“南兩高速”太洪長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

　　

 

　　勞模創(chuàng)新工作室授牌儀式

　　

 

　　春天門特長(zhǎng)隧道

　　

 

　　南兩高速公路4標(biāo)鋼筋加工房

　　驅(qū)車沿著南川至兩江新區(qū)高速公路蜿蜒盤旋的施工便道一路向下，紅頂白墻的項(xiàng)目部駐地、民工宿舍等建筑群互相環(huán)抱、錯(cuò)落有致地屹立在長(zhǎng)江邊上，沿路上醒目的宣傳標(biāo)語(yǔ)和迎風(fēng)飄揚(yáng)的彩旗共同點(diǎn)綴著碧綠的江面。人們?cè)谔�洪長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)可以看到，正在施工建設(shè)的90多米高的左右幅橋墩矗立在長(zhǎng)江邊上，兩岸施工齊頭并進(jìn)，整個(gè)工地一片繁忙，運(yùn)輸材料的車輛進(jìn)進(jìn)出出，各種施工機(jī)械設(shè)備有序運(yùn)轉(zhuǎn)。為高品質(zhì)建設(shè)南兩高速公路，從2016年12月進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始,貴州橋梁集團(tuán)就以黨建為引領(lǐng)，傾力打造“平安工地”“標(biāo)準(zhǔn)工程”“綠色公路”，全面開(kāi)啟“品質(zhì)提升”戰(zhàn)略，奮力開(kāi)創(chuàng)“品質(zhì)取勝”新時(shí)代。

　　圍繞中心抓黨建，主動(dòng)擁抱新時(shí)代

　　“過(guò)去，我們總以為公路施工國(guó)有企業(yè)管理的字典里只應(yīng)有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案，認(rèn)為抓好生產(chǎn)就萬(wàn)事大吉了。后來(lái)，我們慢慢發(fā)現(xiàn)，缺乏政治靈魂這個(gè)定海神針，公司的創(chuàng)造力、戰(zhàn)斗力、職工的幸福感和對(duì)公司文化的認(rèn)同感并沒(méi)有隨著公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和實(shí)力的增長(zhǎng)而同步提升，經(jīng)過(guò)兩年多的艱辛探索，我們逐漸找到了加強(qiáng)黨建這個(gè)制勝法寶。我們從黨建標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化做起，牢牢抓住國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)這個(gè)政治生命線和職工幸福線，把政治建企、政治強(qiáng)企作為根本方略。”貴州橋梁集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。在各項(xiàng)目部駐地，由集團(tuán)總部下發(fā)統(tǒng)一的黨建宣傳模板，統(tǒng)一規(guī)范黨員活動(dòng)室、黨建宣傳欄、宣傳櫥窗、宣傳內(nèi)容等，形成了以“建一項(xiàng)工程，樹(shù)一座豐碑”為主題的“一支部一特色”活動(dòng)。同時(shí)，以“三會(huì)一課”等為載體，開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，各項(xiàng)目的黨建意識(shí)、宣傳意識(shí)得到增強(qiáng)。

　　據(jù)了解，過(guò)去兩年來(lái)，貴州橋梁集團(tuán)把黨的建設(shè)寫入公司章程，明確了黨組織在公司法人治理結(jié)構(gòu)中的法定地位，發(fā)揮黨組織在“三重一大”決策中的前置把關(guān)作用，并比較早的實(shí)現(xiàn)了黨組織同行政機(jī)構(gòu)同步設(shè)置、黨務(wù)工作者與行政人員同步配備，把黨的建設(shè)同生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量安全、成本進(jìn)度、環(huán)保等一起納入公司的績(jī)效考核體系中，不斷增強(qiáng)廣大職工的黨建獲得感。“以前有人認(rèn)為黨建是玩虛的，搞黨建不僅沒(méi)什么前途，在其他人面前總覺(jué)得矮人半截、低人一等，而且在待遇上還得不到保障，同樣是一個(gè)級(jí)別，項(xiàng)目書記比項(xiàng)目經(jīng)理的差不多低七八個(gè)點(diǎn)。現(xiàn)在好了，我們?cè)谛匠曛贫壬蠈?shí)現(xiàn)黨建從‘軟指標(biāo)’向‘硬杠杠’的轉(zhuǎn)變，待遇鴻溝問(wèn)題解決了，而且讓我們這些黨務(wù)工作者也挺直了腰桿，說(shuō)話也更有底氣了。”南兩總承包項(xiàng)目部副書記夏凌激動(dòng)地說(shuō)。

