近日，中國航天科工二院206所(以下簡稱“206所”)民品團隊突破尾氣凈化核心技術難點，自主掌握非貴金屬低溫催化氧化材料配方及生產工藝，凈化效率提高20%的同時，核心材料成本降低50%，為206所氣體再生凈化產品系列化發展提供有力技術支撐。

近期，206所研制的新型柴油車尾氣被動式去味模塊按照國家標準進行了汽車尾氣污染物凈化效率檢測，檢測結果表明：在120℃時，柴油車尾氣中碳氫污染物和一氧化碳的凈化效率即達到80%以上，隨著溫度的提高，經檢測，一氧化碳轉化率可達99.99%，凈化效率比原有產品提升20%以上。

該技術攻關項目旨在結合原有柴油車尾氣凈化裝備在實際生產應用中的經驗和反饋，進一步提升“刺鼻子、辣眼睛”等多種感官刺激性污染物的凈化效率，同時進一步降低生產成本，為產品的民用領域規模化推廣奠定基礎。

項目團隊充分利用206所與中國科學技術大學共建的“氣體環境智能控制聯合研發中心”的試驗與仿真資源優勢，結合國際最新基礎理論研究成果，從污染排放參數分析、污染物理化性質梳理、活性組分篩選、微形貌構建、涂覆工藝探索等方面開展了大量的分析和試驗工作。歷經近千次實驗及數十次配方和工藝調整后，最終確定了以某特定形貌非貴金屬氧化物為活性組分的低溫催化氧化全新技術路徑，攻克了柴油車尾氣凈化核心技術難點。

內強基礎，外拓市場。未來，項目團隊將繼續堅持以市場為主導、以技術創新為驅動的產業化發展模式，加大核心技術的投入力度，為民用產業的高質量發展提供牢固基礎。

(新媒體責編：syhz0808)