近年來,自主品牌汽車發(fā)展迅猛,特別是在SUV領域,銷量占比逐年走高,各大廠商對于SUV的研發(fā)也是不遺余力。基于這一層面,我在今年選車時也將目光瞄準了自主SUV,經(jīng)過多方考量后,最終在十月份下定了網(wǎng)紅車型哈弗大狗。

在前幾天,我無意間刷到了清華大學車輛學院仇教授的測評視頻,測評的車輛正是我入手不久的哈弗大狗。今天我就以自己的實際用車體驗結(jié)合仇教授的測評結(jié)果,為那些還在猶豫“哈弗大狗究竟值不值得pick”的準車主做個參考。

清華教授點贊,油耗經(jīng)濟性可觀

對于生活在“堵城”重慶的我而言,車輛的油耗是我關(guān)注的重點,在早晚高峰通勤時,哈弗大狗在9個油左右,經(jīng)濟性十分可觀。并且,在自駕出游跑高速時,由于油門控制更為平緩,哈弗大狗的油耗可以降到7個油左右,這一點,就連身邊的朋友也忍不住稱贊。

在測評視頻中,仇教授用專業(yè)儀器測試對哈弗大狗的油耗進行了測試。經(jīng)過測試,哈弗大狗在城市工況下油耗在百公里8.38L油,鑒于車身自重加上兩位乘客的重量,近1.7噸的哈弗大狗能有這樣的表現(xiàn),即便是仇教授都為其點贊。

當然如果對速度有要求的朋友,也可以圍觀一波哈弗大狗最新的2.0T四驅(qū)型中華田園犬版,目前其已在哈弗智家,以及天貓、京東、蘇寧、汽車之家、易車,以16.19萬的價格同步上線。

領先NVH調(diào)校技術(shù),帶來靜謐空間

除了油耗表現(xiàn)喜人,哈弗大狗的NVH調(diào)校技術(shù)也值得一提。行駛在高速路上時,車內(nèi)絲毫沒有胎噪、風噪、發(fā)動機噪音等嘈雜的聲音。經(jīng)過專業(yè)儀器的測量,我們也能準確得知哈弗大狗在80Km/h的情況下行進時噪音不會超過64db,就連見多識廣的仇教授也表示:這個靜音表現(xiàn)絲毫不輸合資,甚至在有些速度段上的指標比合資車型更好。

綜上所述,通過此番對哈弗大狗的了解,可以看出它無論是油耗,還是空間靜謐性表現(xiàn)都可圈可點,與我的用車所需完美適配。此外,在用車期間,我還感受到了哈弗大狗的越級智能屬性,透明底盤、循跡倒車都能為我減輕不少行車壓力,總之,哈弗大狗真的讓我感到入手不虧。

(新媒體責編：syhz0808)