交通基礎設施建設投資累計完成242.7億元，實現時間過半、任務過半;省級“四好農村路”示范縣總數達到17個;全省建制村通客車率達到97.7%;“軒轅通”實現一卡通全國;《河南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》正式出臺……今年上半年，河南交通瞄準高質量發展，提交了一份扎實的成績單。

“我們將以更加振奮的精神、更加有效的舉措、更加扎實的作風，確保圓滿完成年度各項工作任務。”河南省交通運輸廳副廳長劉興彬表示，下半年河南交通將在確保完成年度投資計劃的同時，堅決打好交通運輸三大攻堅戰，持續加快多式聯運發展，抓實抓好安全生產工作，提升運輸服務和信息化水平，助力實現全面建成小康社會、讓中原更出彩的宏偉目標。

統籌推進重點工作

多式聯運實現新突破

連接東西、貫通南北，河南得天獨厚的交通區位優勢，成為其高質量發展的核心競爭力。近年來，河南找準交通運輸發展和服務全省經濟社會發展的結合點，充分發揮交通運輸的戰略性、引領性、基礎性、服務性功能，著力在多式聯運、綜合執法、智慧交通等領域形成示范點。

河南將發展多式聯運作為帶動形成物流優勢和產業優勢的重要抓手，努力在制度體系、標準規范、信息交互等方面實現新突破。

去年，由河南省交通運輸廳牽頭，省發展改革委、省商務廳等18個單位為成員的多式聯運服務體系建設專項工作小組成立，《中國(河南)自由貿易試驗區建設實施方案》《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設專項規劃(2017—2025年)》《中國(河南)自由貿易試驗區多式聯運服務體系建設專項方案》相繼出臺。今年，河南成功承辦“一帶一路”多式聯運創新發展合作交流會，吸引了國內外400多名嘉賓和客商參加。會議全面推介了河南多式聯運品牌，向著“買全球賣全球”的目標進發。

在綜合執法方面，《河南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》正式出臺，對一些長期困擾基層治超執法的重點難點問題進行了有效破解，治超工作由行業行為上升為政府行為，部門“單打獨斗”轉變為“聯合作戰”，為全省抓好治超工作提供了法律支撐和政策依據。

抓“四好農村路”建設

今年新改建2740公里

7月末，記者驅車從南陽市方城縣柳河鄉前往程莊村，路面平坦整潔，一路暢通。“這條路以前高低不平，收莊稼拉糧食特別作難，碰上下雨天，道路泥濘，走起來很不安全。”回憶從前，程莊村村民包海軍感慨萬千，“現在好了，村路改造提升后，不但運送糧食化肥不再難，班車也通到了村口，出門可方便了。”

今年以來，河南農村公路完成投資55.8億元，新改建農村公路2740公里。為發揮好示范引領作用，蘭考、內鄉、范縣積極爭取創建第二批“四好農村路”全國示范縣;汝陽、襄縣、南樂、泌陽、登封等10個縣市入選河南省第二批“四好農村路”示范縣，省級示范縣總數達到17個。6月初，首次以省政府名義召開的河南省交通運輸脫貧攻堅暨“四好農村路”建設現場會在信陽市光山縣召開。

為提升交通運輸脫貧質量，河南總結了潢川縣農村客運“村村通客車”的經驗，在全省啟動“村村通客車2020計劃”試點工作，目前建制村通客車率達到97.7%。路通車通人心通，群眾的獲得感和幸福感不斷提升。

降本增效促改革

交通運輸向“領跑”發展

河南省委十屆六次全會提出，推動河南經濟高質量發展要突出抓好“四大任務”，將持續推進交通運輸供給側結構性改革放在首位。今年以來，河南交通持續在降運輸成本、補基礎設施短板、強運輸服務、優管理環境、增發展動能上下功夫，努力促進交通運輸由“跟跑型”向“領跑型”轉變。

上半年，河南公路水路累計完成客運量4.6億人次，旅客周轉量344億人公里，同期鐵路客運和私家車出行保持穩步增長，客運運輸結構持續改善;完成貨運量10.3億噸、貨物周轉量2987億噸公里，同比分別增長12.3%和9.3%，增幅超過全國平均水平，經濟保持平穩向好態勢;高速公路出口流量達2.46億輛，同比增長13%，ETC用戶達到243.4萬戶，同比增長52.7%，通行效率明顯提升。

高速公路貨車分時段差異化收費政策紅利逐漸凸顯。上半年，河南高速公路免征通行費26.71億元，享受差異化收費政策的貨車達1166萬輛，優惠金額為1.6億元。下一步，河南將加大優惠力度，延長優惠時段，擴大優惠范圍，有效推動物流業降本增效。

(新媒體責編：news1166)