今天，記者從東南大學獲悉，該校與美國威斯康星大學共同組建的智能網聯交通聯合研究院正式掛牌成立。未來，該研究院將結合中美高校的優(yōu)勢資源，建設世界一流水平的智能網聯交通科研機構，為全球智能交通創(chuàng)造更多技術上的可能性。

東南大學-威斯康星大學智能網聯交通聯合研究院院長冉斌教授在揭牌儀式上介紹了研究院發(fā)展規(guī)劃。

他表示，東南大學-威斯康星大學智能網聯交通聯合研究院是東南大學重點建設的新型科研機構。東南大學和威斯康星大學將基于強強聯合、優(yōu)勢互補的原則，聚焦“智能網聯交通”這一前沿學科領域，充分利用已有的人才、技術和成果，打造高端引領、柔性互動的科研載體。聯合研究院將推動雙方在科研項目合作、科研資源共享、研究生培養(yǎng)、學術交流和師生互訪等方面的互利活動，共同致力于推動世界范圍內智能交通關鍵技術突破和交通運輸行業(yè)發(fā)展。

據介紹，該研究院科研團隊將以東南大學的物聯網交通應用研究中心、交通學院、機械學院等相關學科部分教師為基礎，聯合美國威斯康星大學土木環(huán)境工程系、電子電器工程系、機械工程系的相關專家以及密歇根大學、加州大學伯克利分校、華盛頓大學、羅格斯大學、日本東京大學、韓國亞洲大學等國外智能網聯交通領域的專家人才組成核心隊伍。形成以國家“千人計劃”特聘專家、青年長江學者、國家“千人計劃”青年專家以及國內外著名研究機構知名科學家等為學術帶頭人，中外知名中青年教授為研究骨干的高水準學術隊伍。

冉斌告訴記者，作為智能交通的3.0版本，智能網聯交通系統并不是什么新科技，“它是智慧交通、智能駕駛之后的升級版本，將更注重通過物聯網交通應用技術，開發(fā)自動公路系統、車路協同技術等，在‘更聰明的人’、‘更聰明的車’之后，打造‘更聰明的道路’。”

據其介紹，未來，公路將會通過各類物聯網技術，成為信息的匯總和分析中心，并將分析結果實時傳遞給行駛在公路上的車輛，相較于車輛智能系統來說，智慧公路可以更有預見性地進行數據分析，向駕駛者提供交通路況、車速、地形地貌、周邊環(huán)境等多重服務方案。這將成為智能交通的未來發(fā)展方向。“在這方面，中美高校之間有很多合作和發(fā)展的可能性，實現優(yōu)勢互補。”(

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