日前，航班管家發(fā)布了《2021年1月中國及主要國家民航恢復(fù)情況》報告。報告統(tǒng)計了從1月1日到1月31日民航恢復(fù)總體情況、大型機(jī)場和主要航司航班量及執(zhí)飛率、各大洲民航恢復(fù)率等數(shù)據(jù)，以此解讀民航市場恢復(fù)趨勢。以下為報告內(nèi)容：

2021年1月中國民航整體執(zhí)飛率66.7%，環(huán)比2020年12月份降低18個百分點(diǎn)，月度航班量恢復(fù)到2020年的68.76%，恢復(fù)到2019年68.18%。其中國內(nèi)航線航班量恢復(fù)至2020年的83.4%，恢復(fù)到2019年的81.4%。

2021年1月寬體機(jī)飛機(jī)利用率為4.4小時/天，環(huán)比下降16.52%。窄體機(jī)飛機(jī)利用 率為5.5小時/天，環(huán)比下降19.33%。

廣州白云、成都雙流、昆明長水是1月份進(jìn)出港航班量最高的三個機(jī)場；三亞鳳凰（80.01%）、上海虹橋（77.96%）、海口美蘭（76.69%）是1月份執(zhí)飛率最高的三個機(jī)場。

東航、南航、國航是1月執(zhí)飛航班量最高的三個航司；十大主要客運(yùn)航司中執(zhí)飛率TOP3分別為海南航空（81.47%）、四川航空（80.90%）、天津航空（77.84%）。吉祥航空、春秋航空、華夏航空執(zhí)飛率分別為78.88%、70.57%、70.47%。

2021年1月，上海虹橋-深圳寶安為全國航班量最高的往返航線，航班量為2640架次，其次是廣州白云-上海虹橋、廣州白云-成都雙流，航班量分別為1821架次、1645架次。

2021年1月，南美洲的恢復(fù)率最高達(dá)55.3%，相比2020年12月增加4.35%。北美、南美和非洲的航班恢復(fù)率相比12月有較為明顯的提升，其中非洲1月的航班恢復(fù)率環(huán)比增加6.53%

2021年1月份，俄羅斯的航班恢復(fù)率是全球最高，恢復(fù)率達(dá)到77.71%；其次是哥倫比亞、越南，航班恢復(fù)率分別為74.86%、674.35%；德國航班恢復(fù)率低至16.71%。

數(shù)據(jù)說明

1、數(shù)據(jù)周期：2021年1.1-1.31

2、數(shù)據(jù)來源：航班管家、公開資料

3、機(jī)場：文中國內(nèi)機(jī)場指內(nèi)地機(jī)場，不包括港澳臺地區(qū)

4、客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不包含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用等其他航班

5、航班量：為實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班，不包括共享、經(jīng)停，不包括取消航班

6、航班管家自有數(shù)據(jù)和算法數(shù)據(jù)，可能與局方、航司、機(jī)場等公布的數(shù)據(jù)存在不一致的情況

免責(zé)說明

本報告的各項內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅用于研究和參考，任何第三方對于本報告各項內(nèi)容和數(shù)據(jù)的使用或者引用所導(dǎo)致的任何結(jié)果，本公司以及航班管家智慧出行實(shí)驗室不承擔(dān)任何的法律責(zé)任，請任何第三方在接受該免責(zé)說明的前提下，在法律允許和經(jīng)過授權(quán)的條件下，合理使用本報告。

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