綠源，是電動車行業(yè)首家將液冷電機(jī)用在電動車上的企業(yè)。搭載了液冷電機(jī)的綠源電動車，備受市場青睞，那綠源液冷電機(jī)與普通電機(jī)到底有啥不一樣呢?今天記者將帶大家一起揭開液冷電機(jī)的神秘面紗。

散熱效果不同

散熱一直是電動車電機(jī)的難題。普通電動車采用風(fēng)冷降溫，熱量經(jīng)由空氣向電機(jī)外殼傳導(dǎo)，傳導(dǎo)效率較低;液冷電機(jī)， 改進(jìn)了電機(jī)內(nèi)部的設(shè)計和構(gòu)造，向電機(jī)內(nèi)部注入航空級別冷卻液，冷卻液直接包裹在電機(jī)磁鋼上，并與電機(jī)輪轂外殼相連，散熱效率得到明顯提高。

續(xù)航里程不同

相同電池、相同配置的電動車，采用液冷電機(jī)續(xù)航里程較普通電機(jī)更遠(yuǎn)。普通電機(jī)由于散熱效率低，電機(jī)內(nèi)容易產(chǎn)生高溫，高溫下電機(jī)工作效率會下降，還會造成磁鋼退磁，造成電機(jī)效率永久性下降;綠源液冷電機(jī)由于采用液冷技術(shù)，散熱效率更高，電機(jī)工作受溫度影響更小，因此采用了液冷電機(jī)的電動車?yán)m(xù)航里程會更遠(yuǎn)。

電機(jī)壽命不同

普通電動車電機(jī)在長時間或高強(qiáng)度工作時，高溫會導(dǎo)致電機(jī)磁鋼退磁，對電機(jī)造成永久性損傷，高溫下電機(jī)也更容易生銹，進(jìn)一步加速了電機(jī)報廢的進(jìn)度;液冷電機(jī)由于溫度更低，電機(jī)磁鋼退磁率更低，另外綠源液冷電機(jī)獨(dú)創(chuàng)氣體交換系統(tǒng)搭配密封圈，又可以做到多重防水、防銹，大大延長了電機(jī)壽命。

綠源液冷電機(jī)的出現(xiàn)，解決了困擾行業(yè)多年的電機(jī)散熱問題，避免了因電機(jī)問題引起的動力和續(xù)航性能下降，極大提高了電動車的整體性能，對電動車行業(yè)的發(fā)展具有革命性的意義——現(xiàn)在大家知道液冷電機(jī)與普通電機(jī)的不同之處了嗎?

(新媒體責(zé)編：syhz0808)