東莞打響道路交通安全“夏季攻勢”專項(xiàng)行動(dòng)

集中整治六類重點(diǎn)車輛

道路安全隱患和農(nóng)村地區(qū)道路交通亂象

8月至10月，東莞開展為期三個(gè)月的道路交通“夏季攻勢”專項(xiàng)行動(dòng)，集中治理公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、貨物運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸以及摩托車和電動(dòng)車六類重點(diǎn)車輛，及道路安全隱患和農(nóng)村地區(qū)道路交通亂象。

今日，東莞市道路交通安全“夏季攻勢”專項(xiàng)行動(dòng)新聞發(fā)布會在市公安局舉行，市公安局、安監(jiān)局、交通局等部門通報(bào)有關(guān)情況和工作措施。

6類重點(diǎn)車輛是整治重點(diǎn)之一

“專項(xiàng)行動(dòng)將集中整治一批運(yùn)輸從業(yè)單位，消除一批安全隱患，查處曝光一批違法行為。”市公安局副局長劉沛雄介紹，省政府決定在全省開展為期三個(gè)月的道路交通安全“夏季攻勢”專項(xiàng)行動(dòng)后，我市成立專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)夏季道路交通安全工作。目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三降一升”，即道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)均同比下降5%以上，較大事故數(shù)同比下降10%以上，嚴(yán)重違法行為查處數(shù)同比上升10%以上。

市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長龍小平表示，公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、貨物運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸以及摩托車和電動(dòng)車等六類重點(diǎn)車輛是整治重點(diǎn)之一。8月份，全市各級各有關(guān)部門嚴(yán)查嚴(yán)處各類違法違規(guī)行為，共查扣摩托車4116輛，查扣電動(dòng)自行車1523輛，查處貨車超限超載交通違法行為467宗，涉酒駕駛632宗。

將嚴(yán)格問責(zé)未履職盡職的部門或個(gè)人

“我們將集中曝光重點(diǎn)車輛駕駛?cè)耍�終生禁駕人員名單，主體責(zé)任不落實(shí)的運(yùn)輸企業(yè)。”龍小平介紹，同時(shí)，開展重點(diǎn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)教育，分批組織舉辦安全駕駛培訓(xùn)班，對所有客貨運(yùn)企業(yè)駕駛?cè)诉M(jìn)行一次深度教育培訓(xùn)。

市交通局副調(diào)研員譚衛(wèi)勝表示，交通部門還計(jì)劃通過網(wǎng)絡(luò)信息化平臺開展全市“兩客一危”企業(yè)駕駛員安全學(xué)習(xí)教育，在10個(gè)治超流動(dòng)巡查路段開展聯(lián)合執(zhí)法工作，并加強(qiáng)重點(diǎn)營運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，開展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸專項(xiàng)整治工作。

在專項(xiàng)行動(dòng)中，我市還將對道路交通安全形勢嚴(yán)峻的鎮(zhèn)街(園區(qū))實(shí)施掛牌督辦;嚴(yán)厲追究排查治理不力相關(guān)責(zé)任人責(zé)任;嚴(yán)格追究對生產(chǎn)經(jīng)營性交通事故應(yīng)負(fù)責(zé)任的部門或個(gè)人的責(zé)任;約談交通安全形勢嚴(yán)峻或發(fā)生較大交通事故屬地鎮(zhèn)街(園區(qū))主要黨政領(lǐng)導(dǎo)。“夏季攻勢”期間發(fā)生較大事故的，將嚴(yán)格追究未履職盡職的部門或個(gè)人的責(zé)任。

開展“三大整治”、狠抓“四個(gè)宣傳”、壓實(shí)“五個(gè)責(zé)任”

在專項(xiàng)行動(dòng)中，全市各級各部門將繼續(xù)深入開展“三大整治”，狠抓“四個(gè)宣傳”，壓實(shí)“五個(gè)責(zé)任”，全力以赴推動(dòng)道路交通安全“夏季攻勢”專項(xiàng)行動(dòng)扎實(shí)開展，努力實(shí)現(xiàn)全市道路交通秩序明顯改善，道路交通安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。

開展“三大整治”

一是集中治理公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、貨物運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸以及摩托車和電動(dòng)車六類重點(diǎn)車輛

二是集中治理道路安全隱患，全面消除道路交通安全隱患

三是治理農(nóng)村地區(qū)道路交通亂象，進(jìn)一步夯實(shí)農(nóng)村地區(qū)道路交通事故預(yù)防工作基礎(chǔ)。

狠抓“四項(xiàng)宣傳”

一是市道路交通安全聯(lián)席會議辦公室將統(tǒng)籌市、鎮(zhèn)兩級聯(lián)席會議每月召開一次新聞發(fā)布會或媒體見面會;

二是開展交通安全大警示，協(xié)調(diào)市主流媒體、電影院、樓宇廣告屏等廣泛宣傳“夏季攻勢”專項(xiàng)行動(dòng);

