今年，華為云與計算業(yè)務提出了新的目標和追求，即“讓云無處不在，讓智能無所不及，共建全場景智慧”。9月24日，華為云與計算BG總裁侯金龍在華為全聯(lián)接2020現(xiàn)場發(fā)布了政企智能升級的參考架構“智能體”，為實現(xiàn)全場景智慧提供了有力的工具和手段。

 

據(jù)悉，智能體以云為基礎，以AI為核心，通過云網(wǎng)邊端協(xié)同，構建開放、立體感知、全域協(xié)同、精確判斷和持續(xù)進化的智能系統(tǒng)，為城市治理、企業(yè)生產(chǎn)、居民生活帶來全場景智慧體驗。智能體是一個開放的生態(tài)系統(tǒng)，客戶和伙伴可以基于智能體打造自己的智能方案，使能千行百業(yè)智能升級，共建全場景智慧。

 

侯金龍表示，本次正式發(fā)布的智能體由智能交互、智能聯(lián)接、智能中樞、智慧應用 四層組成，有機構成云網(wǎng)邊端協(xié)同的一體化智能系統(tǒng)：

 

智能升級參考架構---智能體

智能交互：云邊端協(xié)同，加速數(shù)據(jù)和AI的自由流動

 

智能交互是智能體的“五官”和“手腳”，讓智能體可感知，能執(zhí)行 。智能交互的核心技術，是邊云協(xié)同操作系統(tǒng)IEF。IEF可內(nèi)置于各種合作伙伴的設備，讓設備成為華為云的智能邊緣，實現(xiàn)智能按需部署。IEF可以對接各種操作系統(tǒng)，例如鴻蒙，讓鴻蒙生態(tài)也可以方便的接入華為云。

 

華為已將IEF的內(nèi)核KubeEdge開源，貢獻到CNCF基金會，是邊緣領域熱度最高的開源社區(qū)。目前已有500多位核心貢獻者，已在多個行業(yè)廣泛應用。

 

例如，基于IEF，國家高速公路門架管理系統(tǒng)，管理著全國將近10萬個門架邊緣節(jié)點，讓所有節(jié)點管理自動化和智能化，每日自動采集3億條以上的信息，超過50萬個邊緣應用可以從云端推送到邊緣進行部署和升級，讓高速更暢通，同時為日后車路協(xié)同、自動駕駛等提供良好支持。

 

智能聯(lián)接：萬物智聯(lián)，萬智互聯(lián)

 

智能聯(lián)接是智能體的“軀干”，聯(lián)接智能中樞和智能交互 。

 

對智能聯(lián)接來說，通過5G等物理聯(lián)接，實現(xiàn)無縫覆蓋，萬物互聯(lián)。在智能聯(lián)接的基礎上，通過華為云ROMA實現(xiàn)應用和數(shù)據(jù)協(xié)同，盤活歷史應用和數(shù)據(jù)資產(chǎn)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)在新老應用之間的流動和共享，打造應用一張網(wǎng)，數(shù)據(jù)一盤棋;通過WeLink實現(xiàn)人與組織的協(xié)同，讓員工、客戶、伙伴享受智能體帶來的新體驗。

 

智能中樞-混合云：構筑智能升級的理想底座

 

智能中樞是智能體的“大腦”和決策系統(tǒng) 。它的核心是混合云底座和三個使能 ：應用使能、數(shù)據(jù)使能、AI使能。

 

首先是混合云底座。行業(yè)智能升級，很多客戶都希望既能擁有豐富的高階服務，又能支持在本地部署并滿足企業(yè)運營運維的習慣，確保數(shù)據(jù)安全合規(guī)，但傳統(tǒng)私有云和純公有云方案都不能完全滿足需求，因此，我們希望打造一個真正滿足政企需求的混合云方案。華為云混合云方案同步公有云能力，可本地化部署，從資源混合到能力融合，匹配政企組織架構和業(yè)務流程，實現(xiàn)用戶視角一朵云。

 

