【中國，上海，2020年9月23日】在HUANNECT 2020期間，華為面向交通行業市場正式發布綜合大交通解決方案。交通已從運力時代走到到算力時代，華為全面提出綜合大交通理念，從愿景到路徑再到實踐，深入分享華為對綜合大交通的定位、規劃和解決方案。通過旅客出行一張臉，貨物貨運一張單，交通管理一張圖，實現未來綜合大交通數字化愿景。

 

華為還重點介紹了在智慧機場、智慧公路和智慧鐵路多個行業場景的落地實踐和規模商用案例，為業界勾勒未來綜合大交通的可行發展路徑，并宣布面向伙伴提供多種開發支持，降低開發門檻，做強生態運營。

 

華為董事、企業BG總裁彭中陽與演講嘉賓共同發布綜合大交通解決方案

綜合大交通，構建數字世界之路

 

 

 

交通作為連接城市的紐帶，是城市興衰的決定性因素。在交通工具極大豐富的今天，道路、航線、機場等資源仍是瓶頸，交通工具的能力遠未得到充分釋放。出行與貨運需求隨著經濟發展而不斷增長，交通工具的持續增加反而降低了通行效率。

 

眾所周知，5G、云、AI等新ICT技術正在重塑世界，未來世界必然會走進智能時代。產業數字化正成為新的浪潮，其萬億級的巨大市場空間吸引著眾多企業進入這個新藍海。對于傳統產業來說，僅有數字技術并不意味著效率的必然提升，只有與業務場景相結合才能使得數字技術將效率發揮到最大程度。打造融合新ICT技術的智慧交通，全面提升安全、效率和體驗，是解決交通瓶頸的關鍵。

 

華為企業BG常務副總裁、企業BG全球伙伴發展與銷售部總裁馬悅

交通是物理世界的通信，通信是數字世界的交通。事實上，交通需求并不僅僅是鐵路、公路、水運、航空等幾個垂直領域獨立的客貨運輸，而是圍繞出行、貨運形成的海陸空鐵一體化綜合立體大交通。

 

華為將30多年來積累的技術、能力與交通需求相結合，聚焦提供聯接和數字平臺，與合作伙伴一起打造了智慧綜合大交通解決方案，真正把運力時代帶入算力時代，實現人悅其行、物優其流。

 

行業數字化=基 礎設施數字化 + 業務流程數字化

 

 

 

今天，在云計算、物聯網、人工智能等技術推動下，人類開啟了數字時代。這個時代最顯著的特征是物理世界和數字世界的聯接，數據成為“第五元素”，萬物皆數，信息無處不在，永不枯竭。

 

華為企業BG全球交通業務部副總裁 王國鈺

行業數字化包括基礎設施數字化 和業務流程數字化 兩個層次，才能完成從物理世界到數字世界的轉換。交通行業做為非數字原生企業的行業，大部分企業在創建之時，都是圍繞著生產、流通和服務等具體的業務場景來展開，如果數字化轉型只是停留在單個業務場景的數據挖掘，產生的價值是非常有限的，真正需要的是全場景全業務流程的數字化。

 

非數字原生企業的數字化轉型成功的關鍵在于數據治理，首先要有基礎設施的數字化，通過ICT技術將參與交通運輸的所有的業務對象，包括人、車、物、路、貨場等，實現了基礎的數字化和數模轉換，構成業務流程數字化的基礎。

 

交通基礎設施數字化是根本保證，業務流程數字化是必由之路。通過將每一個人、每一件貨物、每一個交通工具、每一個業務流程數字化，匯入數據湖，進行智慧化管理，構筑智慧化大交通，實現物理世界與數字世界的融合，才能以數智賦能推動行業的高質量發展。

 

垂直行業數字化 =Σ 場景化；綜合大交通  = Σ 垂直行業數字化

 

 

 

行業數字化是由場景數字化構成的，這是一個核心點。華為已經在交通行業深耕二十多年，在助力交通行業客戶數字化轉型的道路上，通過將云計算、大數據、5G、人工智能為代表的ICT技術與業務場景深度融合，圍繞運行流、乘客流、貨物流，打造 “運行一張圖”、“出行One ID”、“貨運一張單”等典型場景的綜合交通解決方案，實現安全、效率、體驗領域的全面提升。

 

綜合大交通 =Σ垂直行業數字化

交通行業有航空、城軌、鐵路、公路、物流等若干個垂直的子行業，每個子行業都是場景化方案的集合，行業數字化就等于一串場景化之合。華為綜合大交通解決方案現階段主要應用在智慧機場、智慧城軌、智慧公路、智慧物流、智慧鐵路、智慧港口的六大交通垂直行業數字化領域，覆蓋了交通與物流行業的主要形態。

 

綜合交通的數字化需要把各個垂直領域的數字化串聯起來，從乘客的角度，將機場、地鐵、公交等多樣化的交通工具與用戶出行需求實現最佳對接，多種交通方式融合發展，實現出行既服務;從物流的角度，通過不同運輸方式基礎設施的數字化，從數據融合到業務融合，港口、機場、公路等多種運輸方式的協同作業，利用兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的多式聯運，實現物流效率的最大化。

