在剛剛過去的黃金周里，不少市民選擇了度假出行，現在國內高鐵路網十分發達，使得大家的出行也越來越便捷。對于臨沂人來說，現在最心心念念的可能就是希望高鐵快點建好、快點通車了。

假期歸來，魯南高鐵便傳出好消息!臨沂北站已現雛形。

圖為魯南高鐵施工現場。

為實現2019年通車目標，國慶節假期，魯南高鐵項目部全體員工放棄休假，堅守施工一線，3000多人晝夜奮戰，只為臨沂人民早日乘上高鐵。記者了解到，截止目前，魯南高鐵線下工程已基本結束，進入線上施工。曲阜至日照段即將開始大規模鋪軌和電氣化施工，2019年底通車。此外，菏澤段也將于年底開工。

圖為臨沂北站建成效果圖。

未來，預計將有6條高鐵途徑臨沂。

全面構建 “四橫六縱”現代化高鐵網絡，形成覆蓋全省的 “省會環、半島環、省際環”格局。

山東規劃新增1000公里高鐵里程，到2035年，全省路網總規模達到5700公里，同步規劃800公里市域鐵路，高鐵網絡覆蓋縣域范圍達到93%以上，高鐵通道進出口增加到15個，時速350公里高鐵占比提高到80%以上，

四橫：

北部沿海高鐵通道 (河北石家莊-德州-濟南商河-濱州-東營-濰坊-煙臺)、濟青高鐵通道 (河南鄭州-聊城-濟南-濱州鄒平-淄博-濰坊-青島)、魯中高鐵通道 (河北邯鄲-聊城-泰安-萊蕪-淄博沂源-臨沂沂水-濰坊諸城-青島膠南)、魯南高鐵通道 (河南蘭考-菏澤-濟寧-臨沂-日照)。

六縱：

東部沿海高鐵通道(遼寧大連-煙臺-威海-青島-日照-江蘇連云港)、京滬高鐵二通道 (北京-天津-濱州-東營-濰坊-臨沂-江蘇新沂-上海)、濱臨高鐵通道 (濱州-淄博-萊蕪-臨沂)、旅游高鐵通道 (濟南-泰安-濟寧曲阜-棗莊)、京滬高鐵通道(北京-天津-德州-濟南-泰安-濟寧曲阜-棗莊-江蘇徐州-上海)、京九高鐵通道(北京-雄安-聊城-濟寧梁山-菏澤-河南商丘-浙江杭州)。

三環：

省會環(德州-濱州-淄博-萊蕪-泰安-聊城-德州)、半島環(青島-日照-臨沂-濰坊-煙臺-威海-青島)、省際環(德州-濱州-東營-濰坊-煙臺-威海-青島-日照-臨沂-棗莊-濟寧-菏澤-聊城-德州)。

到2022年，重點推進濟青、魯南、北部沿海、京九、京滬高鐵二通道、濱臨、東部沿海通道鐵路項目，爭取在建和新開工高鐵建設里程3300公里。到2025年，持續推進通道項目建設，積極推動渤海海峽跨海通道規劃建設，盡快打通高鐵通道 “主動脈”，基本建成全省現代化的高鐵網絡。是不是十分值得期待呢?(

(新媒體責編：news1166)