日前，交通運輸部等十部門聯合發布《關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見》。20日，交通運輸部舉行專題新聞發布會，回應社會關注的熱點。

當前，交通運輸與能源融合發展做得怎么樣?交通運輸部新聞發言人李穎列出這樣一組數據：全國交通基礎設施已建風、光等清潔能源裝機容量超過89萬千瓦，累計建成充電樁3.5萬個，充電停車位約5.1萬個，新能源城市公交車占比達到77.6%，已建和在建清潔能源船舶超過430艘，全國鐵路電氣化率達到75.3%……

“交通運輸部高度重視交通與能源融合發展，推動建設了一批交能融合項目，持續完善交通運輸清潔能源供應體系。”李穎說，立足當前交能融合發展實際，推動交能融合發展取得實效，首先要加強規劃協同。

“推動交通與能源基礎設施規劃銜接互動，開展公路水路充(換)電站設施網絡規劃，加強與電網規劃的協同布局，提升清潔能源就地保障水平。”李穎說，同時，指導地方開展交能融合規劃研究工作，明確基礎設施沿線新能源、清潔能源的開發利用規模、建設時序和網絡布局。

實施交通基礎設施“啟曜”行動和“乘風”行動，實施運輸裝備低碳轉型發展行動，實施充(換)電基礎設施布局成網行動，實施交通運輸綠色燃料供應提速行動等系列專項行動……李穎說，要加強政策協同，推動交通基礎設施清潔能源項目參與電力市場交易，研究交通基礎設施路域范圍內綠電直連政策。

拓展加深應用場景，對推動交能融合發展具有重要意義。李穎表示，要充分利用公路沿線服務區、收費站、養護工區、監控中心等周邊土地，推進清潔能源就近就地開發利用;加快建設一批(近)零碳樞紐、港口等;加強充(換)電等補能設施建設;加快公路沿線大功率充電基礎設施建設，打造一批雙向充放電設施智能化改造項目。

純電動汽車成為新銷售車輛主流，新能源營運重卡規模化應用……根據指導意見，到2035年，我國將推動交通運輸和新型能源體系全面融合互動。

李穎表示，要持續推進新能源車輛在城市公交、出租、郵政快遞、城市配送、港口、機場等領域應用，推動新能源重型貨車(卡車)規模化應用。

同時，大力支持新能源清潔能源動力船舶發展，大力推進高耗能、高排放鐵路機車車輛節能改造和低碳化升級，在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等地機場常態化使用可持續航空燃料。

推動交能融合高質量發展，要加大科技研發。

依托國家科研平臺和國家科技重大項目建立交通與能源融合技術裝備研發平臺，開展交通能源系統與能源網柔性互聯、大容量固態電池、兆瓦級超級快充等關鍵技術研究;推進交通基礎設施清潔能源開發利用、電動重卡、氫能重卡、電動船舶等相關標準制定修訂，完善安全、節能、環保等標準……一系列舉措正持續推進。

“推動交通運輸與能源行業的深度融合發展，對于保障國家能源安全、積極穩妥推進碳達峰碳中和、加快建設交通強國和新型能源體系都具有十分重要的戰略意義。”李穎表示，部署實施一批標志性、引領性交能融合重大項目，必將有力推動交通運輸領域用能結構重大調整，形成可再生能源替代的新場景、新模式、新業態，全方位提升交通、能源基礎設施整體效益。(記者 葉昊鳴)

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