石家莊市軌道交通1號線一期、3號線一期首開段(以下簡稱“首開工程”)26日實現(xiàn)載客試運營，標志著河北省正式結束沒有地鐵的歷史。石家莊成為京津冀地區(qū)第三個開通地鐵的城市。

  據(jù)了解，2012年7月，中國國家發(fā)展和改革委員會正式批復了《石家莊城市軌道交通建設規(guī)劃(2012-2020)年》，石家莊成為中國第33個獲批建設地鐵的城市。

  石家莊地鐵首開工程線路全長30.3公里，設車站25座，主要緩解石家莊市主城區(qū)東西向及火車站的交通需求。石家莊市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，由6條線組成“大放射，小方格”線網(wǎng)結構，線網(wǎng)總長241.7公里，共設車站160座。截至目前，石家莊市的軌道交通獲批建設里程達80.4公里。

  石家莊軌道交通選用了國家標準6輛編組A型車，在同類城市中第一家獲批使用A型車。列車最寬處3.1米，列車總長140米，定員載客量1860人，最大載客量2520人。這個具有前瞻性的選擇不僅有利于提高乘車舒適度，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了便利條件。

  除關鍵部件外，石家莊地鐵整車國產(chǎn)化率在70%以上。以打造國內(nèi)最先進的地鐵列車為目標，車輛選用輕量化的鋁合金車體，最大化的減輕自重;列車選用塞拉門系統(tǒng)，空氣阻力小、噪音低，具有良好的密封性能，并降低客室空調的能耗。

  河北省人民政府辦公廳近日印發(fā)的《河北省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱“《規(guī)劃》”)提出，加快石家莊城市軌道交通建設，實現(xiàn)基本成網(wǎng)運營，推進其他設區(qū)市軌道交通規(guī)劃和建設;加快北京城市軌道交通向周邊延伸。

  該《規(guī)劃》在“城市軌道交通重點任務”中提出：開工建設北京城市軌道交通平谷線(經(jīng)三河)。研究邯鄲中心城區(qū)—冀南新區(qū)、秦皇島中心城區(qū)—北戴河、唐山中心城區(qū)—豐潤軌道交通線，力爭開工建設，研究大興至固安、亦莊至廊坊、房山至涿州等銜接項目。

(新媒體責編：wb001)