　　黨組織建立起來(lái)了，黨務(wù)干部配置起來(lái)了，那如何發(fā)揮作用?“啃最硬的骨頭，就要上最強(qiáng)的力量，我們以‘黨員先鋒工作’等為依托，特別在酷暑天氣，黨支部安排黨員到相應(yīng)標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)輪流值班，與廣大一線職工想在一起、干在一起，一級(jí)做給一級(jí)看，一級(jí)領(lǐng)著一級(jí)干。”貴州橋梁集團(tuán)南兩總承包項(xiàng)目部黨支部書記、總經(jīng)理張廷剛透露。據(jù)了解，總包部結(jié)合各標(biāo)段的實(shí)際情況，充分發(fā)揮各項(xiàng)目臨時(shí)黨支部和黨員在征地拆遷、高壓線拆遷、臨時(shí)用地手續(xù)完善等急難險(xiǎn)重任務(wù)中的戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，形成“頭雁效應(yīng)”。

　　積極順應(yīng)大變革，努力展現(xiàn)新作為

　　“以前，有的一線工人、管理人員認(rèn)為打造品質(zhì)工程會(huì)增加成本、降低效益、影響進(jìn)度，甚至是自找麻煩，個(gè)別存在抵觸推行品質(zhì)工程的情緒。南兩高速動(dòng)工以后，作為項(xiàng)目總承包單位，我們就通過(guò)召開(kāi)安全生產(chǎn)、品質(zhì)工程誓師大會(huì)，組織員工現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)，邀請(qǐng)專家、金牌技術(shù)工人現(xiàn)身說(shuō)‘藝’，開(kāi)展‘品質(zhì)工程’技能大比武、“農(nóng)民工工匠”培育和工人每天崗前‘班前講臺(tái)’交底等方式，同時(shí)，充分運(yùn)用‘農(nóng)民工夜校’等載體及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)課，把理念講透，把方法教會(huì)，統(tǒng)一思路，步調(diào)一致。一線工人、管理人員的品質(zhì)觀念得到根本轉(zhuǎn)變。”南兩高速總承包項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

　　秉承“讓世界更順暢”的使命的貴州橋梁集團(tuán)，制定了《南兩高速公路創(chuàng)建“品質(zhì)工程”實(shí)施方案》，從指導(dǎo)思想及主要目標(biāo)、工作計(jì)劃及主要任務(wù)、方法及步驟、考核獎(jiǎng)懲等做了詳細(xì)謀劃。

