27日下午，珠中江陽區域緊密合作第十二次黨政聯席會議暨“大灣區大交通”論壇在中山召開，四市就如何推動交通基礎設施互聯互通、為融入粵港澳大灣區提供新速度進行深入交流，并簽署了《主動融入粵港澳大灣區，促進互聯互通共建共享戰略合作備忘錄》。

四市領導出席珠中江陽區域緊密合作第十二次黨政聯席會議暨“大灣區大交通”論壇。

珠海市委書記郭元強、市長姚奕生，中山市委書記陳旭東、市長焦蘭生，江門市委書記林應武，陽江市委書記陳小山、市長溫湛濱，四市相關部門負責同志出席會議。

珠中江陽經濟圈是珠江口承東啟西的重要一極。

2009年以來，隨著珠三角地區改革發展規劃綱要的實施推進，四市區域一體化發展不斷提速。

此前，四地已召開11次黨政聯席會議，在產業共建、交通互聯、城市建設、公共服務對接等方面進行頂層設計，打通瓶頸，不少領域合作結出碩果。

2017年，珠海、中山、江門、陽江四市深入貫徹省委、省政府實施《珠三角規劃綱要》“九年大跨越”工作方案和有關會議精神，以27個重點合作項目為抓手，推動珠中江陽四市交通互聯、產業共建、環境共治、民生共享、對口幫扶，積極融入“粵港澳大灣區”建設，進一步深化區域合作方面取得新成效。

“大灣區大交通”論壇中，廣東省社會科學院黨組副書記、院長王珺作《粵港澳大灣區背景下，珠江口西岸城市的發展機遇與挑戰》主題演講，從宏觀方面分析粵港澳大灣區國家戰略的重要意義、國家重視程度，將給廣東尤其珠中江陽區域帶來的巨大發展機遇，以及推動交通基礎設施建設對大灣區戰略實施的現實意義。交通運輸部規劃研究院總工程師張小文作《粵港澳大灣區交通發展有關問題思考》主題演講，從交通規劃和建設角度分析未來大灣區建設的交通戰略布局和規劃，以及珠三角地區尤其是珠江口西岸城市主動融入大灣區一體化建設的交通建設重點和路徑。

本次聯席會議上，四市共同簽署《主動融入粵港澳大灣區，促進互聯互通共建共享戰略合作備忘錄》，四市將重點在交通、產業、環保三方面加強緊密合作，促進互聯互通，優勢互補。

四市共同簽署《主動融入粵港澳大灣區，促進互聯互通共建共享戰略合作備忘錄》。

合作內容包括在大灣區背景下，充分考慮主動承接珠江口東岸，輻射粵西地區，共同研究制定珠江口西岸城市互聯互通的區域性基礎設施建設規劃和管理機制，為西岸城市的崛起和騰飛打下牢固基礎，提供更多可能。

按照合作方式，四市將共同建立重點項目聯合推進合作機制，由四市交通、發改、環保、經信、水利部門共同研究，確定一批需要市間支持合作并具體可行性的項目，提交四市政府審定批準后，集中力量，通力合作，重點推動。并實行項目責任制，每一個項目均須明確責任主體、建設內容、建設時間與進度。

陳旭東表示，粵港澳大灣區建設是根植于時代要求、著眼于宏偉目標、來源于實踐探索的重大國家戰略。作為粵港澳大灣區建設中重要的成員和經濟協作體，珠中江陽四市必將參與其中、服務其中、受益其中，四地的區位優勢和發展優勢必將進一步凸顯。

希望珠中江陽區域緊密合作，以交通為抓手，加快融入灣區建設步伐;以創新為突破，著力打造灣區創新高地;以平臺為載體，共同打造區域產業品牌;以開放促發展，合力優化區域營商環境。

我們將貫徹落實十九大的決策部署，以本次會議為新起點，在更高水平更大格局上謀劃一體發展、協調發展、合作發展，加快推動與東岸地區并駕齊驅、兩翼齊飛，為全省落實“四個堅持、三個支撐、兩個走在前列”作出更大的貢獻。

未來，中山將怎么做?

(新媒體責編：news1166)