隨著我國城市經濟水平的迅速提高，交通基礎設施建設加快，城市交通需求大幅增加，交通供需矛盾日益突出，并成為制約城市社會與經濟發(fā)展的瓶頸。給城市交通安裝“大腦”，用管理和技術手段解決城市交通擁堵、資源浪費、安全事故頻發(fā)、難于實時控制事態(tài)等難題，才能使城市交通發(fā)展走上良性發(fā)展的軌道。在業(yè)內人士看來，城市智慧交通系統對于提高交通管理效率、緩解交通擁堵、減少環(huán)境污染、確保交通安全起到了非常重要的作用，符合國家建設“智慧城市”“綠色城市”和“平安城市”的要求。

民警利用“濟南交通大腦”分析研判交通態(tài)勢。

在此背景下，2018年12月26日，由濟南市公安局交通警察支隊主辦，山東大學和滴滴出行聯合承辦的“城市交通管理‘智慧+’發(fā)展論壇暨濟南交通大腦正式啟用儀式”在山東大學中心校區(qū)成功舉辦。此次活動目的是探討基于當前最先進的智能分析和數據科學技術，融合與交通相關行業(yè)所產生的海量數據，有效提升城市交通智慧管理水平，促進交通管理業(yè)務水平提升，為城市管理和城市發(fā)展服務。“濟南交通大腦”對外正式發(fā)布是此次活動的“重頭戲”，系統第一期建設所規(guī)劃的500項功能將在2019年陸續(xù)上線，相關的功能發(fā)布和智慧升級將在未來幾年內持續(xù)進行。自去年5月開始，濟南交警與山東大學、滴滴出行三方強力聯合，依托“智慧城市”和“數創(chuàng)公社”建設，牽頭打造了具有創(chuàng)新性、先進性和實踐性等特點的“濟南交通大腦”，在去年11月舉辦的“第二屆中國智慧交通建設高峰論壇”中，“濟南交通大腦”項目榮獲中國信息協會頒發(fā)的“2018年智慧交通建設卓越實踐獎”。該項目的設計初衷就是要打造泉城智慧交通智力服務體系，全面提升城市管理承載力和運行效率，通過搭建基礎研究和智能創(chuàng)新的聯合平臺，在更廣范圍、更高層面推動智能交通、智慧城市建設，為群眾提供準確的一站式出行服務，為濟南智慧交通的持續(xù)發(fā)展保駕護航，將濟南打造成具有全球影響力的智慧交通樣板城市。

在智慧出行、智慧城市建設中閃光出彩

□濟南市副市長、市公安局局長 吳德生

濟南區(qū)位優(yōu)越,北接京津冀，南連長三角，東承環(huán)渤海經濟圈，西通中原經濟區(qū)，處于多個戰(zhàn)略經濟區(qū)交會點，是一座通達之城。近年來，濟南市高度重視智能科技產業(yè)建設，先后培育了量子技術、超級計算機等一批在全國領先的優(yōu)勢項目，專項制定新型智慧城市建設行動三年計劃，全力打造更加便捷、更有品質、更加美好的城市生活。特別是將智慧交通擺在突出位置，持續(xù)推進大數據、人工智能、移動互聯等先進科技在交通領域的深化應用，城市交通管理信息化、智能化管理水平不斷提高，交通擁堵狀況得到有效改善。

舉辦城市交通管理“智慧+”發(fā)展論壇，為濟南搭建了智能交通發(fā)展經驗交流和成果展示的重要平臺，對進一步緩解我市交通擁堵形勢，打造快捷舒適出行環(huán)境，推進智慧交通創(chuàng)新應用和智慧城市建設發(fā)展提供了重要契機和理論支撐。今年5月，濟南交警與山東大學、滴滴出行等強力聯合，依托“智慧城市”和“數創(chuàng)公社”建設，牽頭打造了“濟南交通大腦”，旨在打造泉城智慧交通智力服務體系，全面提升城市管理承載力和運行效率，在更廣范圍、更高層面推動智能交通、智慧城市建設。隨著“濟南交通大腦”正式啟用，我們有理由相信，在相關合作方大力支持下，在有關部門和社會各界積極參與和關心幫助下，“濟南交通大腦”一定能夠博眾家之長、聚多方才智，在智慧出行、智慧城市建設中閃光出彩，為建設“大強美富通”現代化國際大都市提供最大智慧支持。

