西成高鐵列車駛過西安市鄠邑區(qū)跨環(huán)山公路立交特大橋

　　

 

　　西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)已與國內(nèi)外65家航空公司建立了航空業(yè)務(wù)往來，開辟的通航點(diǎn)達(dá)198個(gè)，航線337條。

　　

 

　　地鐵三號(hào)線通過浐灞特大橋

　　

 

　　漢城收費(fèi)站機(jī)場(chǎng)專用高速路入口

　　2000多年前，駝鈴聲聲，古絲綢之路從長安出發(fā)，2000多年后，馬達(dá)轟鳴，西安跑步奔向世界。

　　近年來，我市緊緊圍繞建設(shè)具有歷史文化特色的國際化大都市的奮斗目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)交通運(yùn)輸建設(shè)工作，在狠抓航空、鐵路、高速公路等對(duì)外交通大通道項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)上，加快國省干線公路改擴(kuò)建、農(nóng)村公路升等改造及安保設(shè)施完善、綜合交通樞紐場(chǎng)站等項(xiàng)目建設(shè)，累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資600多億元。

　　現(xiàn)在，隨著我市交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模顯著擴(kuò)大，“空、鐵、公”等交通運(yùn)輸方式銜接更加緊密，運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)大幅度提升，西安市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展邁入了暢接全國、通達(dá)世界的新階段，為我市實(shí)現(xiàn)“追趕超越”和建設(shè)國家中心城市奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“空中絲路”日趨完備

　　西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)成為西北地區(qū)最大的空中綜合交通樞紐

　　目前，在西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的航空公司達(dá)到64家，駐場(chǎng)運(yùn)力115架，通航點(diǎn)198個(gè)，日均超過10班以上的快線21條。開通了赫爾辛基、巴黎、羅馬、莫斯科、悉尼、墨爾本、阿斯旺、布拉格等多條重要洲際客運(yùn)航線以及首爾、阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩等全貨運(yùn)航線，通達(dá)23個(gè)國家的46個(gè)城市，其中包括14個(gè)“一帶一路”沿線國家的26個(gè)城市。

　　目前，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)已成為西北地區(qū)最大的空中綜合交通樞紐，旅客吞吐量全國排名第八位。初步形成了向西開放、絲路貫通、美澳直達(dá)、五洲連通的國際航線網(wǎng)絡(luò)。并將陜西對(duì)外開放的窗口推進(jìn)至中東歐、非洲和南亞地區(qū)，實(shí)現(xiàn)國際航線“跨越五大洲、聯(lián)接中東歐”的戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建起我省對(duì)外開放和走向世界的航空大通道。

　　面向未來，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)將布局5條跑道，建設(shè)南主北輔兩個(gè)航站區(qū)、東西2個(gè)航站樓群，機(jī)位數(shù)達(dá)到370個(gè)，航站樓總面積達(dá)到150萬平方米。到2020年，機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸起降將達(dá)到38萬架次，旅客吞吐量5500萬人次，貨郵吞吐量50萬噸。到2045年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將接近1億人次。

　　站在新的起點(diǎn)上，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)將開啟新的征程，成為陜西乃至西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ春托陆z綢之路經(jīng)濟(jì)帶上更加閃耀的大型國際航空樞紐。

　　“高鐵一日生活圈”初成

　　西安承東啟西、連接南北的樞紐地位更加凸顯

　　“空中絲路”日趨完備的同時(shí)，國際性區(qū)域鐵路樞紐和國家高鐵樞紐也在逐步構(gòu)建。

　　“高鐵讓我們隨時(shí)都能享受親情時(shí)光。”在剛剛過去的中秋節(jié)，32歲的付燕乘坐西成高鐵，帶著孩子從成都回到西安和父母團(tuán)聚。大學(xué)畢業(yè)后就在成都定居的付燕，前幾年想回趟西安的老家，總覺得不那么容易。西成高鐵開通后，經(jīng)常周末她就能往返于兩個(gè)城市之間，和家人的互動(dòng)變得更多了。“高鐵讓我不再有漂泊異鄉(xiāng)的感覺”。