　　行走在南兩高速公路，處處可以見(jiàn)到“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”場(chǎng)景。各項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)建設(shè)整齊劃一、整潔有序，鋼筋加工房、預(yù)制場(chǎng)就好比工業(yè)園區(qū)廠房。隧道施工、橋梁施工用上智能化設(shè)備，廣泛運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，建立信息監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集等信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量安全實(shí)時(shí)控制。對(duì)特長(zhǎng)隧道、特殊結(jié)構(gòu)物、拌合站、鋼筋加工房、實(shí)驗(yàn)室、預(yù)制場(chǎng)等人員密集的重點(diǎn)場(chǎng)所和關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　穿梭在南兩高速公路各施工點(diǎn)，時(shí)時(shí)可以感受到“平安工地建設(shè)”場(chǎng)面的視覺(jué)沖擊。技術(shù)創(chuàng)新為“平安工地建設(shè)”提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。南兩高速公路在項(xiàng)目全線推廣隧道初支濕噴工藝、超前小道管箭頭成型和打孔設(shè)備和新型逃生管道等技術(shù)設(shè)備，引進(jìn)二氧化碳保護(hù)焊，提升了鋼筋焊接的質(zhì)量。全線推廣涵洞整體施工臺(tái)車、橋梁墩柱液壓爬模系統(tǒng)，積極的開(kāi)展新技術(shù)的科研工作，對(duì)太洪長(zhǎng)江大橋BIM技術(shù)的應(yīng)用、春天門隧道地下水環(huán)境的保護(hù)進(jìn)行立項(xiàng)研究，對(duì)項(xiàng)目的高性能混凝土計(jì)劃投入350萬(wàn)元進(jìn)行科研，有效提升質(zhì)量安全管理水平。大力推廣使用路基強(qiáng)夯機(jī)械、隧道鉆孔臺(tái)車等先進(jìn)施工設(shè)備，實(shí)施“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”方案，積極運(yùn)用“四新”技術(shù)，建立新進(jìn)人員、新工序技術(shù)交底和月質(zhì)量安全分析調(diào)度制度，每月對(duì)工程質(zhì)量安全問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，精準(zhǔn)識(shí)別應(yīng)對(duì)。鼓勵(lì)“微創(chuàng)新”，建立項(xiàng)目經(jīng)理部二維碼人員管理系統(tǒng)，及時(shí)跟蹤各項(xiàng)目建設(shè)、人員的最新信息動(dòng)態(tài)，建立質(zhì)量責(zé)任檔案，明確項(xiàng)目建設(shè)主體責(zé)任;實(shí)行“工地紅黑榜”管理方式，對(duì)影響工程質(zhì)量的違規(guī)行為進(jìn)行公開(kāi)曝光和開(kāi)展專項(xiàng)約談，倒逼問(wèn)題整改。

　　從南兩高速公路現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，“綠色公路”建設(shè)雛形初顯。“綠水青山就是金山銀山”“像對(duì)待生命一樣對(duì)待生態(tài)環(huán)境”“大建設(shè)要有大保護(hù)”，一條條宣傳標(biāo)語(yǔ)映入眼簾。“高質(zhì)量發(fā)展是干出來(lái)的，不干，半點(diǎn)高質(zhì)量發(fā)展都沒(méi)有”，南兩高速4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人堅(jiān)定地說(shuō)。項(xiàng)目施工過(guò)程中，他們牢牢抓住高質(zhì)量發(fā)展的窗口期，主動(dòng)把戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到拼質(zhì)量、拼安全、拼綠色、拼效益上，路橋建設(shè)融合生態(tài)路生態(tài)橋、景觀路景觀橋、旅游路旅游橋、幸福路幸福橋等多重功能價(jià)值，把高質(zhì)量發(fā)展理念真正融入到項(xiàng)目建設(shè)中上。

　　南兩高速公路項(xiàng)目十分注重科學(xué)選線和環(huán)保設(shè)計(jì)，施工避免高填深挖，減少棄土和借土，避讓環(huán)境敏感區(qū)，對(duì)取棄土進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，盡量節(jié)約土地，保護(hù)耕地。筆者看到，南兩高速大力推行先實(shí)施環(huán)境保護(hù)再實(shí)施主體工程的綠色施工模式，實(shí)行路基邊坡的同步開(kāi)挖同步綠化，隧道施工使用霧噴機(jī)防塵，主要施工便道口設(shè)置洗車池降低施工污染，在臨時(shí)設(shè)施建設(shè)上，預(yù)制場(chǎng)全部采用紅線用地，駐地盡量租用原有房屋或利用地方規(guī)劃用地自建，減少臨時(shí)駐地的占地面積。同時(shí)，最大化利用現(xiàn)場(chǎng)條件，把施工便道同通村、通組、通戶路和產(chǎn)業(yè)路有機(jī)結(jié)合起來(lái)，把項(xiàng)目用電和小康電融合起來(lái)，把臨時(shí)工程的規(guī)劃設(shè)施與“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)。為保護(hù)水環(huán)境，對(duì)春天門隧道地下水環(huán)境進(jìn)行科研立項(xiàng)，推廣運(yùn)用堵、防水和施工濕噴等工藝，最大限度減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。

　　傳承創(chuàng)新謀發(fā)展，開(kāi)放面向新未來(lái)

