11月22日，貴陽軌道交通1號線全線初期運營新聞發布會舉行，宣布貴陽軌道交通1號線12月1日全線初期運營，當天12時向市民開放。

作為全國第一條在大比例巖溶強發育地區修建的城市軌道交通線路、貴州首條軌道交通線路，貴陽軌道交通1號線全線開通運營后，將對改善我市公交環境、縮短各區距離、拓展城市發展空間、提升城市品位產生深遠影響。

緩解片區交通供需矛盾，方便市民出行。1號線列車編組采用6節B型車編組，一列車能載客1650人;初期8分鐘發車間隔，一天運營16.5小時，日客運能力達20萬人以上;遠期可根據實際需求將發車間隔縮短至2分鐘，一天內可運客90萬人。1號線開通后，可緩解經開區——老城區——觀山湖區這一主廊道之間的交通供需矛盾，特別是有利于緩解中心城區南北向早晚高峰的地面道路交通擁堵，極大地方便市民工作和生活出行。

拓展城市功能空間，助推城市經濟發展上臺階。軌道交通線路具有運量大、快速的特點，能縮短城市組團之間的時空距離，同時，與地面道路公交聯網、形成客流互補的換乘關系，將有效提高城市各組團之間的人流、物流效率。1號線直接連通觀山湖、老城區兩大核心區，有效連接了貴陽北站、貴陽火車站。隨著2號線等更多線路建成投運，將有力支持城市功能空間拓展，助推城市經濟發展上臺階。

優化市民出行結構。作為公共交通的重要組成部分，軌道交通豐富了公交的功能層次，支持“公交優先”發展戰略，有利于形成“軌道交通為骨干，常規公交為主體”的一體化城市公共交通體系。

貴陽軌道交通1號線于2013年10月開工，全長35.11公里，貫穿觀山湖區、云巖區、南明區、經開區，共設25座車站，首通段13公里于2017年12月28日開通初期運營，截至2018年11月20日，累計安全運營里程達94.13萬公里，后通段于2018年6月至9月完成三個月的全線試運行跑圖工作，各項設備運行平穩，列車正點率、兌現率及設備故障率等各項運營指標均滿足國標要求。不過，12月1日，1號線全線開通初期運營時，起點站竇官站暫時不會同步開通。

(新媒體責編：news1166)