卡車空氣過濾器，是發動機的保護傘，就如同口罩一樣，將細微卻對發動機傷害巨大的灰塵隔絕在外。但是眾多車友對于汽車空濾卻還有著很大誤解，在實際使用過程中，經常會出現一些效果適得其反的操作。今天就來跟大家嘮一嘮空濾使用的常見誤區。這可事關卡車心臟穩定運行，稍微不注意，發動機損耗就近在眼前了。

曾有人做過試驗，在同樣的駕駛環境、駕駛里程下，沒有安裝空濾的汽車其氣缸的磨損程度是安裝了空濾的汽車的8倍，活塞的磨損程度則是3倍，這樣簡單直白的實驗數據，空濾的重要性不言而喻。

空濾千萬不能吹

吹空濾，可謂是很多老司機的常規操作了。汽車論壇中經常還有司機朋友們相互交流吹空濾的經驗、技巧分享。但是大家不知道的是，你們如火如荼交流討論的并不是汽車養護知識，而是汽車的慢性自殺方式!

為什么明明傷害很大，卻這么多人前赴后繼去吹空濾?主要是因為吹過空濾以后，效果立竿見影。有過吹空濾經驗的朋友都感受過，空濾一吹，卡車的力氣立馬就上來了，瞬間就能讓司機們感受到在馬路上暢游的感覺。很多司機都以為這是灰塵被吹走的原因，但其實這不過是空濾結構被破壞后，呈現的結果。

現在汽車所使用的空濾一般為干式濾芯，其過濾材料大多為紙質或非織造布，過濾材料的纖維層具有吸附灰塵顆粒的作用，而被吹過的空濾，其過濾材料的結構會被破壞，纖維孔會變大，從而導致進氣阻力變小，空氣進入發動機的效率變高，這也就是為什么為感覺汽車的馬力上來了的原因。

但是過濾材質被破壞了，空濾自然就起不到過濾空氣中灰塵的效果。要知道空氣中灰塵的主要成分是二氧化硅，是比鋼鐵還要堅硬的存在，進入到發動機以后，會粘黏在內壁和活塞上，加上機油和蒸汽混合后形成了油泥油灰，進入到氣缸中參與燃燒后還會形成積碳，久而久之就會造成發動機的磨損。

所以，空濾，千萬不能吹!

空濾彎曲是正常的

空濾濾紙彎曲也是一個非常常見的問題，那么濾紙彎曲還能用么?

首先，要區分濾紙彎曲的原因，一般濾紙只彎曲不破損的原因有兩個：一個是在安裝空濾時，裝上外心后，擔心內外芯之間有間隙，通常會用力往內壓一壓，有時不小心用力過度，就會造成擠壓，導致濾紙彎曲;一個則是因為空氣中濕度過高，濾紙受潮后導致濾紙纖維膨脹，而出現彎曲，這大多數出現在夏天。以上兩種情況，均屬于正常，未到保養里程就不需要更換濾芯，可以正常使用。

但是，如果你觀察到濾紙不僅有彎曲還有破損的情況，那就一定要更換了。

空濾的更換周期

正常情況下，市面上的空濾更換里程一般都是一萬五到兩萬，很多都是沒有超過三萬，卡友們可以根據自己的駕駛環境等靈活決定保養里程。對于經常跑長途的卡友們來說，這樣的保養里程并不算長，費錢費力。

但是如果選擇河北億利科技股份有限公司旗下芯動力品牌空濾，就可以大大延長里程，最高能達到10萬公里，目前市面上沒有比它更長的保養里程了。河北億利是國內眾多重卡的原裝空濾供應品牌“旺德福”的生產商。為了能夠更好的服務于卡友，億利公司推出了同工藝同材質的“芯動力”品牌專供售后市場，芯動力品牌下共有“銀億利”“黃金版金億利”和“白金版金億利”三個版本的空濾。

其中性能和價格最有優勢的就是白金版的芯動力納米涂層空濾，空濾的過濾外層采用的是美國進口F8級別的高性能濾紙，而且空濾的密封膠“PU膠”也是國際一線大牌，搭配億利公司自主研發的折紙工藝、納米涂層工藝，讓濾芯的過濾性得到大大提升的同時，還具備了防水性能，保養里程更是能夠達到6-10萬公里。最重要的是，在如此性能優越的情況下，價格也是相當親民。

所以，空濾雖小，作用巨大，謹慎選擇，事半功倍哦!

(新媒體責編：syhz0808)