在位于廣州市白云區(qū)的林安物流園，“我要56”智能配貨系統(tǒng)的電子屏幕上，滾動(dòng)著一條條“黑名單”信息。貨車司機(jī)趙某自去年8月15日被列入黑名單后，無(wú)法再登錄APP享受配貨服務(wù)，而在事由一欄，赫然寫(xiě)著“超載把貨拉回家”。

“我們?cè)诮痪�部門(mén)的靠前指導(dǎo)下，引進(jìn)‘互聯(lián)網(wǎng)+’，做到車輛交通安全‘三把關(guān)’：從APP自動(dòng)配貨環(huán)節(jié)就由系統(tǒng)篩選，是15噸的車，只給你配15噸或以下的貨;還把好過(guò)磅稱重關(guān)、車輛出園關(guān)，酒精測(cè)試、安全帶等等都是必查科目。”林安物流執(zhí)行董事、總裁余棟梁說(shuō)。

道路交通安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。廣東公安交警部門(mén)積極引入大數(shù)據(jù)、智能化等新技術(shù)手段，搭建精準(zhǔn)防控的監(jiān)管信息系統(tǒng);同時(shí)，與重點(diǎn)企業(yè)和社會(huì)機(jī)構(gòu)緊密聯(lián)動(dòng)，全力打造共建共治共享的道路交通安全治理格局。

“不論臉大臉小，在執(zhí)法儀面前一律平等!”這是去年4月深圳啟動(dòng)“刷臉”執(zhí)法，整治行人闖紅燈頑疾后，網(wǎng)民發(fā)出的善意調(diào)侃。當(dāng)?shù)亟痪�在全市范圍設(shè)置多個(gè)24小時(shí)不休的電子警察卡點(diǎn)，利用高清攝像頭對(duì)闖紅燈行人進(jìn)行抓拍，并通過(guò)后臺(tái)人臉識(shí)別系統(tǒng)，智能比對(duì)違章行人相關(guān)信息數(shù)據(jù);若是騎車闖紅燈通過(guò)斑馬線，將面臨20元至100元的罰款。

這只是深圳深入開(kāi)展“智慧新交管”，實(shí)現(xiàn)城市交通安全的互通互聯(lián)、智能研判和精準(zhǔn)執(zhí)法的一個(gè)縮影。目前，深圳交警啟動(dòng)了智慧交通一期建設(shè)項(xiàng)目，建成涵蓋全市1500余個(gè)電子警察、3600個(gè)停車場(chǎng)等的路網(wǎng)監(jiān)控體系，每輛車日均被感知9.32次。此外，還搭建了市級(jí)“一個(gè)中心、兩大平臺(tái)”(交通數(shù)據(jù)中心，大數(shù)據(jù)研判平臺(tái)、交警高清平臺(tái))，建模型300余個(gè)，為民警執(zhí)法、情報(bào)研判提供數(shù)據(jù)支撐。

警力有限，民力無(wú)窮。廣東在去年建立了道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議制度，健全交通安全責(zé)任監(jiān)管體系，進(jìn)一步明確各方職責(zé)強(qiáng)化部門(mén)協(xié)作、落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。“道路交通安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要政府部門(mén)、行業(yè)機(jī)構(gòu)和社會(huì)公眾等共同努力。”廣東省公安廳交管局局長(zhǎng)申勇強(qiáng)說(shuō)。

為預(yù)防城市道路交通事故，廣州交警創(chuàng)新推出交通安全網(wǎng)格化管理平臺(tái)，實(shí)施網(wǎng)格化精細(xì)管理。目前，“管理平臺(tái)”匯聚全市1500萬(wàn)個(gè)城市管理信息數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)人、車、路、企業(yè)、環(huán)境等200多萬(wàn)個(gè)交通元素?cái)?shù)據(jù)與城市管理信息數(shù)據(jù)的深度融合、共享互通;同時(shí)，劃分出650個(gè)交通安全專業(yè)網(wǎng)格，組織6300名由警、保、民、企、村等力量組成的專業(yè)網(wǎng)格員，每日開(kāi)展交通巡查、隱患排查等18項(xiàng)網(wǎng)格化管理工作。

越來(lái)越多的事故隱患被消除在“上路前”。今年上半年，廣東道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降28.62%和27.81%，全省道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好。

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