交通瓶頸路段往往也是影響通行的主要堵點。今年市政府工作報告提出，全力疏通市民反映強烈的22個堵點，年內完成一半以上。記者從《惠州市區主要擁堵點近期改善方案》中了解到，22個堵點中有9個涉及交叉路口改造，主要是通過渠化改造，以增加進出口車道的方式增加交通流量，進而提高車輛通行效率，緩解交通擁堵。

目標

上半年計劃實施10個堵點改造

據了解，近期，我市將采取渠化改造、斷面優化、慢性提質、定向增供等短平快綜合交通措施，推動新一輪交通擁堵綜合治理，改善市區22個擁堵點的通行條件。根據《惠州市區主要擁堵點近期改善方案》，今年上半年，計劃實施三環路、惠州大道等沿線擁堵交叉口、東湖西路東湖九區路段等10個堵點改造;1～2年內實施惠沙堤二路局部路段、演達大道增加公交專用道，東江大橋(方案二)、金山大橋機非分流改造，鵝嶺立交、金山大橋-惠沙堤二路交叉口改造;計劃用2～3年時間，完成剩余6個堵點的改造。

近日，記者在三環東路與皇冠路交叉路口看到，從皇冠路左轉或右轉進入三環東路的車輛較多，三環東路上的車流量也比較大。在沿皇冠路左轉進入三環東路以及直行進入水口大道路口，公安交警部門已通過設置隔離護欄方式，將出口車道調整為2條左轉車道、1條左轉直行車道和1條直行車道。“這個路口早晚車流量都比較大，如果從皇冠路出來左轉進入三環東路的車輛不能一次性通過，會對三環東路主路通行帶來影響。”市民李文說。

記者走訪中發現，因交叉路口左轉或直行車道數量不足，給主路通行帶來影響的路口還有不少。在惠州大道東湖西路路口，出口只有兩條車道，其中包括1條左轉車道和1條左轉直行車道，但在早高峰期，由于從東平及河南岸片區出來并沿東湖西路左轉進入惠州大道的車輛較多，該路口很容易發生交通擁堵，進而影響到了東湖西路和惠州大道車輛的通行。

舉措

渠化改造增加車道緩解擁堵

這些交叉路口的交通擁堵現狀該如何緩解?記者了解到，這批涉及交叉路口主要是通過渠化改造，鏟除部分道路中間綠化帶或優化渠化島增加進出口車道方式緩堵。早在去年8月，我市曾梳理形成了惠城中心區15個主要擁堵節點，并有針對性提出中長期改善措施和意見，解決市民出行難題，其中拆除鵝嶺立交二層環島，地面層改為渠化信號平交口等。這次提出的22個堵點改造，可以說是進行了進一步優化、調整和補充。

“通過交叉路口改造緩解交通擁堵，大多是屬于交通微改造。”市公安交警部門有關負責人介紹，目前市區一些路口出口只有2條車道，在設置行車道時，只能根據實際情況設1條左轉直行車道。在這種情況下，如果左轉車輛在一個紅綠燈周期內不能一次性通過，就會造成車輛積壓，對后方或直行車輛通行帶來影響。

因此，緩解交叉路口擁堵主要還是通過渠化改造，壓縮現有車道或拓寬改造增加進出口車道方式提高車輛通行效率。具體來說，就是直行壓縮進口單車道寬度，增加車道數量;右轉增設渠化島，設右轉專用道，同時適當延長進出口展寬和漸變段，避免右轉車流對正線車流的沖擊;左轉或掉頭是通過壓縮中央分隔帶或壓縮對向出口寬度，設置專用掉頭或左轉車道。

該負責人舉例說，例如在三環北路與龍湖大道交叉路口，我市有關部門通過鏟除部分道路中間綠化帶方式增加了1條左轉車道，從三環東路過來的車輛在左轉進入龍湖大道時，便可以在一個紅綠燈周期內順利通過，這樣后方車輛既不會產生積壓，也不會給三環東路或龍湖大道主線直行車輛帶來影響。

反響

市民支招改造疏通堵點

記者采訪中發現，市民對我市全力疏通改造市區22個堵點充滿了期待。“隨著車流量不斷增大，一些交叉路口已經越來越無法滿足車輛通行需求了。”市民楊波認為，目前三環路過境車輛較多，特別是一些大型客車或大貨車，在途經三環北路與惠民大道交叉路口時，由于車輛起步較慢并占用主要行車道，右轉車輛很容易被直行等候車輛堵塞住。同時，該路口各方向車流量都比較大，早晚高峰期擁堵較嚴重。如果三環北路及惠民大道能夠增加1至2條車道，這種擁堵現狀將會有所緩解。

對于市區部分交叉路口將進行渠化改造，也有不少市民提出了意見和建議。“現在有不少走三環東路右轉進入龍湖大道的車輛，在早晚高峰期等候紅綠燈時，會被準備直行上中信大橋的排隊車輛給堵住。”市民龍先生建議，三環東路-龍湖大道交叉口改造時，三環東路南北方向在增加車道數的同時，希望有關部門在條件具備的前提下，盡可能拓寬三環東路右轉專用車道，這樣既增加了右轉車輛通行效率，也給三環東路主路通行減少壓力。

分期改善市區22個主要堵點(中)

一期(計劃半年內實施)：三環北路-惠民大道交叉口、三環東路-龍湖大道交叉口、三環東路與皇冠路交叉口、惠州大道與文昌一路交叉口、惠州大道東湖西路路口、惠州大道荷蘭水鄉路口、西枝江大橋匝道口、水門橋-水門路交叉口、金山大橋-三環南路立交、東湖西路東湖九區路段。

二期(計劃1～2年內實施)：惠沙堤二路局部路段、演達大道增加公交專用道、東江大橋(方案二)、金山大橋機非分流改造、鵝嶺立交、金山大橋-惠沙堤二路交叉口。

三期(計劃2～3年內實施)：濱江西路、中信大橋、金榜路隧道、惠州大道(佳兆業路段)、合生大橋機非分流改造、三環南路與南岸路交叉口。

(新媒體責編：news1166)