服務山東是必須擔當的歷史使命

□山東大學常務副校長 王琪瓏

山東大學歷史悠久，是中國近代高等教育的起源性大學。按照習近平總書記“扎根中國大地，創(chuàng)建世界一流大學”指示，學校從推進中國特色社會主義偉大事業(yè)的高度認識服務山東高質量發(fā)展的重大意義，明確服務山東是山東大學必須擔當的歷史使命，提出“服務山東戰(zhàn)略就是服務國家戰(zhàn)略，服務山東發(fā)展就是服務國家發(fā)展，扎根齊魯大地創(chuàng)建世界一流大學”的發(fā)展理念，確立了服務山東戰(zhàn)略，將服務山東新舊動能轉換重大工程、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、海洋強省建設、軍民融合發(fā)展等為工作總抓手，著力服務智造山東、健康山東、文化山東、經濟山東、海洋山東、教育山東，積極為山東發(fā)展提供個性化、精準化、訂單式服務。

一直以來，山東大學交通學科秉承高水平的科學研究和工程實踐緊密結合的發(fā)展理念，充分發(fā)揮山東大學學科綜合全面的優(yōu)勢，不斷與相關學科交叉融合，共同推進科研探索和實踐服務，發(fā)展態(tài)勢良好，在交通服務領域積累了豐富經驗。

此次學校集成控制、計算機、數學、法學等多學科優(yōu)勢，依托綜合交通運輸科學與技術中心，與濟南交警、滴滴公司開展合作，是創(chuàng)建校企地三方合作新模式的有益探索。三方將以交通大腦項目為依托，借助當前最全面的數據整合和最先進的技術手段，全面提升濟南市的交通管理水平，更好地為民眾出行和城市發(fā)展服務，共同為將濟南打造成為具有全球影響力的智慧交通樣板城市而努力!這是學校服務山東、服務濟南的又一重大舉措，也標志著三方的合作邁上了新的臺階，進入了新的更高階段。山東大學將帶著真心、帶著感情、帶著責任，與濟南交警、滴滴公司攜手共進、優(yōu)勢互補、資源共享、合作共贏，努力開創(chuàng)長期穩(wěn)定的合作成功模式，為國家和區(qū)域經濟社會發(fā)展貢獻力量。

城市交通管理“智慧+”永遠在路上

□中國信息協會副會長 朱玉

城市建設，交通先行，交通是城市經濟發(fā)展的動脈，智慧交通是智慧城市建設的起點，交通大腦是驅動未來城市交通發(fā)展的新變量。推動城市智慧交通建設必須全面掌握并運用互聯網時代的新技術、新理念、新思維，更加主動地推動城市交通與智慧的融合。從大邏輯來講，城市智慧交通建設起碼要經歷四個步驟：一是讓城市交通各種各樣的物能夠“說話”;二是讓物與物之間能夠“對話”;三是讓物與人能夠“交流”;四是讓城市交通會“思考”。

城市智慧交通建設需要注意幾個方面：一是城市交通需要建立一個系統全面的智慧交通框架體系;二是堅持創(chuàng)新驅動，只有構建創(chuàng)新生態(tài)，促進大眾創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、協同創(chuàng)新，推動管理機制創(chuàng)新、運營模式創(chuàng)新、資本運作創(chuàng)新，才能形成強大的智慧之源;三是堅持以人為本。城市智慧交通最終要服務于人，要把更多的精力放在滿足每一個城鄉(xiāng)居民的需求上，比如進一步加強提供給公眾的出行服務信息的實時性和精準性，增強公眾的體驗感、獲得感;四是堅持智慧并進。建設一個開放的體系架構、一張?zhí)斓匾惑w的柵格網、一個通用功能平臺、一個開放共享的數據體系、一個高效運營的管理中心、一套統一的標準體系，可以促進智與慧融為一體，改變智而不慧的窘境，破解“城市病”難題;五是堅持措施落地。在具體實施過程中，加強頂層設計，注重規(guī)劃銜接，探索建立“政府引導、市場主導、多元主體、全球參與”的新型建設模式。

“濟南交通大腦”的建設，促進了警力、警情、卡口、態(tài)勢、渣土車、兩客一危等數據的融合，推動了交通管理業(yè)務的可感知、可認知、可行動、可評估，打造了智慧泉城“市民出行一路通”的“神經中樞”。為未來城市智慧交通產業(yè)發(fā)展和技術理念創(chuàng)新帶來豐厚成果。交通創(chuàng)新一日千里，魅力、生態(tài)、自由、萬能或將重新定義交通未來。未來交通不是平面的，或者二維的、三維的，它一定是多維的，只有不斷地升維，才有望解決城市交通出行問題，城市交通管理“智慧+”永遠在路上。