　　據(jù)了解，西安鐵路樞紐是全國鐵路六大樞紐之一，西安北客站為亞洲最大火車站，將建成全國“米”字形高鐵樞紐網(wǎng)，以西安為中心到主要省會(huì)城市的“高鐵一日生活圈”初步形成。中歐班列(長安號(hào))實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。目前，西安正在加快構(gòu)建“四縱四橫”的對(duì)外運(yùn)輸大通道，推進(jìn)銀川—西安、西安—十堰、西安—重慶等高速鐵路及蘭州(定西)—平?jīng)?mdash;慶陽—黃陵鐵路建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)西安北—西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)、西安—韓城等城際鐵路建設(shè)。以西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)、西安北客站和西安國際港務(wù)區(qū)為依托，加快將西安打造成為以服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶為重點(diǎn)，具有更大輻射范圍和集聚能力的國際性綜合交通樞紐。

　　國際性區(qū)域鐵路樞紐和國家高鐵樞紐也在逐步構(gòu)建。隨著鄭西、西寶、大西高鐵通車運(yùn)營，西安實(shí)現(xiàn)高速鐵路便捷通達(dá)北京、上海、鄭州、太原等城市，西蘭、西成高鐵開通運(yùn)營，標(biāo)志著以“大西安”為中心的西南、西北地區(qū)高鐵與全國高鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，西安承東啟西、連接南北的樞紐地位更加凸顯。

　　記者從市交通局獲悉，至2020年，大西安區(qū)域內(nèi)鐵路總規(guī)模將達(dá)到709公里，其中高速鐵路里程達(dá)到223公里。基本形成以西安為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)和覆蓋關(guān)中20萬人口以上城鎮(zhèn)、“輻射+環(huán)”狀城際鐵路網(wǎng)，構(gòu)建3小時(shí)到達(dá)周邊城市群、4至6小時(shí)到達(dá)長三角、珠三角、京津冀的高速鐵路網(wǎng)。建成“四主一輔”的鐵路客運(yùn)樞紐，形成聯(lián)通亞歐的西部橋頭堡和國家向西開放的鐵路門戶。在大西安范圍內(nèi)形成以高鐵、城鐵、普鐵及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線構(gòu)成的“目”字形鐵路客運(yùn)環(huán)線。

　　構(gòu)建“二環(huán)十二輻射”國家高速公路樞紐

　　形成輻射全國的高速公路網(wǎng)絡(luò)格局

　　西安公路樞紐是全國公路六大樞紐之一，目前已基本形成“米”字行高速公路網(wǎng)和“一環(huán)十二輻射”為主骨架的公路網(wǎng)，具備成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要的客流、物流、信息流和資金流匯聚地的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)。記者從西安市交通局獲悉，到2020年，西安將初步形成以綜合運(yùn)輸樞紐為核心，綜合交通網(wǎng)絡(luò)為支撐，平安、綠色、智慧交通為依托，“便捷通暢、高效安全”的現(xiàn)代立體綜合交通運(yùn)輸體系。

　　構(gòu)建“二環(huán)十二輻射”國家高速公路樞紐。至2020年，大西安高速公路里程將達(dá)到747.2公里(含西咸新區(qū))，高速公路網(wǎng)密度達(dá)到6.95公里/百平方公里，形成覆蓋全域、暢接全省、輻射全國的高速公路網(wǎng)絡(luò)格局。同時(shí)，還將加快市域快速路體系的形成，新改建普通國省干線329公里，建設(shè)主城區(qū)連通副中心城市和西咸新區(qū)的快速路194公里。建成重要農(nóng)村公路298公里。

　　構(gòu)建公路客運(yùn)樞紐“一核兩極”的空間結(jié)構(gòu)，優(yōu)化全市客運(yùn)樞紐(場(chǎng)站)布局，提升單個(gè)樞紐的設(shè)施水平、產(chǎn)業(yè)承載力和集聚效應(yīng);形成“一心兩帶”的公路貨運(yùn)空間骨架，支撐主城區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低物流成本，做大做強(qiáng)大西安專業(yè)化物流產(chǎn)業(yè)。