三是曝光交通隱患“大戶”，集中曝光重點(diǎn)車輛駕駛?cè)耍�終生禁駕人員名單，主體責(zé)任不落實(shí)的運(yùn)輸企業(yè);

四是開展重點(diǎn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)教育，分批組織舉辦安全駕駛培訓(xùn)班，對所有客貨運(yùn)企業(yè)駕駛?cè)诉M(jìn)行一次深度教育培訓(xùn)。

壓實(shí)“五個(gè)責(zé)任”

一是壓實(shí)重點(diǎn)地區(qū)屬地責(zé)任，對道路交通安全形勢嚴(yán)峻的鎮(zhèn)街(園區(qū))實(shí)施掛牌督辦;

二是壓實(shí)隱患排查治理責(zé)任，嚴(yán)厲追究排查治理不力相關(guān)責(zé)任人責(zé)任;

三是壓實(shí)事故深度調(diào)查責(zé)任，嚴(yán)格追究對生產(chǎn)經(jīng)營性交通事故應(yīng)負(fù)責(zé)任的部門或個(gè)人的責(zé)任;

四是壓實(shí)交通安全黨政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，將啟動(dòng)分級約談制度，將約談交通安全形勢嚴(yán)峻或發(fā)生較大交通事故屬地鎮(zhèn)街(園區(qū))主要黨政領(lǐng)導(dǎo);

五是壓實(shí)職能部門監(jiān)管責(zé)任，“夏季攻勢”期間發(fā)生較大事故的，將嚴(yán)格追究未履職盡職的部門或個(gè)人的責(zé)任。

數(shù)說

近三年來我市夏季道路交通事故總體情況及特點(diǎn)分析

(一)2015年8-10月，東莞市發(fā)生道路交通事故1409宗，同比減少222宗，下降13.61%;

死亡194人，同比減少7人，下降3.48%;

受傷1585人，同比減少257人，下降13.95%;

經(jīng)濟(jì)損失1808876元，同比減少320184元，下降15.04%。

2015年8月22日，在京港澳高速公路(G4)南行2185km+700m(東莞市麻涌出口)路段發(fā)生一起較大道路交通事故，造成3人當(dāng)場死亡、1人輕傷、1人輕微傷。

(二)2016年8-10月，東莞市發(fā)生道路交通事故1653宗，同比增加244宗，上升17.32%;

死亡170人，同比減少24人，下降12.37%;

受傷1812人，同比增加227人，上升14.32%;

經(jīng)濟(jì)損失2542060元，同比增加733184元，上升40.53%。

其間，東莞未發(fā)生一次死亡3人以上的較大道路交通事故。

(三)2017年8-10月，東莞市發(fā)生道路交通事故1252宗，同比減少401宗，下降24.26%;

死亡172人，同比增加2人，上升1.18%;

受傷1297人，同比減少515人，下降28.42%;

經(jīng)濟(jì)損失2170101元，同比減少371959元，下降14.63%。

10月6日，在東莞市大嶺山鎮(zhèn)G107國道太公嶺禁停路段，發(fā)生了一宗一輛超速行駛的小型面包車變道追尾一輛違停的集裝箱半掛車(由重型牽引車牽引)的較大道路交通事故，造成3人死亡、3人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約人民幣400萬元。

今年以來全市道路交通事故總體情況

今年以來，全市共發(fā)生符合一般程序處理的道路交通事故4070宗，比去年同期增加807宗，上升24.73%;

造成399人死亡，比去年同期減少39人，下降8.9%;

造成4047人受傷，比去年同期增加606人，上升17.61%;

造成直接財(cái)產(chǎn)損失717萬元，比去年同期增加174萬元，上升32.12%,期間，發(fā)生了3起死亡3人以上的較大道路交通事故。

綜上所述，我市前8個(gè)月的道路交通事故總量雖然總體平穩(wěn)，但死亡人數(shù)總量仍然較高，反映出我市道路交通安全形勢仍不容樂觀。

近三年及今年以來道路交通事故反映出來的特點(diǎn)

2015年至2017年8月至10月份及今年1至8月期間，東莞市道路交通事故呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：

一是高溫、臺風(fēng)、暴雨惡劣天氣頻發(fā)的八、九月份和每日的夜間是道路交通事故的多發(fā)時(shí)段，造成人員傷亡數(shù)量較多;

二是一般城市道路、其他道路、城市快速路上發(fā)生的傷亡事故占傷亡事故總數(shù)的主要部分;

三是私用小客車的事故總量依舊在高位運(yùn)行，貨運(yùn)車輛造成的傷亡較多，摩托車、電動(dòng)車傷亡事故有反彈跡象，客運(yùn)車輛的傷亡事故得到有效控制;

四是其他影響安全行為、無證駕駛、酒后駕駛、未按規(guī)定讓行、違反交通信號、不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離等交通違法是造成事故的主要原因;

五是外來務(wù)工者等人員是發(fā)生傷亡道路事故的重點(diǎn)人群;

六是私用車、貨運(yùn)車引發(fā)較大事故的風(fēng)險(xiǎn)較高。

(新媒體責(zé)編：news1166)