全長24公里，沿路66道拐蜿蜒曲折，連續(xù)爬升1500米，最高坡度達(dá)到農(nóng)村公路修建規(guī)范的極限值……

近日，在四川省甘孜州得榮縣，一條被稱為“最險(xiǎn)農(nóng)村公路”的德龔路正式交付使用。得榮縣是四川省緊鄰西藏、云南的邊遠(yuǎn)縣，是全國倒數(shù)第二個(gè)通公路的縣，交通設(shè)施十分落后。新修建的德龔路聯(lián)通當(dāng)?shù)厣絽^(qū)數(shù)個(gè)村莊，在溝壑縱橫、峽谷高山間打通這樣一條公路，是百姓多年期盼。今年，在得榮縣，像這樣的通天路還將通往更多的偏遠(yuǎn)山村。

增加上下?lián)鯄�和安全護(hù)欄

防止“吹陣風(fēng)都會(huì)掉石頭”

駕車行駛在四川省甘孜州得榮縣的德龔路上，記者真正體驗(yàn)到為何這條路能冠上“最險(xiǎn)”的名號(hào)。從定曲河河谷一路向上，幾乎沒有一寸平路。令人望而生畏的66道拐，更是山區(qū)道路的典型代表。從2015年動(dòng)工到2016年試運(yùn)行，再到2017年加裝上整體防護(hù)裝置，這條村民家門口的公路用了兩年時(shí)間才修建起來。

“通這條路以前，我們就算騎馬上山也要花3個(gè)小時(shí)才能到村里。如果下了雨，小路就會(huì)垮，我們就得轉(zhuǎn)到另一邊的山溝里，路更遠(yuǎn)不說，關(guān)鍵是很危險(xiǎn)。”在德龔路上，騎摩托車上行的扎西大爺告訴記者，他在山上的村子里生活了58年，對修建這條通村公路盼望許久。2015年10月，德龔路正式開工修建，這條路全長24公里，爬升高度達(dá)1500米，最高坡度已經(jīng)達(dá)到了農(nóng)村公路修建規(guī)范的極限值。在溝壑縱橫、峽谷高山間修建公路并非易事，坡陡、彎多的線路不僅增加了工程量，拖慢了工程進(jìn)度，還對施工質(zhì)量提出諸多挑戰(zhàn)。

得榮縣緊鄰西藏和云南，年降雨量不足300毫米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)松散。“在我們這里，有時(shí)候吹陣風(fēng)山上都會(huì)掉石頭，如果下了雨就更危險(xiǎn)。”甘孜州得榮縣交通運(yùn)輸局局長楊學(xué)軍說，為了修出一條結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的農(nóng)村公路，德龔路重點(diǎn)增強(qiáng)上下?lián)鯄Φ淖饔茫瑴p小因地質(zhì)結(jié)構(gòu)松散帶來的安全隱患。“一般情況下，同等規(guī)模的山區(qū)農(nóng)村公路需要5000至6000立方米的土來砌擋墻，我們這條路足足用了2萬立方米。”楊學(xué)軍介紹。站在山頂往下望，德龔路呈現(xiàn)出一個(gè)個(gè)令人驚嘆的“之”字形，車輛在山間彎彎拐拐，稍不留神就有掉下懸崖的危險(xiǎn)。為了防止車輛墜崖，德龔路有近八成的路段都裝上了安全護(hù)欄，這比很多地方農(nóng)村公路的安全護(hù)欄比例都要大。

交通部門做好深度養(yǎng)護(hù)

村民義工做好日常維護(hù)

路修好了，百姓好走路;路養(yǎng)好了，走路才安全。據(jù)了解，得榮縣年財(cái)政收入不足3000萬元，即使加上省、州各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的支持，能夠用于公路養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用也并不充裕，此外，該縣現(xiàn)有公路1000余公里，有限的人力、物力無法保證對每一條公路都進(jìn)行高頻率養(yǎng)護(hù)和監(jiān)督。

“交通部門好不容易把這條路給我們修好了，我們就要想辦法把家門口這條路養(yǎng)好，讓大家平平安安地出門、回家。”采訪中，一位村民對記者說。得榮縣交通運(yùn)輸局每月會(huì)組織養(yǎng)護(hù)人員和設(shè)備對德龔路的路面路基進(jìn)行深度檢查和修復(fù)，為了更好地保障道路交通安全，該局積極與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)進(jìn)行協(xié)商，加大宣傳力度，鼓勵(lì)村民自發(fā)組織義工對山區(qū)道路進(jìn)行日常維護(hù)，主要清理路面石塊和垃圾，讓車輛行駛得更安全。如果村民們發(fā)現(xiàn)塌方等較難處理的問題，可以直接與縣交通運(yùn)輸局聯(lián)系，該局公路段會(huì)第一時(shí)間派出養(yǎng)護(hù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行處置，避免發(fā)生交通意外事故。

義工活動(dòng)每周都會(huì)組織1次，每次的工作時(shí)間為8小時(shí)左右，一般有10多位村民參加，他們都是自備干糧和水，大家深知這條路來之不易，每次活動(dòng)都積極配合。如果工作量較大，各村負(fù)責(zé)人會(huì)安排更多人手參加。記者了解到，這種交通部門與村民共同養(yǎng)護(hù)山區(qū)道路的協(xié)作方式在得榮縣其他地區(qū)也普遍存在。

“我們不光今年要修路，明年、后年、大后年……我們會(huì)修建越來越多的農(nóng)村公路，現(xiàn)在各方面現(xiàn)實(shí)條件的制約還是有的，我們就要想辦法盡力解決老百姓的出行安全問題。”楊學(xué)軍說。

(新媒體責(zé)編：zs11)