近日，由嘉興港始發的2艘內河船舶，裝載著56個煤炭集裝箱順利停靠建德十里埠作業區碼頭，這是嘉興港海河聯運集裝箱首次通過富春江船閘運抵錢塘江中上游。

標志著嘉興港海河聯運業務將借助錢塘江中上游黃金水道的水運復興向浙西、浙中地區進一步延伸輻射。

浙中、浙西地區是嘉興港最有發展潛力的腹地之一，隨著錢塘江中上游的富春江船閘、姚家船閘、游埠船閘、小溪灘船閘等關鍵性基礎設施工程的建成，錢塘江中上游潛在的海河聯運集裝箱水運需求市場得以進一步釋放，促使錢塘江中上游從傳統的以散貨運輸為主的水運方式向集裝箱運輸等新型綠色水運方式發展。

以煤炭運輸為例，嘉興港通過“海河聯運”+“散改集”的綠色運輸模式可以直接運抵建德十里埠綜合作業區，再由汽車短駁至企業車間，運輸成本每噸可節省10-15元。

嘉興港集裝箱海河聯運物流模式拓展延伸至錢塘江中上游，對浙中、浙西腹地降低企業物流成本、緩解陸路交通擁堵、促進交通運輸結構轉型升級、推動區域經濟協調發展，實現綠色高質量發展具有積極推動作用。

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