10月29日,由中鐵武漢電氣化局一公司電氣化分公司承建的襄陽(yáng)北樞紐牽引供電單元優(yōu)化改造工程橫跨19股道供電線成功架設(shè)。為襄陽(yáng)北編組站分束開(kāi)通提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

襄陽(yáng)北樞紐牽引供電單元優(yōu)化改造工程屬既有線上改造,施工難度大。此次施工的襄陽(yáng)北新建箱式開(kāi)閉所原運(yùn)行方式為兩路進(jìn)線電源同時(shí)供電,母線分段運(yùn)行,當(dāng)一路進(jìn)線故障(或檢修)退出運(yùn)行時(shí)由另一路正常進(jìn)線電源向各饋線供電,饋線通過(guò)隔離開(kāi)關(guān)互為備用。根據(jù)襄陽(yáng)供電段提供的各場(chǎng)的供電負(fù)荷,負(fù)荷電流最高值約有1600A。原設(shè)計(jì)進(jìn)線供電導(dǎo)線使用雙根LBGLJ- 185/25供電線載流量為1008A。考慮到導(dǎo)線過(guò)負(fù)荷能力及經(jīng)濟(jì)性,故將新建箱式開(kāi)閉所進(jìn)線供電導(dǎo)線變更為雙根LBGLJ- 300/25。

由于供電線架設(shè)影響范圍大,需多單元配合停電。項(xiàng)目部多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察、核實(shí),召開(kāi)會(huì)議,制定有效施工方案,合理安排各工序節(jié)點(diǎn),同時(shí)協(xié)調(diào)兄弟單位的50多名員工進(jìn)行增援。29日上午8時(shí),分公司副經(jīng)理魯新生,十堰項(xiàng)目部經(jīng)理葉志祥帶領(lǐng)所有員工到達(dá)襄北施工現(xiàn)場(chǎng),再次明確施工任務(wù),施工地點(diǎn)。14:30分,一聲令下,各施工作業(yè)小組各赴其崗,只見(jiàn)空中穿著黃馬褂的電氣化人如散開(kāi)的彩虹,橫跨了整個(gè)19股道,地面上由七、八人組成的拉繩小隊(duì)齊心協(xié)力,指揮人員不停的揮舞著雙手,提醒著施工注意事項(xiàng)。經(jīng)過(guò)90分鐘的奮戰(zhàn),16時(shí),圓滿完成橫跨19股道供電線架設(shè)。

本次橫跨19股道供電線的成功架設(shè),提升了導(dǎo)線過(guò)負(fù)荷能力及經(jīng)濟(jì)性,加強(qiáng)供電檢修方式,最大化的降低了施工維修對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽Ｏ乱徊诫姎饣�分公司將以集團(tuán)公司四季度專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī),加快施工進(jìn)度,為襄陽(yáng)北編組站分束開(kāi)通助力。王小燕 曾炎炎

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