1月5日，記者從福建省交通運輸工作會議獲悉，今年福建交通將加快實施干線路網完善工程、港航集約提升工程、運輸樞紐示范工程、交通扶貧攻堅工程、交通服務提質工程“五個工程”，強力推進“四好農村路”建設，加快推進交通運輸現代化，建設人民滿意交通，為決勝全面小康社會當好先行。福建省委常委、常務副省長張志南出席會議并講話。

2018年，福建交通運輸計劃完成850億元投資，實現高速公路新增通車里程113公里，建成國省干線公路285公里，建設和改造農村公路2885公里;沿海港口新增萬噸級以上泊位3個，新增貨物吞吐能力463萬噸。

張志南要求加快推進農村路網升級、提升管理服務水平、打造綠色平安公路、盤活用好路網資源，加快構建建養并重、內通外聯、安全舒適、路域潔美、服務優質的“四好農村路”。要開創“四個交通、兩個體系”發展新格局，推動各種運輸方式深度融合，打造現代綜合交通運輸升級版。要推進交通運輸領域重點改革攻堅，優化發展環境。要培育新業態，加快發展現代運輸服務業。他強調，各地要成立綜合交通運輸協調領導小組，建立綜合交通協調機制，共同協調解決綜合交通運輸發展中存在的問題。

福建省交通運輸廳廳長黃祥談介紹，2017年，福建交通運輸投資首次突破900億元，達917億元，創歷史新高。今后5年，福建將突出抓重點、補短板、強弱項，打好防范化解重大風險、精準脫貧、污染防治的攻堅戰，全面推動交通運輸基本公共服務均等化，全面推動交通運輸與產業、城鎮融合發展，基本建成域內互通、域外互聯，安全便捷、經濟高效、綠色智能的現代綜合交通運輸體系。

為加快補齊交通基礎設施短板，福建將繼續實施路網提升“126”、港航建設“155”和運輸場站“323”三項集中攻堅計劃，持續擴大有效投資。其中，高速公路計劃投資290億元，續建28個項目967公里，建成3個項目225公里，新開工4個項目192公里;普通公路計劃投資410億元，重點加快國省道“斷頭路”及未達二級標準路段的提級建設，推進市與市、縣與縣間重要路線貫通、“斷頭路”消除項目建設，建成農村公路1500公里;港航工程計劃投資100億元，加快推動重點核心港區整體連片開發及其配套的大型深水航道建設，加快閩江航運開發;運輸場站加快推進便捷換乘的綜合客運樞紐場站項目建設，以及具有公共服務屬性、運輸組織無縫銜接的綜合貨運樞紐場站項目建設。

福建還將加快推進“四好農村路”建設，打好交通扶貧脫貧攻堅戰。繼續實施農村公路建設與改造工程包，全面推行路長制，嚴格督查考評。落實好部省交通扶貧共建協議，統籌推進國省干線公路骨架網絡、通鄉(鎮)公路、資源路旅游路產業路、通村公路拓寬改造、農村公路安保及危橋改造、海島交通運輸精準扶貧、陸島交通碼頭、鄉鎮綜合運輸服務站建設等8項重點任務，進一步改善貧困地區交通條件，為53個重點支持縣與全省同步建成全面小康社會提供強有力的交通保障。針對農產品運輸難、銷售難的問題，鼓勵物流企業主動銜接生產端、銷售端，發揮冷鏈運輸優勢，優化農產品供應鏈，讓農產品“出得來”，努力破解農村物流“第一公里”和“最后一公里”難題。

根據會議部署，2018年為福建交通運輸行政審批標準化改革年。福建將持續深化“放管服”改革，建成交通運輸行政審批標準化體系;推進交通運輸行業“廁所革命”，確保所有高速公路服務區、港口碼頭等地廁所設施數量充足、分布合理、管理有效、服務精細、潔凈衛生;構建更加便捷的兩岸直接往來重要通道，進一步增辟兩岸海空直航航線，提高航班密度，大力發展海運快件業務，全方位拓展閩臺運輸服務功能與范圍。

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