 

華為綜合大交通解決方案，是按照非常6+1的方式來歸納的，在航空、城軌、鐵路、水運、公路和物流的六個子行業，沿著聯接、平臺、應用(三橫)和面向安全、效率、體驗(三縱)的三大應用方向，通過ICT技術的創新把這些場景串聯起來，打通業務斷點，簡化冗余節點，化繁為簡，賦予傳統ICT系統所不具備的能力。聚沙成塔，一個個場景匯聚成為大交通。

 

5“機”協同，華為綜合大交通解決方案全景

未來基于從場景化到垂直行業的數字化再到綜合大交通的數字化的愿景， 云計算、5G、AI、大數據作為幾個非常重要的抓手性的基礎，將為交通行業賦予新的動能。面對巨大的市場變革需求，華為將堅持合作與開放的一貫策略，通過數字生態立方 賦能合作伙伴共同推動交通行業走向深層次的數字化與智能化變革。

 

華為綜合大交通“數字生態立方”

智慧機場再升級，構建綜合交通新樞紐

 

 

 

未來機場建設趨勢：高效、智能、共享的智慧機場。依托云化、平臺化、智能化實現信息共享、高效業務協同是未來智慧機場行業發展趨勢。

 

白云機場在智慧機場建設方面提出了五個Smart和四個一的目標，五個Smart主要是智慧安全、智慧服務、智慧生產、智慧商業、智慧生態;四個一就是一朵云、一張網、一幅圖、一個身份。當前，白云機場在一朵云上已經完成了機場數據中心建設，在一張網上正在研究物聯網建設，下一步討論基于5G的生產專網，一張臉也即將投入使用。

 

機場本質上就是城市的一部分，各個城市在智慧城市建設方面走的也很快，白云機場也希望能夠和智慧城市進一步融合，重點是要做到多種交通方式的融合，構建綜合的交通體系，實現陸空鐵的高效協同。

 

廣東機場白云信息科技有限公司黨委書記、董事長 關華

數字驅動，擁抱智慧公路新時代

 

 

 

交通新基建，是以科技創新為核心驅動力的新經濟發展模式，數字交通是源泉。行業管理決策智慧賦能，公路運輸行業管理高效規范。

 

智慧公路的場景分為四個階段。第一，以平臺為核心，以路網感知為基礎來構建。掌握公路狀態，實現對車的精準感知和對環境的感知，聯網之后傳到管理平臺，實現智慧應用。通過連接城市的公路網和鐵路網、民航網共同組成了大交通網，實現了信息互通互享。第二，通過公路視頻云聯網，實現可測、可控、可服務。第三，打造圍繞出行服務的消費、購物、游玩、人文等綜合智慧服務區。第四，通過車路協同提高行車安全，提升管理效率，支撐自動駕駛的實現。

 

公路智慧化就是要打造圍繞安全、便捷、高效、綠色、經濟，主要目的就是讓路網運行暢通，同時讓市民的出行能夠更便捷愉快，讓交通管理更加高效智能。希望更多有技術、懂行業的生態合作伙伴能夠共同推動智慧公路的建設，把交通強國智慧公路的應用實現真正的國際領先。

 

交通運輸部公路科學研究院北京交科公路勘察設計研究院總工程師 盛剛

科技賦能鐵路移動裝備，構建現代化智能鐵路運輸

 

鐵路移動裝備的發展和5G、大數據、人工智能這些新技術的創新，支撐了鐵路智能化移動裝備的發展，主要體現在實現鐵路移動裝備智能運行和智能運維兩個方面。

 

智能運行方面，目前已經在動車組采用實時以太網進行車載設備聯網運行，實現有司機監控的無人自動駕駛，通過人工智能技術建立司機自動駕駛行為系統，可以自動記錄識別司機的規范性操作和違規異常行為，保證列車的運行安全。

 

在智能運維方面，利用5G技術的大帶寬低時延高可靠的特性，可以實時傳輸車上的監控信息到地面，構建動車組的數字孿生平臺，進一步開發智慧運維的各種場景。基于大數據技術，實現移動裝備的故障的預測和全生命周期健康管理，使移動裝備的檢修由長期以來計劃修向狀態修、預測修轉變。逐步構建移動裝備檢修的智能數據采集、智能數據分析、智能檢修、智能調度、智能安全保障等全維護體系。

 

鐵路移動裝備的發展和現代化信息技術的日新月異，為科技賦能鐵路移動裝備，構建現代化智能鐵路運輸奠定了重要基礎，開拓了廣闊的發展空間。

 

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中國鐵道學會車輛委員會主任委員 陳伯施

 

2020年9月23-26日，華為第五屆HUAWEI CONNECT大會在上海舉辦。我們旨在搭建開放、合作共享的平臺，攜手來自全球的ICT產業各方，包括業界思想領袖、商業精英、技術大咖、先鋒企業、生態合作伙伴、應用服務商以及開發者等，共同探討行業數字化的發展方向和未來機遇，展示ICT領域的領先技術、產品和解決方案，聯合展示最新的合作成果，分享成功實踐，構筑開放、共贏的健康產業生態，共創行業新價值。

(新媒體責編：syhz0808)