“開工!”12月15日，在一片熱烈的掌聲中，海南儋州至白沙高速公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路項目正式啟動。

“這兩條高速公路，既是發展路、振興路，也是脫貧路、致富路，更是民心路、民生路。”海南省交通運輸廳黨組書記、廳長林東介紹，這是海南貫徹落實黨的十九大精神，用實際行動推動“縣縣通高速”的舉措之一。

造價服從生態 打造“五化”路

“造價服從生態，建設景觀路、旅游路、生態路”是海南交通奉行的原則。

儋州至白沙高速公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路均跨越海南中部生態敏感區，對生態環境保護制度的要求更高。海南堅持造價服從生態的原則，重視自然資源、生態環境與水資源的保護設計，通過控制資源占用、減少能源消耗、降低污染排放等措施，確保項目落實好建設期的各項節地節水、節能減排、低碳環保等要求。

考慮到中部地區野生保護動物較多，兩條高速公路在設計和建設中借鑒了國內外先進經驗，切實解決跨越高速公路野生動物通道問題。以“多規合一”為引領，堅持“地形選線、地質選線、環保選線、規劃選線”，在一張藍圖中充分考慮生態紅線等因素，確保方案的合理性，嚴格控制公路用地，保護耕地資源。

路線布設還充分考慮了沿線環境及景觀因素，使公路建設融入自然，展現海南的青山綠水和碧海藍天，將黎族苗族文化融入細節之中，實現人與自然和諧共生的要求。

“兩條高速公路按照‘暢化、凈化、綠化、彩化、亮化’的目標要求，打造全域旅游交通風景線，提升公路特色和品位，形成立體美和獨具特色的公路風景。”海南省交通運輸廳綜合規劃處處長王風告訴記者，海南交通運輸廳還充分考慮沿線群眾的出行需求，認真分析路網結構和區域互通、沿線設施布局，合理布設互通式立交，同時打造高品質服務區，讓服務區成為高速公路上的五星級之家。

“縣縣通高速”助推國際旅游島建設

近年來，海南陸續建設瓊中至樂東、文昌至博鰲、萬寧至洋浦等高速公路，“田”字形高速公路網絡即將建成。但五指山、保亭、白沙等中部貧困市(縣)目前尚未有高速公路連接，現有通達能力難以滿足當地人民群眾日益增加的出行需求，很大程度上制約了海南中部地區的發展。

讓這些貧困市(縣)盡快通高速公路，成了海南省委、省政府最牽掛的問題之一。“五指山、保亭、白沙等高速公路連接線今年要全部開工。”海南省委書記劉賜貴多次強調。

為確保兩條高速今年全部開工，海南打破常規、主動跟進、交叉作業，用7個月的時間實現了從項目前期工作部署到初步設計獲批并具備開工條件。這兩條高速公路對于海南實現“縣縣通高速”至關重要，建成后將進一步完善海南路網結構，改善中部貧困地區交通條件，對區域協調發展具有重要意義，形成“山海互動，藍綠互補”旅游圈。

“海南正努力打造世界上最漂亮的高速公路，力爭實現‘車在路上行、人在畫中游’，助推國際旅游島和全域旅游示范省建設。”林東說。

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