金溢科技,作為深耕智慧交通領域的高新科技企業(yè),早在2014年就開始精準布局車聯(lián)網(wǎng),面對以5G、AI、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術帶來的數(shù)字經(jīng)濟風口,其董事長羅瑞發(fā)提出了“從ETC到V2X”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。讓我們一起來詳細了解一下。

“從ETC到V2X”發(fā)展戰(zhàn)略

中國車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)多年發(fā)展涅槃巨變,特別是受益于5G、人工智能和大數(shù)據(jù)的發(fā)展,將迎來千億級市場。

自2004年成立以來,金溢科技秉持著“讓交通更智慧、讓生活更簡單”的企業(yè)使命,一路開拓進取,從ETC國家標準的承擔開始,創(chuàng)造了無數(shù)可圈可點的行業(yè)第一:第一個國標產(chǎn)品通過認證;第一個國標項目落地開花;第一個發(fā)明太陽能電子標簽;第一個提出并布局ETC進城;第一個把ETC產(chǎn)品從單一功能引向智能ETC;第一個提出ETC由收費延伸到ETC-X;第一個研發(fā)智能車路協(xié)同并提出“聰明的車+智慧的路”的產(chǎn)業(yè)愿景;第一個提出“從ETC到V2X”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路,把ETC作為連接未來V2X新時代的數(shù)字交通基礎設施……金溢科技深耕交通領域,作為ETC行業(yè)的領軍企業(yè),對交通應用場景有深入的理解,對用戶需求有精準的把握,而且在ETC和車路協(xié)同方向均是行業(yè)領軍者。

羅瑞發(fā)提出從ETC到V2X的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路

當前,V2X和自動駕駛都仍處在試點探索階段。金溢科技更多的是應用ETC的發(fā)展成果、經(jīng)驗、數(shù)據(jù)、資源等來推進車路協(xié)同和自動駕駛的發(fā)展。隨著ETC全國聯(lián)網(wǎng)和大面積普及,裝有ETC的車輛都擁有了交互和支付的功能,而路端也建成了全球最大的車路協(xié)同基礎設施網(wǎng)的雛形。

目前,這些現(xiàn)有的資源和基礎都可以應用起來,并通過對路側設備技改、更新與升級,構建出集感知、決策與控制于一體的智能路側基礎設施系統(tǒng),實現(xiàn)車路協(xié)同。

在新一代智能交通系統(tǒng)基礎設施升級的關鍵節(jié)點,金溢科技又重新梳理了戰(zhàn)略布局,明確“從ETC到V2X”的發(fā)展戰(zhàn)略,以ETC為起點,從能力線和場景線兩個維度出發(fā),全面布局ETC-X和ETC+。

ETC-X將致力于數(shù)字化交通的深化和融合,打造聰明的車+智慧的路,實現(xiàn)“讓交通更智慧”;ETC+將致力于ETC支付場景的搭建和延伸,拓展路域、車域、城域、場域的多個應用場景,實現(xiàn)“讓生活更簡單”,助力智能網(wǎng)聯(lián)基礎設施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)以及MaaS平臺服務的生態(tài)構建,最終抵達V2X。

金溢科技智能車路協(xié)同系統(tǒng)關鍵組成部分主要有車端系統(tǒng)、路側系統(tǒng)和車路協(xié)同數(shù)據(jù)平臺,在此基礎上可以實現(xiàn)前向碰撞預警、編隊行駛、急彎提醒等典型的V2X場景應用。比如在急彎路段,車路協(xié)同系統(tǒng)可以根據(jù)每一輛車的實際駕駛位置和行進車速,為車主提供精細化、定制化、個性化的提醒,以保障行駛安全。

另外,對于一些突發(fā)惡劣天氣的提醒應用,金溢科技已經(jīng)在虎門二橋實現(xiàn),且為這個粵港澳大灣區(qū)首個高速公路試點智慧項目,提供了整套底層方案和支撐產(chǎn)品。

智能車路協(xié)同應用場景示例

全力構建車路協(xié)同系統(tǒng)

金溢科技早在2010年就開始了車路協(xié)同課題的研究和布局,革命性地提出“從ETC到V2X”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路,把ETC作為連接未來V2X新時代的數(shù)字交通基礎設施,全面提升精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力,包含車和云端網(wǎng)絡之間的協(xié)同,現(xiàn)在在車端、路端、云端都有一些產(chǎn)品和應用。

