12月11日上午10時(shí)36分，從北京北站始發(fā)的G2045次復(fù)興號(hào)列車平穩(wěn)駛?cè)牒艉秃铺貣|站，完成首次全線按圖運(yùn)行試驗(yàn)工作。

中國鐵路剛剛官宣，張家口至呼和浩特高速鐵路啟動(dòng)按圖運(yùn)行試驗(yàn)，距離年底開通越來越近。

今年年底，張呼高鐵將與京張高鐵、大張高鐵同步開通運(yùn)營。呼和浩特至北京間，預(yù)計(jì)日均組織開行列車20對(duì)左右。

張呼高鐵、京張高鐵按圖運(yùn)行試驗(yàn)，標(biāo)志著內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高鐵開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

內(nèi)蒙古中西部地區(qū)與京津冀地區(qū)的距離將大大拉近。張呼高鐵與京張高鐵聯(lián)通后，呼和浩特至北京的運(yùn)行時(shí)間將大幅縮短。最快運(yùn)行時(shí)間，將由現(xiàn)在的9個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)18分。

據(jù)介紹，按圖運(yùn)行試驗(yàn)是模擬線路正式開通情境，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，將為張呼高鐵全線開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

張呼高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，開通運(yùn)營后京津冀地區(qū)旅客可實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古大草原“一日游”。

本次運(yùn)行試驗(yàn)全部采用“金鳳凰”CR400BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車。

圖片均來自中國鐵路微信公眾號(hào)

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