日前，航班管家發布了2021年2.1 – 2.7期間的民航運行周報，從歷史一周民航運行趨勢、航司運行趨勢、機場、貨運航班等維度解讀民航市場發展趨勢。以下為周報內容：

上周開始民航航班量開始呈現回升趨勢，但一周整體航班量依然較低；上周日均航班量為7392架次，環比上上周下降2.45%。

上周，寬體機利用率超過窄體機，窄體機日平均利用率為4.1小時，寬體機日平均利用率為4.2小時。

上周國際入境航班總量293架次，日均低于45架次。

上周，全國主要航司航班量均呈現回升趨勢，國航和東航回升趨勢最明顯；上周國航、東航日均執飛航班量分別為732架次、1028架次，環比上上周日均航班量分別上升0.27%、1.85%。

上周，各機場航班量對比上上周均呈現回升趨勢。

上周南方航空為執飛航班量最高航司，為7195架次；國內航班量前10名航司中，華夏航空航班恢復率最高，達到111.7%，其他航司航班恢復率均不足80%。

海南航空是上周飛機日利用率最高的航司，日均飛機利用率達到4.77小時/天，其次是國航和廈門航空，分別為4.36小時/天、4.10小時/天。

南航、國航、東航主要運營國際入境航班，澳門航空是港澳臺地區入境航班量最多的航司。

廣州白云機場進出港航班量最多，上周進出港航班量為4781架次，日均進出港航班量約為683架次。

上海浦東、廣州白云為主要國際入境機場。

韓國、美國、日本為內地貨運航班量前三位目的地，美國是港澳臺地區貨運航班量最多的目的地。

國際出港貨運航班量前3位內地機場為上海浦東機場、廣州白云機場、深圳寶安機場，其中上海浦東機場的出港貨運航班量是364架次，遠高于深圳寶安和廣州白云。

數據說明

1、數據周期：2021年2.1 – 2.7

2、數據來源：航班管家、公開資料

3、機場：文中國內機場指內地機場，不包括港澳臺地區

4、客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不包含貨運、公務機、通用等其他航班

5、航班量：為實際執飛客運航班，不包括共享、經停，不包括取消航班

6、航班管家自有數據和算法數據，可能與局方、航司、機場等公布的數據存在不一致的情況

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