　　大力發(fā)展城市公共交通建設(shè)

　　讓這座城市更加文明有溫度

　　公交、出租、地鐵，這些城市的基礎(chǔ)性設(shè)施，和千千萬萬百姓出行密不可分。這些交通設(shè)施的服務(wù)，直接體現(xiàn)一個(gè)城市的文明程度和溫度。我市按照“減少復(fù)線、抽密補(bǔ)疏、提高運(yùn)效、保障出行”的原則，合理配置公交線路資源。加強(qiáng)常規(guī)公交與地鐵、公交樞紐場(chǎng)站、長途客運(yùn)站及常規(guī)公交主干線路與次支線路之間的換乘接駁，實(shí)現(xiàn)“地鐵更快捷、公交更便利、道路更暢通、市民更方便”的總體目標(biāo)。

　　美籍華人劉先生一行四人來西安游玩，乘出租通過微信支付時(shí)，誤將65元車費(fèi)支付成6500元。本以為多付的錢找不回來了，結(jié)果西安的哥張鵬發(fā)現(xiàn)失誤后，第一時(shí)間調(diào)轉(zhuǎn)車頭去酒店歸還了多付的車費(fèi)。發(fā)生在今年7月23日晚上的這件事，讓來西安游玩的劉先生感動(dòng)不已。“西安有這么熱心的出租車師傅，讓我感覺來到西安像回家一樣親切。”面對(duì)著夜晚送上門的錢，劉先生一時(shí)激動(dòng)難耐。他說自己第一次來西安，就有這樣的經(jīng)歷，讓他對(duì)西安這座城市印象深刻。

　　今年以來，全市出租汽車行業(yè)深入開展“打造五星級(jí)金牌服務(wù)，創(chuàng)建西安出租品牌”專項(xiàng)活動(dòng)。從出租企業(yè)、營運(yùn)車輛和駕駛員三個(gè)層面梳理出“18條鐵規(guī)”;建立評(píng)價(jià)監(jiān)督機(jī)制，實(shí)現(xiàn)掃“二維碼”評(píng)價(jià)投訴出租車功能;從人大、政協(xié)和媒體等單位聘請(qǐng)500名“神秘人”監(jiān)督員，隨時(shí)監(jiān)督、反饋和處置。設(shè)立曝光臺(tái)對(duì)違法違規(guī)企業(yè)和駕駛員進(jìn)行曝光，增強(qiáng)行業(yè)文明服務(wù)意識(shí)。針對(duì)乘客評(píng)價(jià)和投訴舉報(bào)情況，對(duì)出租企業(yè)進(jìn)行定期匯總排名，適時(shí)向行業(yè)或媒體通報(bào)，切實(shí)推進(jìn)企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。近兩個(gè)月，全市出租車行業(yè)涌現(xiàn)出好人好事163起，贏得群眾的廣泛贊譽(yù)。

　　近年來，我市為積極推動(dòng)落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，2012年西安成功入選國家首批15個(gè)“公交都市”建設(shè)示范工程城市，西安城市公共交通轉(zhuǎn)向快速發(fā)展的軌道。目前我市共有公交車輛近8000輛。2016年以來，先后采購了3000輛比亞迪、300輛吉利和300輛開沃純電動(dòng)公交車，進(jìn)一步提升西安公交車輛品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了車輛尾氣零排放、零污染、實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保出行，推進(jìn)了公交車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排。

　　建地鐵就是建城市，軌道交通線路的完善，體現(xiàn)著一個(gè)城市的文明程度。目前西安已有3條地鐵線路在運(yùn)營，四號(hào)線預(yù)計(jì)將于2018年底通車試運(yùn)營。其余在建的線路有地鐵五號(hào)線一期工程、六號(hào)線一期二期工程、一號(hào)線二期、地鐵臨潼線(九號(hào)線)一期工程等。預(yù)計(jì)到2021年，西安將形成7條運(yùn)營線路、總長243.2公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

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