　　南兩高速5標(biāo)太洪長(zhǎng)江大橋現(xiàn)場(chǎng)一名監(jiān)理工程師介紹說(shuō)，承擔(dān)南兩高速公路總承包施工的貴州橋梁集團(tuán)，是國(guó)家首批公路施工總承包特級(jí)資質(zhì)企業(yè)，從上世紀(jì)90年代起，開(kāi)始進(jìn)軍重慶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，并塑造了一座座精品工程。先后承建了嘉陵江黃花園大橋、大寧河特大橋、江津觀音巖長(zhǎng)江大橋等重慶市重點(diǎn)工程。

　　大寧河特大橋，是主跨400米的上承式鋼桁拱橋，其跨徑當(dāng)時(shí)位居同類橋梁世界第二、中國(guó)第一，2011年獲市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);江津觀音巖長(zhǎng)江大橋，是第一座跨長(zhǎng)江的高速公路鋼混組合梁斜拉橋。這兩座橋2015年雙雙被評(píng)為“首屆重慶十大最美橋梁”。

　　半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，貴州橋梁集團(tuán)足跡遍布我國(guó)23個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，并進(jìn)軍菲律賓等海外市場(chǎng)，先后參與修建了155條高速公路，先后榮獲中國(guó)建筑領(lǐng)域最高獎(jiǎng)魯班獎(jiǎng)2項(xiàng)、詹天佑土木工程大獎(jiǎng)3項(xiàng)、公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)李春獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國(guó)市政工程金杯獎(jiǎng)2項(xiàng);榮膺“全國(guó)建筑業(yè)先進(jìn)企業(yè)”“全國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)”“全國(guó)交通企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”、中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)“百家優(yōu)秀會(huì)員單位”等，被中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為“全國(guó)建筑業(yè)AAA級(jí)信用企業(yè)”，連續(xù)28年獲得“守合同重信用企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，貴州橋梁集團(tuán)在2017年11月23日召開(kāi)了第一次黨代會(huì)，明確了實(shí)施“立足貴州、遍及全國(guó)、參與世界”的市場(chǎng)戰(zhàn)略、“品質(zhì)提升”戰(zhàn)略、“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略以及“主業(yè)精、輔業(yè)興”經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，作出了“分三步走”到2035年將公司打造成為具有一流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、一流現(xiàn)代管理能力、一流技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力、一流品牌影響力、一流黨建核心力的“行業(yè)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名”的基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理綜合服務(wù)商的戰(zhàn)略部署。而參與重慶“大交通”建設(shè)，正是實(shí)施這一戰(zhàn)略部署的關(guān)鍵一步。

　　據(jù)介紹，貴州橋梁集團(tuán)接手建設(shè)南兩高速公路項(xiàng)目后，按照“不忘本來(lái)、吸收外來(lái)、面向未來(lái)”的思路，把在貴州、廣西、廣東、河北等區(qū)域開(kāi)展“品質(zhì)工程”創(chuàng)建的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行聚合、總結(jié)提煉，全面梳理、系統(tǒng)總結(jié)曾經(jīng)在重慶的施工經(jīng)驗(yàn)，積極向行業(yè)標(biāo)桿學(xué)習(xí)，并運(yùn)用到南兩高速公路的建設(shè)上，大力推進(jìn)“品質(zhì)提升”戰(zhàn)略。

　　據(jù)了解，南兩高速公路，全長(zhǎng)77公里，總投資110億元，計(jì)劃2020建成通車，是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)“三環(huán)十二射七聯(lián)線”中“五聯(lián)線”的重要路段，是南川區(qū)第二條直達(dá)主城的大通道，也是全市高新技術(shù)及對(duì)外出口集中區(qū)與南川區(qū)的直連線路。其建成通車，將大大增強(qiáng)主城區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射范圍，推進(jìn)地區(qū)基本公共服務(wù)均等化進(jìn)程，極大促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)的健康發(fā)展。這條高速將連接南川到貴州道真的高速公路，形成重慶進(jìn)入貴州、廣西、廣東的大動(dòng)脈。未來(lái)，經(jīng)由這條高速公路可以直達(dá)廣西北海，主城區(qū)到南川僅需50分鐘。市民從主城自駕車前往金佛山、山王坪、武隆等地旅游避暑休閑，將更加方便快捷，沿線老百姓將搭上全面小康的快車道。

(新媒體責(zé)編：news1166)