今年上半年，嘉興港航堅持綠色步調，抓好穩是主基調，進是關鍵詞的工作重點，認清形勢，查漏補缺，多舉措推動全市水運實現“半年紅”，主要經濟指標居全省前列。

一是客運量繼續領跑全省。自2017年10月31日，習近平總書記帶領中共中央政治局常委到嘉興南湖瞻仰紅船以后，嘉興市客運量呈“井噴式”增長，客運量主要集中在市本級的南湖旅游景區。七一前后，南湖景區游客爆棚，日均客流量超7000人次。伴隨統計范圍的逐步改善，上半年全市累計完成水路客運量82.74萬人，旅客周轉量353.09人公里，同比增長137.95%和125.74%，增長率分別位居全省第一。

二是全市運力不斷優化。隨著“十二五”期和“十三五”期兩輪老舊、小噸位船舶拆解淘汰工作的陸續收官，轄區內老舊船舶占比明顯減少，截至2018年6月底，內河平均船齡為11.3年。另外，嘉興市單船平均噸位也得到提升，由2016年末全市營運貨船平均噸位429.06噸，到2017年末520.31噸再到當前533.92噸。內河營運貨船平均噸位比去年末增長1.67%;沿海貨船載重噸提速12.62%。上半年新增沿海貨船3艘，19052載重噸，擁有內河集裝箱54艘，2343標箱，比去年同期新增了20艘，增速為43.83%。

三是內河集裝箱高速發展。上半年，嘉興市內河集裝箱市場穩中有進，平湖轄區發展尤為快速。目前，平湖的鼎達航運有限公司在原有乍浦至桐廬、德清新池、海寧尖山班線基礎上，增加了蘇州班線(每周一班)，下半年有望再開通至宜興和無錫班線;另外，騰運船務有限公司保持湖州至上海、太倉班線，同時恢復了乍浦班線。上半年平湖完成標箱24422標箱，同比增幅66.6%，城郊轄區內貿(貨種有黃沙、廢鋼、木皮等)也處于微增長。因此，全市上半年累計完成內河集裝箱110176標箱，貨運量及周轉量175.15萬噸、24555.64萬噸公里，具有發展潛力。

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