擁堵指數(shù)峰值一般也在6左右，甚至更低，其次是周三。

一天之中這三個時間段車輛最空

“能者多勞”的高架快速路并不包括

再來看一天之中的交通運行情況。

交研中心說，一般情況下，杭城早高峰最擁堵的時段是7:45-8:45，并且一年四季基本如此。而晚高峰的最擁堵時段則會相差半小時左右，夏季一般在17:45-18:45，冬季提前至17:20-18:20，這主要與白晝時長等因素有關(guān)。

如果走高架快速路的話，則需要注意，一般在上午9點之后和晚上6點半之后還會有一波交通高峰，主要受限行結(jié)束、部分限行車扎堆出行等影響。

要說一天之中最暢通的時段，從全路網(wǎng)看，一般在早晨7點之前、上午10點半至17點、19點半之后。

不過，對于“能者多勞”的高架快速路，基本都處于高負(fù)荷狀態(tài)，暢通時段就明顯要少很多，早晨得在7點之前，中午大約11點半至13點半，晚上熱門高架的擁堵甚至?xí)�持續(xù)到22點左右。誰讓高架速度快，對車輛出行吸引力大呢!

“兄弟道路”大比拼

來看看你平時的上班路選對了嗎?

文一路、文二路、余杭塘路……這些平時都在走的路，到底哪些更暢通些呢?分析報告中，交研中心對這些“兄弟道路”也做了個大比拼。

比如，余杭塘路、文一路、文二路、文三路、天目山路(紫金港路-莫干山路)這四條城西地區(qū)主要的進(jìn)出城通道。

一般情況下，早高峰進(jìn)城方向是余杭塘路、天目山路較暢通，文二路相對較擁堵;而晚高峰出城方向，一般是余杭塘路較暢通，相對較擁堵的是文一路、文三路。

再比如，湖墅路、莫干山路、保俶路(文一路-環(huán)城北路)這三條城西北與核心區(qū)溝通的重要通道。一般情況下，早晚高峰保俶路相對較暢通;而湖墅路、莫干山路相對較擁堵。

核心區(qū)橫向干道中的姐妹花——慶春路與鳳起路(環(huán)城西路-環(huán)城東路)，一般情況下，早高峰進(jìn)城方向，還是鳳起路車速更快，平均車速在21km/h左右，而慶春路約17km/h;晚高峰出城方向則差不多。

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