今年，上海將建成50個共享停車示范點，其中包括商業(yè)性停車場、事業(yè)單位、企業(yè)單位、學校、醫(yī)院等各個不同性質場所的停車場。“十三五”期間，初步預計或可釋放3萬個共享車位，盤活停車資源。“上海停車APP”平臺近日啟動與首家第三方企業(yè)的合作，開始數據對接。未來，滬上車主以“上海停車APP”為入口可查找并通過錯時、定時、預約等方法，實現錯峰停車。

長包收費共享錯時停車

停車難問題日漸突出，尤其是老舊小區(qū)夜間停車需求旺盛。于是在現有條件下，打時間差，大家來共享周邊空余的停車資源。根據滬上已經出臺的《關于促進本市停車資源共享利用的指導意見》，小區(qū)周邊符合條件的道路可在夜間開放停車，商務辦公樓、政府機關、國有企業(yè)閑置的停車資源可以提供錯時共享。

而對于停車矛盾突出的住宅小區(qū)，如果周邊道路具備夜間停車條件的，由街鎮(zhèn)牽頭協(xié)調交通、居委會、小區(qū)業(yè)主委員等相關方面落實停放管理制度，在審核程序申報批準后可按照本市道路停車場包月停放管理的相關規(guī)定實施。

據悉，共享停車收費一般實行包月、包季或包年等長包收費方式，在經營性停車場臨時停車可按此或按時計費，其中面向居民的停車收費價格應與相關住宅小區(qū)內停車收費水平相銜接。

公共停車場實現電子繳費

值得一提的是，為了緩解停車難，有關方面還利用高架橋孔下的空間“見縫插針”。據市路政局透露，滬上可用于停車的高架橋孔下的停車泊位已達2884個，已在普陀、嘉定、閔行3個區(qū)新建成7個橋孔公共停車場，共計961個停車泊位(含169根充電樁)供周邊小區(qū)居民和單位使用。

路政部門表示，橋孔公共停車場的選擇地點一般是：停車需求較為集中的居住區(qū)、學校、醫(yī)院等行人、車流集聚區(qū)域及郊區(qū)新城。同時，停車設施與軌道交通配套、充電設施配套的需求相結合。已經初步梳理出全市可用于停車的高架橋孔144跨，涉及9個行政區(qū)，9條高架，20個地塊，用地面積約9.65萬平方米，可建停車泊位2884個。

此外，全力緩解停車難的同時，停車收費方式也在改變，今年年內，滬上所有收費道路停車場和2500個公共停車場(庫)都將實現電子收費全覆蓋。瀟灑一揮即能完成付費，這樣方便車主的繳費方式今年將進一步普及;2500個公共停車場(庫)可實現銀行卡、交通卡、支付寶、微信等多種電子繳費方式，以方便停車人用各種支付方式支付停車費。

今后，市民攝取停車信息也會更加方便。停車人的停車起始時間、結束時間、停車費、停車庫總車位情況、車位占用情況等都會實時輸入上海市交通委的停車信息平臺中。道路停車場和全市2500個公共停車場(庫)電子收費系統(tǒng)進行改造后，將全部接入上海市交通委“上海停車APP”平臺，再通過APP、網絡等手段向公眾提供實時停車信息。全市的停車資源信息化、實時化，有助于提高停車位的使用效率。

(新媒體責編：zs11)