近日，長沙組織召開《長沙市綜合交通體系規(guī)劃(2017-2035)》(以下簡稱“綜合交規(guī)”)方案專家咨詢會暨《長沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》(以下簡稱“線網(wǎng)規(guī)劃”)成果專家審查會。來自北京、上海、廣州、深圳、武漢等全國各地的專家學(xué)者組成智囊團(tuán)，為長沙市“綜合交規(guī)”和“線網(wǎng)規(guī)劃”提供有針對性的專業(yè)指導(dǎo)。

會上，編制單位匯報了長沙市“綜合交規(guī)”方案和“線網(wǎng)規(guī)劃”審查成果。“綜合交規(guī)”初步提出，長沙市綜合交通發(fā)展目標(biāo)為建設(shè)國家中部連接樞紐、區(qū)域協(xié)同組織中心、綠色交通發(fā)展典范。國家層面，打造黃花空鐵復(fù)合樞紐、提前謀劃第二機(jī)場、形成輻射多向高鐵廊道，構(gòu)筑中部地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)樞紐;區(qū)域?qū)用妫瑯?gòu)建50公里長株潭同城交通圈和150公里商務(wù)交通圈，形成五向同城化交通走廊和四向城際交通走廊;城市層面，提出空間—交通互動、綠色交通主導(dǎo)等引導(dǎo)戰(zhàn)略，并就城市軌道、樞紐、道路、公交、慢行等交通子系統(tǒng)提出初步方案。“線網(wǎng)規(guī)劃”審查成果秉承軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2011版)構(gòu)建“功能層次清晰、覆蓋客流走廊、強(qiáng)化樞紐銜接”一體化軌道交通網(wǎng)絡(luò)的總體目標(biāo)。

專家智囊團(tuán)對長沙市“綜合交規(guī)”和“線網(wǎng)規(guī)劃”編制工作給予了充分肯定。針對“綜合交規(guī)”方案的匯報內(nèi)容，從提升門戶樞紐地位、完善區(qū)域交通設(shè)施布局、打造人性化城市交通體系等方面提出了意見和建議。針對“線網(wǎng)規(guī)劃”審查成果的匯報內(nèi)容，從線網(wǎng)規(guī)模、結(jié)構(gòu)體系、空間耦合、快慢線方案等方面出謀劃策。

市城鄉(xiāng)規(guī)劃局黨委書記、局長馮意剛介紹，長沙將根據(jù)專家組的意見認(rèn)真組織修改，讓規(guī)劃成果充分體現(xiàn)新時代城市交通發(fā)展的理念，成為指導(dǎo)長沙城市交通更加科學(xué)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。

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