近幾日，受今年第9號臺風(fēng)“利奇馬”影響，部分線路發(fā)生水害斷道，多趟旅客列車晚點(diǎn)或停運(yùn)，鐵路部門快速反應(yīng)、積極處置，全力確保運(yùn)輸安全。

守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)，面對臺風(fēng)“利奇馬”來襲，鐵路部門全力“勒”馬，迅速啟動應(yīng)急防洪預(yù)案，采取縮短徑路、折返、停運(yùn)等措施，共處置客車2111列，其中動車組列車1664列、普速客車447列。既防萬一，又防一萬。鐵路人主動出擊，迎戰(zhàn)自然災(zāi)害，用科學(xué)判斷制定各項應(yīng)急舉措，為人民生命和財產(chǎn)安全，打造一個“鋼鐵大壩”，展現(xiàn)了大國重器應(yīng)有的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

明者遠(yuǎn)見于未萌，而智者避危于無形。鐵路防洪核心在“防”，遵循規(guī)律、科學(xué)預(yù)警、加大排查至為重要。協(xié)同作戰(zhàn)，多方配合，更是關(guān)鍵。針對此次臺風(fēng)，鐵路部門提前發(fā)布預(yù)警信息，秉承“安全至上”的底線，全力應(yīng)對。越是在急難險阻的災(zāi)害面前，越是要團(tuán)結(jié)一致眾志成城。在科學(xué)預(yù)警基礎(chǔ)上，各部門加大巡查力度，嚴(yán)格落實(shí)汛期安全行車措施，杜絕臆測行車和盲目指揮。調(diào)度部門更是努力發(fā)揮“大腦中樞”作用，加強(qiáng)調(diào)度指揮和組織協(xié)調(diào)，確保盡快恢復(fù)運(yùn)輸秩序。謀對策、保安全，鐵路各個部門眾志成城伴雨前行，用新舉措“心”服務(wù)，凝聚起戰(zhàn)勝災(zāi)害的無窮力量。

為政之至難者，令也。以雨為令，聞訊而動，要打就打有準(zhǔn)備的仗。“利奇馬”臺風(fēng)來襲正是暑期客流高峰期，如何合理安排列車線路迎接旅游返程流、學(xué)生返校流成為了抗擊這次災(zāi)害的“重頭戲”。針對客流壓力，鐵路部門“重拳出擊”，及時加開退改簽窗口，認(rèn)真做好退改簽工作，利用站車廣播循環(huán)播放列車停運(yùn)、晚點(diǎn)信息，積極疏導(dǎo)滯留旅客，做好解釋安撫工作。用實(shí)質(zhì)性舉措，在便民服務(wù)上做出了“加法”。

順不自喜，危不懼驚。成績斐然并不代表可以高枕無憂。抗災(zāi)工作從來都不是一蹴而就，它是一個系統(tǒng)、全面的工程，各種因素相互交織、隱形風(fēng)險不斷突顯。鐵路部門在提升自身抗災(zāi)能力“硬功夫”同時，也在“環(huán)顧四周”，強(qiáng)化面對自然災(zāi)害的“軟實(shí)力”。

兵來將擋水來土掩。面對臺風(fēng)“利奇馬”的來襲，鐵路人準(zhǔn)備好了，他們將以“勇者”的姿態(tài)堅守在各自的崗位，以更合理的安排，更科學(xué)的措施，讓災(zāi)害影響減少到最小。風(fēng)雨中，鐵路伴您同行，共同譜寫抗災(zāi)奮進(jìn)曲。

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