10月27~29日,在“中國汽車工程學會年會暨展覽會(2020 SAECCE)”期間,IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組、中國智能網聯汽車產業創新聯盟等在上海成功舉辦了2020智能網聯汽車C-V2X “新四跨”暨大規模先導應用示范活動。活動分為大規模測試和“新四跨”互聯互通應用示范兩大部分。本次活動在“三跨”、“四跨”連續開展跨芯片模組、跨通信終端、跨整車、跨安全平臺互聯互通應用示范的基礎上,根據技術和產業發展需求,進一步深化C-V2X相關技術和標準的測試驗證。

中國信科集團擁有從芯片、模組、車載終端(OBU)、路側設備(RSU)到CA安全認證系統的端到端C-V2X車聯網整體解決方案,全方位參與了本次活動。中國信科集團不僅在此次大規模測試中提供了所有180臺背景車輛的C-V2X芯片解決方案,其車規級模組DMD3A為參與活動的三分之一車企提供了車載終端(OBU)解決方案;同時,道路場景測試的預測試場獨家部署了中國信科集團的路側設備(RSU),支持所有廠家進行應用對接,并在公開道路部署RSU,支持公開道路場景的活動。另外,作為本次“新四跨”應用示范活動中兩家可提供根證書服務的企業之一,中國信科集團是唯一一家既可以提供根證書服務,也提供注冊證書和假名證書服務的廠商。整個活動中全部60組左右的車隊中一半以上使用了中國信科所提供的根證書服務。

10月29日,中國信科集團副總經理、專家委主任,無線移動通信國家重點實驗室主任陳山枝博士親臨現場,出席了此次“四跨”體驗活動,對活動的意義給予了高度評價,并對中國信科集團旗下各子公司全方位參與此次活動的工作給予了充分肯定。

陳山枝博士表示,“我了解到在“四跨”公開演示活動之前開展了大規模測試,這是到目前為止,這么多廠家參與的首次大規模測試,對產業發展和規模商用意義重大。”

大規模測試是通過在類自動駕駛示范區和開放道路環境中,部署大量OBU和RSU等C-V2X通信設備,充分驗證了在真實通信場景下,特別是擁塞控制條件下通信丟包率和時延等關鍵指標。這為C-V2X通信設備在大城市、交通密集區域的大規模部署和智慧城市建設中面臨的大規模C-V2X通信的實際環境建設提供了重要的依據。經過大規模終端測試系統驗證的車企及車聯網終端企業可以為將來C-V2X大規模部署后的真實道路環境做充分的軟硬件功能和性能測試與驗證。

得知中國信科集團在此次大規模測試中不僅為所有180臺背景車輛提供了C-V2X芯片解決方案,而且為道路場景測試的預測試場獨家提供了路側設備RSU,支持所有廠家進行應用對接,并在公開道路部署RSU,支持公開道路場景的活動展示后,陳山枝表示:“中國信科集團要繼續發揮在C-V2X車聯網領域的國家隊和橋梁作用,為城市和高速公路等規模商用提供解決方案和強大的技術支持,集團將繼續布局車聯網產業鏈的核心環節,與友商合作共建產業生態,推動車聯網應用場景的規模商用落地,并支撐智能網聯汽車產業成熟。”

陳山枝博士現場試乘體驗

在現場試乘了中國信科集團合作車企的相關車隊,體驗了車隊成功完成包括“聰明的車”、“智慧的路”在內的所有V2V、V2I應用演示環節后,陳山枝指出,新四跨在2019年度“四跨”活動的基礎上部署了更貼近實際、更面向商業化應用的連續場景,同時采用了全新數字證書格式,增加了高精度地圖和高精度定位等服務,完成了“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”+“跨圖商”的綜合測試。“新四跨”活動充分驗證C-V2X技術在真實環境下的通信性能;同時,針對車聯網應用中安全機制、地理坐標使用等進行了探索,并進行了多廠家的綜合測試,為后續規模商用提供了重要的技術依據。 “通過實車體驗,我認為就在當前‘新基建’下,C-V2X對于提升輔助駕駛安全、降低交通事故就具有重要應用前景,同時能支持限定區域下許多特定應用場景的無人駕駛,提升生產效率。中國信科集團將攜手產業伙伴,加速推動C-V2X車聯網規模商用部署和應用。”

中國信科集團攜手友商成功完成公開道路測試

針對中國信科集團在“三跨”、“四跨”、“新四跨”中的所體現的技術實力和突出表現,主辦方和合作方分別給予了高度認可。

C-V2X工作組組長葛雨明博士:中國信科旗下大唐電信集團依托其完備的產業鏈布局,為新四跨活動提供了通信、安全全方位的技術支撐。同時,大唐電信集團一直是C-V2X產業的重要推動者,從最早的“三跨”到目前“新四跨”,一直發揮了重要的橋梁作用,為C-V2X產業發展做出重要貢獻。

CAICV智能網聯汽車產業創新聯盟秘書長公維潔女士:中國信科旗下大唐電信集團一直是C-V2X產業的重要參與者,從最初的技術標準提出到互聯互通測試驗證,參與了大量的工作。在本次新四跨活動中,作為主要技術支撐單位,大唐配合組織方進行演示場景設計和環境搭建,同時支持了地圖偏轉和加密等方案設計,保障了活動的順利開展。

中國信科集團戰略合作伙伴阿爾卑斯大中華區銷售總代表小昭徹彌

(OnumaTetsuya):C-V2X技術開辟了汽車安全駕駛的全新篇章;汽車間信息對話技術也為網絡自動駕駛時代、低成本可普及性自動駕駛時代的到來打下了重要的技術基礎。在這一技術時代的變革期,我們非常榮幸和大唐高鴻結成深度戰略合作,共同開發出C-V2X車規級模組。雙方完全互補的企業特點,使我們達到了前所未有的深度互信,將雙方團隊資源效力的最大化發揮到了極致。我們將攜手大唐高鴻及業界同仁們,努力為推動C-V2X產業的堅實落地和健康發展做出積極的貢獻。

長城汽車張瀛博士:從去年的“四跨”到今年“新四跨”,從保定到上海,長城汽車與中國信科集團一直是非常緊密的合作伙伴。本次長城汽車搭載大唐移動C-V2X車載融合網關,在雙方通力合作下,很好的完成全部既定場景。長城汽車與大唐移動很早就在智能網聯領域展開深入合作,在2019中國國際數字經濟博覽會期間,共同對外推出了5G遠程無人駕駛展示,吸引了觀眾及諸多媒體的目光。目前雙方在長城汽車國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區內開展“基于5G車路協同的智能駕駛應用示范”項目,在5G-V2X、智能駕駛等領域進行有益的探索。雙方后續將進一步發揮各自特點,資源共享、優勢互補,全方位合作。

現代摩比斯樸柔泰部長:現代摩比斯在中國一直致力于開發并應用中國本地化新技術,基于宸芯科技的C-V2X芯片共同開發C-V2X終端產品,是現代摩比斯實現在中國市場本土化的一個重要舉措。在本次新四跨演示與大規模測試活動中,宸芯科技提供的高可靠性、高性能、高質量的車聯網產品,助力現代摩比斯順利通過一致性測試和大規模測試,并在“新四跨”活動中得到了業界專家的一致好評。感謝宸芯科技團隊一直以來在產品開發及現場調試的大力支持,現代摩比斯將繼續和宸芯團隊深化合作,打造出更多更優秀的C-V2X產品,共同推動C-V2X規模產業化。

(新媒體責編：syhz0808)