在更宏觀的領域“讓出行更美好”

□滴滴出行高級副總裁

在交通互聯網時代，中國的交通線上化率是全球最高的，這意味著中國第一次擁有了全世界最多、質量最好的交通大數據。這些交通大數據礦藏中蘊含巨大的社會價值，若加以合理挖掘并整合利用，它將成為協助城市交通管理部門進行高效管理和精準市民服務的左膀右臂。隨著管理部門對交通大數據的實際運用越發(fā)重視，中國在交通領域的創(chuàng)新動力超過了全球任何一個國家。

改革開放40年來，造就了無數新興互聯網企業(yè)。滴滴作為這樣時代背景下成長起來的“互聯網+交通”企業(yè)，隨著業(yè)務、技術和資源積累，目前已經成為“物移大智云”最經典的代表。

在企業(yè)發(fā)展過程中，我們一直在思考怎樣在更宏觀的領域踐行“讓出行更美好”使命。為此，2017年我們就提出智慧交通戰(zhàn)略，致力于通過應用物聯網、移動互聯網、大數據、人工智能、云計算等科技手段，探索出一套城市智慧交通可持續(xù)發(fā)展方案來助力城市，提升城市交通管理效率和服務能力，從而提升當地市民的出行體驗。

我們希望，未來10年滴滴將成為網聯人、車、路、燈以及背后交通決策體系的全球智能交通技術引領者，努力通過技術突破讓中國成為公認的交通強國。

在濟南交警的信任和支持下，在各合作伙伴配合下，濟南交通大腦項目建設取得了階段性的成果，并為未來持續(xù)進化和發(fā)展奠定了堅實的基礎。滴滴有信心和能力集全集團之力，以“濟南交通大腦”項目為載體，綜合運用云計算、人工智能、大數據和交通工程等領先技術，為濟南智慧交通的持續(xù)發(fā)展保駕護航，將濟南打造成具有全球影響力的智慧交通樣板城市。

構建新型智慧交通 開啟智慧美好生活

□濟南市公安局交通警察支隊支隊長 曹鳳陽

智能科技是實現城市交通可持續(xù)發(fā)展的必由之路。近年來，隨著濟南市打造“四個中心”，推進新舊動能轉換步伐的不斷加快，省會城市吸引力和輻射效應不斷增強，人車物流急劇增長，機動車保有量已突破230萬輛，交通供需矛盾日益突出，停車難、行車難成為制約城市發(fā)展、影響營商環(huán)境和生活品質的突出問題。為此，市委、市政府把治堵列為三大攻堅戰(zhàn)之一，舉全市之力強力推進，并進一步提出“智慧城市，交通先行”的要求。公安交警部門立足大局，在智慧城市總體框架下積極承擔“市民出行一路通”的建設任務，并將2018年確定為“智能交通·智慧交警建設年”，堅持以“為社會經濟發(fā)展提速，為人民群眾打造高品質交通生活”為目標，順應大數據、云計算、人工智能等前沿科技發(fā)展趨勢，注重“科技+創(chuàng)新”雙輪驅動，以全力打造“濟南交通大腦”為統領，實現了我市智慧交通建設新的飛躍，助力我市交通擁堵逐步緩解和出行環(huán)境持續(xù)改善。

“濟南交通大腦”作為我市智慧交通的核心中樞，以“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享”為建設理念，實現資源、技術多層次交互，業(yè)務、數據、信息多領域融合。前期，山東大學、滴滴出行以及浪潮、海信、世紀高通、以薩等科研單位都深度參與到大腦的建設開發(fā)中，融合匯聚多方技術資源，共同搭建起全新的交通管理多層次生態(tài)體系。下一步，我們計劃聯合國家相關部委、研究機構、科技企業(yè)在全國建立交通大腦規(guī)劃、設計、建設標準體系，形成研究、開發(fā)、生產為一體的生態(tài)系統，實現智慧交通的可持續(xù)發(fā)展。

當前，濟南正處在加快新舊動能轉換、實現新一輪跨越發(fā)展的重大歷史機遇期，而智能科技是貫徹新發(fā)展理念，實現社會經濟高質量發(fā)展的根本途徑。濟南交警將以交通大腦正式上線為契機，以更加開放包容的姿態(tài)，擁抱智能科技、不負時代機遇，在社會各界的合作、參與、支持下，構建新型智慧交通，開啟智慧美好生活。

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