近日，省委省政府印發了《關于加快推進全省現代綜合交通運輸體系建設的意見》(以下簡稱《意見》。4月25日，江蘇省人民政府召開新聞發布會，介紹了加快推進全省現代綜合交通運輸體系建設的情況。

在發展目標方面，《意見》明確了近期發展目標和中長期發展目標。

近期發展目標是通過3—5年的努力，基本建成現代綜合交通運輸體系，有效支撐和引領全省高質量發展走在全國前列，為交通強省建設奠定堅實基礎：

——到2020年，江蘇將基本形成“三縱四橫”鐵路主骨架，全省鐵路營運總里程達到4000公里以上，其中高快速鐵路里程超過2700公里。

——全省運輸機場客、貨運年保障能力分別達到7000萬人次和170萬噸。

——長江過江通道達到17座。省干線航道達標里程達到2510公里，港口綜合通過能力達到20.2億噸，集裝箱通過能力達到1520萬標箱。

——高速公路里程達到4900公里左右，普通國省干線公路網絡進一步完善。

——綜合客運樞紐覆蓋60%左右的縣級及以上城市，多式聯運綜合貨運樞紐覆蓋所有設區市、50%左右的沿江沿海重點港區和內河重點港口。

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著力補交通基礎設施短板建設南京到其他設區市1.5小時交通圈

《意見》指出，按照蘇北突破、蘇中提升、蘇南優化的思路，以建設全省鐵路主骨架、沿江高鐵通道和南京到其他設區市1.5小時交通圈為重點，建成徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路、連徐高鐵、滬通鐵路一期、鹽通鐵路等項目，加快推進南沿江城際鐵路建設，開工建設北沿江高鐵、寧淮鐵路、滬蘇湖鐵路和通蘇嘉雨鐵路等項目，力爭開工建設滬通鐵路二期、鹽泰錫常宜鐵路、合肥至新沂鐵路等項目。

■加快推進南京祿口機場擴能改造，打造國際航空樞紐

按照分類分步的原則，整合機場資源，優化機場布局，推動全省民航業做大做強。加快推進南京祿口機場擴能改造，打造國際航空樞紐。加快打造無錫碩放區域樞紐機場，推動南通新機場規劃建設，加強蘇州機場規劃研究。全力打造淮安淮河生態經濟帶航空貨運板紐，適度超前建設連云港新機場，支撐“一帶一路”支點建設，積極推進徐州淮海經濟區樞組機場發展，形成差異化競爭、協同發展的良好格局。

■加快全省過江通道建設

以促進寧鎮揚、錫常秦、(滬)蘇通經濟板塊緊密融合發展為目標，推動過江通道建設提速。統籌推進鐵路、公路、城市道路、城市軌道等不同動能需求以及橋梁、隧道等不同形式的過江通道建設，節約集約利用岸線資源。建成護通大橋、五峰山大橋、南京五橋等過江通造，加快建設常州至秦州、南京龍潭、仙新路、建寧西路、和燕路等過江通道，開工建設江陰第二、南京軌道4號線二期等過江通道，力爭開工建設上元門、江陰第三、七鄉河等過江通道，加快推進蘇通第二、潤揚第二、張皋、崇海等過江通道前期工作。

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發展樞紐經濟　推動區域一體化

提升南京首位度

《意見》還指出，提升南京首位度，以提升空港全球聯通、洲際直達能力，建設海陸雙向集聚的區域性航運物流中心為重點，提

升南京國際競爭力。以構建直連全國的“米”字形高速鐵路網、強化輻射周邊的放射狀高速公路網、拓展加密至國內重要城市的航線航班為重點，增強全國影響力。以構筑南京都市圈軌道網、完善鐵路樞紐布局、加快過江通道建設為重點，放大區域集聚輻射力。

■建設“軌道上的揚子江城市群”

以建設“軌道上的揚子江城市群”為重點，加快推進寧淮鐵路、寧揚寧馬鐵路、寧宣鐵路、蘇錫常都市快線等項目，推進泰州至常州、南通至蘇州等都市圈城際鐵路規劃建設。研究利用既有鐵路挖潛擴能改造，開行公交化運營班列。支持地方發展市域(郊)鐵路。加強各層次軌道交通網之間以及與城市內部公共交通之間的無縫銜接。

■通道擴容、打通省際“斷頭路”

以通道擴容、打通省際“斷頭路”和完善網絡布局為重點，建設寧合高速公路江蘇段、寧蕪高速公路寧馬段、京滬高速公路新沂至江都段、滬鄂高速公路太倉至常州段、滬陜高速公路平潮至廣陵段、錫宜高速公路、長深高速公路連淮段等擴建項目和深陽至寧德、深陽至高淳、高淳至宣城、南通繞城高速公路、連云港至宿遷、鹽洛高速宿城至泗洪段、阜興泰高速公路建湖至興化段等項目。

加快推進錫太、寧靖鹽、揚州西北繞城等高速公路改擴建項目和南京至鹽城、儀征至南京祿口機場、寧滁等高速公路、徐州東部繞越高速、臺兒莊至睢寧高速、南通至通州灣高速、興化至東臺高速公路等項目前期工作。

優化普通國省干線公路網，推進普通國省干線公路與其他運輸方式的互聯互通，強化集疏運道路建設，增強在綜合交通網絡中的基礎保障能力。有序推進城鎮路段快速化改造。

■鼓勵發展毗鄰公交、微循環公交

推進南京、蘇州國家“公交都市”示范城市長效發展。完成常州、揚州和昆山國家“公交都市”創建，繼續推進省級公交優先示范城市建設。有序推進南京、蘇州、無錫、常州、徐州、南通城市軌道交通建設，支持符合條件的城市開展城市軌道交通規劃研究。

鼓勵發展毗鄰公交、微循環公交、通勤班車等特色公交服務。大力推進公交專用道和公交優先信號設置，提高公交運營效率。引導巡游車與網約車融合發展。重視城市慢行交通、靜態交通設施的規劃和配置。此外，《意見》還就城鄉交通運輸一體化、港口高質量發展、完善內河高等級航道網、智慧綠色平安交通等方面給出了指導意見。

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