激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的關(guān)鍵部件,與攝像頭、毫米波雷達(dá)等共同構(gòu)成了自動(dòng)汽車感知外部世界的“眼睛”。此外,激光雷達(dá)還可以為機(jī)器人和其它機(jī)器提供3D視覺,包括無(wú)人機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等。成立于2014年的禾賽科技,現(xiàn)已成長(zhǎng)為全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)制造商,其產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用。

資料顯示,禾賽科技的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)都是技術(shù)出身。李一帆為禾賽科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官,系清華大學(xué)學(xué)士和美國(guó)伊利諾伊大學(xué)博士,主攻智能機(jī)器人領(lǐng)域;禾賽科技孫愷任首席科學(xué)家,畢業(yè)于斯坦福大學(xué)機(jī)械和電子系;禾賽科技向少卿任首席技術(shù)官,擁有斯坦福大學(xué)電子工程和機(jī)械工程雙碩士,主攻智能機(jī)電一體化領(lǐng)域。

作為我國(guó)知名的激光雷達(dá)企業(yè),禾賽科技自2016年初開始自主研發(fā)激光雷達(dá),并逐步進(jìn)入無(wú)人駕駛激光雷達(dá)領(lǐng)域。并先后推出多款產(chǎn)品,包括面向無(wú)人駕駛領(lǐng)域的Pandar40、Pandar40P、Pandar64(2019年1月發(fā)布)、PandarQT、Pandar40M、Pandar128。

以及與百度Apollo聯(lián)合發(fā)布的多傳感器融合感知套件Pandora;面向高級(jí)輔助駕駛領(lǐng)域的PandarGT;面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的PandarMind;面向機(jī)器人等市場(chǎng)的PandarXT等。

其產(chǎn)品已服務(wù)于國(guó)內(nèi)外眾多重量級(jí)客戶,并廣泛分布于無(wú)人駕駛、高級(jí)輔助駕駛、機(jī)器人與車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。例如:Cruise在加州的無(wú)人駕駛車隊(duì)便搭載了禾賽科技的產(chǎn)品作為主激光雷達(dá);博世與戴姆勒合作在美國(guó)圣何塞進(jìn)行的無(wú)人駕駛測(cè)試及服務(wù)試點(diǎn)車隊(duì)也使用了禾賽科技的激光雷達(dá)產(chǎn)品;去年12月份發(fā)布了一款沒有方向盤的完全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的Zoox,所配備的激光雷達(dá)也是禾賽科技的產(chǎn)品;甚至在美國(guó)加州DMV公布的2019年無(wú)人駕駛測(cè)試?yán)锍虜?shù)排名前15位的企業(yè)中,超過一半都選用了禾賽科技的產(chǎn)品作為無(wú)人駕駛車隊(duì)的主激光雷達(dá)等。

在產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)占有率上,禾賽科技已經(jīng)取得了一定成績(jī)。但面向日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),禾賽科技未來(lái)還將繼續(xù)秉持著追求極致的信念,持續(xù)增加技術(shù)儲(chǔ)備、持續(xù)推出創(chuàng)新產(chǎn)品、持續(xù)提高智能制造水平,為激光雷達(dá)行業(yè)持續(xù)賦能。

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