日前，航班管家發布了12.14-12.20期間的民航運行周報，從歷史一周民航運行趨勢、航司運行趨勢、機場、貨運航班等維度解讀民航市場發展趨勢。以下為周報內容：

上周民航航班量較上上周有輕微下降，日均航班量為11883架次，環比上上周下降0.88%。

上周窄體機利用率均高于寬體機。其中，窄體機日均飛機利用率為6.8小時/天，寬體機日均飛機利用率為5.3小時/天。

上周國際入境航班總量408架次，日均低于60架次。

上周，南航、東航、國航的日均執飛航班量分別為1984架次、1719架次、1196架次，環比上上周南航下降2.31%、東航下降0.81%、國航上升2.44%。

上周，成都雙流整體航班量由于疫情持續下降至近半年以來歷史最低，日均進出港航班量為576架次，環比上上周下降28.89%。

上周南方航空一周執飛航班量最高，達到13891架次；國內航班量前10名航司中，春秋航空恢復率最高，達到108.1%。

山東航空是上周飛機日利用率最高的航司，日均飛機利用率達到7.5小時/天，其次是廈門航空達到7.4小時/天。

國航、東航、南航主要運營國際入境航班，澳門航空是港澳臺地區入境航班量最多的航司。

廣州白云機場進出港航班量最多，上周進出港航班量為8666架次，日均進出港航班量約為1238架次。

上海浦東、廣州白云為主要國際入境機場。

韓國仁川、日本成田、日本關西為內地貨運航班量前三位的目的地，美國是港澳臺地區貨運航班量最多的目的地。

國際出港貨運航班量前3位內地機場為上海浦東機場、廣州白云機場、深圳寶安機場，其中上海浦東機場的出港貨運航班量是365架次，遠高于深圳寶安和廣州白云。

數據說明

1、數據周期：2020年12.14-12.20

2、數據來源：航班管家、公開資料

3、機場：文中國內機場指內地機場，不包括港澳臺地區

4、客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不包含貨運、公務機、通用等其他航班

5、航班量：為實際執飛客運航班，不包括共享、經停，不包括取消航班

6、航班管家自有數據和算法數據，可能與局方、航司、機場等公布的數據存在不一致的情況

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