目前,各方力量正在聯(lián)合布局,為推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應用落地賦能。在政策上,國家先后出臺多項相關政策引導,每年持續(xù)投入大量資金來補齊交通基礎設施短板;在科研上,國家重點研發(fā)計劃設置了多個與自動駕駛、車路協(xié)同相關的專項課題,為我國智慧交通的主要研發(fā)及應用實施方向作出了指引;在產(chǎn)業(yè)標準上,多項產(chǎn)業(yè)標準也正在研究制定,體系日漸完善。與此同時,各地、各企業(yè)也都在積極探索智能車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)協(xié)同和制度規(guī)范的發(fā)展路徑,無錫、天津的國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)以及其他測試場、示范區(qū)的建設也正如火如荼地開展。

在車路協(xié)同領域,金溢科技技術積累深厚,是國內最早完成V2X設備(RSU、OBU)產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)之一,也是唯一受邀前往美國參與Plugfest互聯(lián)互通測試的中國廠家;行業(yè)合作廣泛,與麻省理工、南洋理工、清華、同濟等10多家國內外一流高校開展產(chǎn)學研合作,與NXP、高通等20多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)保持深入合作伙伴關系,與上汽、北汽等10多家車企合作開展車路協(xié)同相關項目研發(fā);試點示范全國領先,在深圳、蕪湖等10多個地區(qū)合作開展了車路協(xié)同及智慧公路示范建設,并多次作為“三跨”“四跨”互聯(lián)互通測試活動的核心支撐單位,為車企提供相關設備、解決方案及技術支撐。

隨著5G技術的發(fā)展與國家多項政策利好,車路協(xié)同的產(chǎn)業(yè)落地愈加明朗,戰(zhàn)略地位日漸彰顯。金溢科技將持續(xù)秉承從ETC到V2X的發(fā)展戰(zhàn)略,以ETC-X 與C-V2X的融合共生,共同構筑車路協(xié)同發(fā)展之路,同時繼續(xù)加大自主創(chuàng)新力度,通過在新技術、新業(yè)務、新模式等方面的探索研究,進一步結合大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)及云計算等信息技術,打造融合高效的智慧交通基礎設施,為各地新基建建設與車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)落地提供引擎助力。

未來發(fā)展空間巨大

創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力,企業(yè)則是創(chuàng)新的主體。今年8月,2020(第十四屆)中國品牌節(jié)年會重磅發(fā)布了《2020中國品牌500強》榜單。在這份基于財務數(shù)據(jù)、市場反饋和消費者行為分析的報告中,金溢科技以29.72億元的品牌價值上榜。一同入選的還有華為、騰訊、阿里巴巴、百度等眾多科技創(chuàng)新型企業(yè)。

同時,由浙江大學管理學院與深圳報業(yè)集團深新傳播智庫聯(lián)合發(fā)布《2020中國上市公司創(chuàng)新指數(shù)報告》,金溢科技同時上榜2019中國上市公司創(chuàng)新指數(shù)500強和2019中國上市公司創(chuàng)新效率200強,分別排名第42與第17。報告顯示深圳有43家公司上榜創(chuàng)新500強,金溢科技在其中排名第六,位居前列。

金溢科技一直以全國領先的步伐積極參與應用實踐,目前已經(jīng)與10多家車企合作開展車路協(xié)同相關項目研發(fā),在10多個地區(qū)合作開展了車路協(xié)同及智慧公路試點示范,包括廣州生物島5G自動駕駛示范區(qū)項目、深圳寶安區(qū)的國內首條全程車路協(xié)同綠波通行公交示范線等。為助推智能車路協(xié)同的發(fā)展落地,金溢科技還牽頭或參與了十多項ETC與車路協(xié)同系列標準的制定。這些深入的探索和研究實踐,從多維度展示了金溢在車路協(xié)同方面的突破和成就。

從能力線的維度出發(fā),金溢科技副董事長劉詠平認為,ETC-X將是ETC發(fā)展又一重大里程碑,也是銜接現(xiàn)在和未來的重要橋梁�；�于ETC系統(tǒng)構建的車路交互基礎設施網(wǎng),將逐步實現(xiàn)車路協(xié)同從初級到高級形態(tài)的迭代,最終支撐智慧公路建設以及智能駕駛、無人駕駛應用落地。

當然,未來自動駕駛車輛面臨的情況更趨復雜,技術難題突顯,對感知、理解、決策的要求更高,需要業(yè)界更緊密合作,共同探索推動其應用盡快落地。但毋庸置疑的是,從ETC到V2X演進已是大勢所趨,未來發(fā)展空間巨大。金溢科技也將繼續(xù)深耕智慧交通領域,與行業(yè)各方一同積極探索、融合協(xié)作,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車工作的建設,為交通強國建設提供支撐。

本文刊載于《灣區(qū)產(chǎn)經(jīng)》第三期

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