記者從廣東省交通運輸廳獲悉，今年上半年，廣東省交通基礎設施建設共完成投資690.4億元，占年度計劃的57.5%，同比增長17.4%。高速公路建設領域持續推行的標桿、標準化管理模式，全面提升了工程項目質量。

上半年，廣東省交通運輸部門著力解決了高速公路項目資本金、用地報批、征地拆遷、社會資本投資項目等難題，深中通道、虎門二橋等重大工程順利推進。為保證高速公路建設質量，廣東推行了高速公路標桿、標準化管理，在勘察設計、工地建設、施工作業與安全管理和業主管理行為的標準化管理基礎上，樹立標桿標段、標桿工程、標桿人物，通過標桿的示范作用，全面提升高速公路的工程質量。

作為標桿工程，惠清高速公路等項目全程采用綠色技術，全壽命實現綠色效益，全方位進行綠色管理，總結出了可操作性強、便捷有效的資源節約設計手段、綠色低碳管理體系、環保節能技術組合模式等一整套可推廣復制的操作模式，為以后的公路建設提供了經驗。

據了解，1月至6月，廣東高速公路完成投資494.5億元，為年計劃的56.2%，同比增長15.7%。

港珠澳大橋已全線貫通，深中通道、虎門二橋等重大工程順利推進。

在投融資體制機制創新方面，廣東進一步完善和推廣“BOT”“BOT+EPC”建設模式，推行“省市合建”模式，統籌省、市兩級政府的籌資和建設能力。加大財政資金投入力度，省財政5年安排超過500億元用于粵東西北欠發達地區的高速公路建設。成立新的融資平臺省——南粵交通建設有限公司，加大高速公路項目的融資力度。

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