1月5日12時30分，伴隨著一聲汽笛長鳴，東北地區首趟鐵路支南臨客緩緩駛出通化站，啟程南下前往目的地廣州江村，開啟為期40余天的春運“北車支南”任務。

為了緩解南方春運壓力，自1997年起，中國鐵路沈陽局集團有限公司都要調配部分車輛向廣州、武漢等南方熱點城市開行臨客支援春運。23年來，沈陽局集團公司累計開行支南列車828組，運送旅客近1096.3萬人次。今年春運，沈陽局集團公司共派出4組72輛列車參與春運支南工作，列車將在1周內從通化、哈達灣、沈陽等地陸續出發，一路直達目的地廣州，重點擔負廣州到武昌、宜昌等地的旅客運輸任務，屆時可滿足近4.8萬名旅客的乘車需求。

這個集團公司編制詳細整修計劃，做到支南車編組、整備同時進行。針對每組支南列車的門窗、茶爐、衣帽鉤、行李架等旅客經常使用的服務設施進行全面檢修，對全列照明燈具進行擦試，確保所有設備設施狀態良好，為旅客提供更為溫暖舒適的乘車環境。列車車體不斷優化，配備電暖氣和電茶爐，衛生間也由直排式變為集便器，列車還編掛配有無障礙設施的車輛。

為確保支南臨客運行安全，這個集團公司從2019年12月起對全部支南列車進行細致整備。對走行部、基礎制動裝置等車下部位進行重點檢修，針對轉向架、制動管系、車下分線盒進行油漆噴涂。在車輛整修中首次在對全列車輪輞打磨除銹后，使用便攜式探傷儀探傷檢查并對制動管活接進行全部緊固處理，使用“超聲波側漏儀”配合“測漏液”對客車制動管系活接進行全面查漏，消除漏泄部位。

這個集團公司精心挑選20名政治素質高、業務技術精、有行車經驗的車輛乘務員組成支南乘務隊伍，結合工作實際開展作業標準、應急處置等專題培訓，確保高質量、高標準完成春運支南臨客任務。

(新媒體責編：zfy2019)