11月4-7日,由科學技術部、深圳市政府指導,中國智能交通協會(ITS China)主辦的2020第十五屆中國智能交通年會在深圳召開。本屆大會以“新基建時期的ITS融合創新發展”為主題,國家發改委、科技部、交通運輸部、公安部等交通行業主管部門以及科研院所、企業代表參會。

全國政協副主席、中國科協主席萬鋼在視頻致辭中表示:“希望智能交通行業注重跨界融合,加快智能汽車、智能交通、智慧能源、智慧城市一體化的發展,從單車智能、聯網智能、智慧道路和車路網聯動,最終實現深度融合的智能交通。”

全國政協副主席、中國科協主席萬鋼

大會眾多專家學者就智能交通發展提出了分析和建議,隨著新基建的加速,數字化驅動下,智慧交通與出行也需要生態協同,包括自動駕駛、出行服務、城市智能交通運營等技術和服務將更加緊密協同發展。

作為自動駕駛和智慧交通領域的代表,騰訊自動駕駛總經理蘇奎峰也分享了騰訊以虛擬孿生技術助力智慧交通發展的技術路徑。他表示:“未來交通是現實世界與虛擬世界的交匯融合,通過獲取現實世界中動態實時的交通數據,在虛擬世界里將其數字化、模型化,可以打通物理世界和云端的數字孿生世界,去推演解決現實世界中遇到的交通問題,自動駕駛領域許多技術,例如數據采集、標注,虛擬仿真等,都可以為此提供助力。”

騰訊自動駕駛總經理蘇奎峰

騰訊TAD Sim以數字孿生技術助力自動駕駛研發落地

在開展自動駕駛研發初期,騰訊已經布局虛擬仿真技術領域。為了破解自動駕駛實際道路測試面臨里程長、成本高、測試場地少等瓶頸,騰訊自研了虛擬仿真平臺TAD Sim,構建高還原度的虛擬仿真環境,結合云服務,為自動駕駛算法提供高并發的測試驗證平臺。

國家智能網聯(長沙)測試場虛擬仿真測試場景

基于游戲技術和真實數據雙擎驅動的TAD Sim,有超過2000種場景類型,可以泛化生成萬倍以上規模的豐富場景;還可基于騰訊云計算并行加速可運轉城市級別的大規模仿真,具備每日1000萬公里以上的測試能力,目前已經在國內多家頭部車企、智能網聯測試場、國家部委等機構展開應用。

從數字孿生到虛擬孿生,助力智慧交通建設

虛擬孿生技術是2020十大創新技術突破點之一。該技術以大量現實數據為基礎,充分利用數字技術在虛擬空間中對物體、系統、流程的信息進行實時映射,完成對現實實體和系統的虛擬再現,并推演其未來發展,目前已經在智慧城市乃至智慧交通等領域展開探索應用。

騰訊憑借在數字孿生領域的技術積累和行業里領先的應用經驗,結合自身優勢的大數據、AI、云計算、高精度地圖等技術優勢,正在構建面向智慧交通運營管理的虛擬孿生技術方案。

騰訊虛擬孿生技術平臺通過豐富、真實、實時的交通數據,結合逼真的三維場景重建和精確的數據模型,將交通流大數據映射到虛擬環境中,實現虛實數據互通,不僅可以直觀再現真實的交通狀況,還可以進行虛擬場景的交通流推演和預判,幫助交通管理者進行智能化的交通管理調度、風險預判、方案驗證等。

騰訊We Transport戰略 支撐人、車、路、網、云的全鏈路服務

虛擬孿生技術平臺,是騰訊在交通領域的重要布局之一。面向未來,騰訊致力于打造“以人為中心”的智慧交通系統。騰訊We Transport智慧交通戰略,聚焦交通建設、管理、運營、服務四個領域,通過5大基礎設施、5大核心引擎、3大能力平臺、3大泛在生態,為未來交通建設提供數字底座和云端大腦,支撐人、車、路、網、云的全鏈路服務。

據蘇奎峰介紹,騰訊WeTransport涵蓋了未來智慧交通所需要的基礎能力,是驅動未來交通的核心引擎,它具有很好的普適性,可以依據不同城市提供的不同數據以及城市建設需求進行服務輸出,靈活應對不同地區、不同城市乃至不同管理層次的應用需求,適應中國幅員遼闊,環境多樣,地區發展不平衡的現實狀況,提供更加具備可執行性的智慧交通解決方案。

從自動駕駛到虛擬孿生,再到更加宏觀的We Transport智慧交通大戰略,騰訊面向未來交通的布局,始終踐行“以人為中心”的服務理念。未來,騰訊將持續輸出自身優勢能力,與生態合作伙伴一起,融入到智慧交通建設的大潮中,通過智能網聯和服務的方式,實現政府、企業和用戶之間更加精準、智能的連接,讓人、車、路實現高效協同,帶來更安心愉悅的用戶體驗,這也正是交通出行產業智慧化升級和核心價值所在。

(新媒體責編：syhz0808)