要匹配政企組織和業(yè)務流程，例如，華為混合云5級VDC(虛擬數(shù)據(jù)中心)方案，能夠匹配政企多層級組織結構和流程，提供代維、協(xié)維，讓企業(yè)IT員工從二線運維人員變?yōu)橐痪�生產(chǎn)人員。華為云混合云可本地化部署，數(shù)據(jù)留在本地，你的數(shù)據(jù)你做主。讓政企同步公有云最新高階服務，與世界最新技術同步。

 

有了混合云底座，三個使能平臺也非常關鍵。

 

第一，應用使能 ，讓應用開發(fā)更簡單!每個企業(yè)都有大量新應用要開發(fā)，華為云ROMA提供低代碼、零代碼開發(fā)能力，支持全云化在線開發(fā)，云上云下一鍵部署，可不斷沉淀行業(yè)資產(chǎn)，實現(xiàn)軟件資產(chǎn)重用，樂高式開發(fā)。同時，每個企業(yè)都有很多老應用和老數(shù)據(jù)庫，華為云ROMA提供平臺化、服務化的方式，讓新老應用和數(shù)據(jù)可以互通，讓企業(yè)IT立而不破，實現(xiàn)企業(yè)應用與技術架構的平滑演進。以華為自身為例，有了ROMA之后，應用開發(fā)時間從10個月縮短到1周。

 

第二 ，數(shù)據(jù)使能 ，讓數(shù)據(jù)應用更簡單。很多客戶數(shù)據(jù)分布在不同的部門，但是數(shù)據(jù)只有全域共享才能發(fā)揮更大價值。華為云DAYU提供獨創(chuàng)的邏輯數(shù)據(jù)湖方案，讓數(shù)據(jù)物理上分布在不同部門，邏輯上可集中管理和分析，實現(xiàn)數(shù)據(jù)全域共享。

 

第三，AI使能是智能體的核心 。ModelArts讓AI全生命周期的開發(fā)管理簡單和自動化，讓小白也能夠開發(fā)AI應用，會寫代碼就會AI;讓專家更專，聚焦算法和模型的研究。ModelArts將專家的行業(yè)知識，沉淀在套件和行業(yè)工作流中，讓行業(yè)老專家的經(jīng)驗模板化，幫助合作伙伴和開發(fā)者，快速開發(fā)出智慧應用。以中國石油為例，沉淀行業(yè)能力后，借助華為云知識圖譜套件，快速構建石油測井領域的專業(yè)化模型，實現(xiàn)了油氣水層的智能識別，評價時間縮短70%以上，準確率達到了專家水平。

 

智慧應用：協(xié)同創(chuàng)新共創(chuàng)行業(yè)新價值

 

智慧應用是智能體的價值呈現(xiàn) ，通過與客戶、伙伴協(xié)同創(chuàng)新，重構體驗、優(yōu)化流程、使能創(chuàng)新。由業(yè)務部門、IT部門、合作伙伴一起深度參與很重要，只有聚焦業(yè)務部門關心的問題和場景，才容易打造出更有價值的智慧應用。

 

以深圳交通治理為例，為實現(xiàn)綜合治理，道管科牽頭，各部門配合、華為與伙伴深度參與，圍繞業(yè)務的需求與場景，打破了部門之間的壁壘，優(yōu)化了整體流程，實現(xiàn)云網(wǎng)邊端協(xié)同，打造出“一體化交通治理指揮業(yè)務平臺”，擁堵指數(shù)下降8%，執(zhí)法效能提升50%，指揮效能提升25%。

 

最后，侯金龍強調(diào)，智能體是一個開放的生態(tài)系統(tǒng)，在政企的智能升級過程中，繁榮的軟件與服務生態(tài)、邊緣計算生態(tài)，是智能體發(fā)展的關鍵，也將催生出兩個大的產(chǎn)業(yè)機會。華為希望與伙伴一起，繁榮生態(tài)，做大產(chǎn)業(yè)空間，助力行業(yè)智能升級。

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