廣州金融城站綜合交通樞紐項目效果圖

昨日上午，廣州金融城站綜合交通樞紐項目(以下簡稱金融城站)舉行開工儀式。據悉，項目建成后可10分鐘到達廣州南站，25分鐘到達白云機場，1小時暢達珠三角各區域。

金融城站位于天河區核心地段廣州金融城內，北起黃埔大道，南臨珠江，西靠科韻路。該項目是廣州市首個PPP模式(政府和社會資本合作)建設的軌道綜合交通樞紐，廣州鐵投集團作為政府出資代表，社會出資方為中鐵建工集團，項目計劃于2022年建成使用。項目規劃總用地面積16730平方米，總建筑面積約78395平方米，規劃地上四層、地下五層，項目總投資13.9億元。

據了解，項目區域內將集結廣佛城際金融城站、地鐵5號線科韻路站等交通要素，匯聚城際與地鐵換乘通道、公交車站、集散大廳、值機大廳及配套公共服務設施、停車場、商業場地等。北側人流可借場地北向城市花園平臺進入樞紐，花城大道人流經樞紐兩個主入口引入商業內部，二層設計與周邊建筑連廊，便于人流疏導。利用屋面外挑部分，在建筑周邊為市民提供可遮陽擋雨的灰空間，彰顯人性化服務。

據悉，項目建成后可10分鐘到達廣州南站，25分鐘到達白云機場，1小時暢達珠三角各區域，是廣佛城際重要站點，將為金融城片區大發展構筑堅實的交通引擎和出行保障。

廣州鐵投集團董事長楊宇正表示，下一步，將加快推進廣汕高鐵、南沙港鐵路、東北貨車外繞線、新白廣城際、廣清城際等國鐵、城際項目建設，今年底前還將開工建設廣州白云(棠溪)站、鎮龍站等軌道綜合交通樞紐項目。

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“錦鯉饌玉”設計

嶺南庭院組合

金融城站建筑設計方案融合金融城 “方城、曲苑、翠島、玉帶”空間格局，以晶瑩的玉帛造型，詮釋魚與玉的靈動關系，取名“錦鯉饌玉”，建成后將成為金融城的地標性建筑。

方案以傳統嶺南村落建筑布局為藍本，以庭院為核心，建筑繞院環列，由院落組織成巷道，營造舒適的建筑組合空間。沿棠下涌西岸綠化帶打造都市立體景觀平臺，為市民提供150米河岸休閑界面。在金融城站綜合交通樞紐地塊北側公交首末站上空整體覆土，打造立體平臺公園，巧妙銜接建筑與城市空間的過渡。

(新媒體責編：news1166)