洛陽是國內中西部地區非省會城市中，第一個獲批建設地鐵、第一個完成單條地鐵建設的城市。近日，根據國家發改委《重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法》(發改投資〔2012〕2492號)、《重大行政決策程序暫行條例》(國 務 院令第713號)等文件的規定和要求，對洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃調整(2021—2025年)開展社會穩定風險分析評估工作。現就項目前期風險調查和征求公眾意見等有關工作進行公示。這意味著我市將迎來“地鐵時代”。

洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃調整(2021—2025年)方案包括1號線東延工程、2號線北延及東延工程，線路總長度約為27.6km，共設置車站16座(含換乘站6座)。

其中：1號線東延工程線路自地鐵1號線楊灣站，沿中州東路向東敷設，止于白馬寺釋源廣場南，線路全長5.9km，設站3座。

1號線覆蓋了洛北地區東西向主要客流，是洛陽市交通現狀中急需解決交通擁堵的重要通道。2020年12月1日至今年2月28日，洛陽地鐵1號線順利完成三個月的試運行，各項指標均符合并優于國標要求，初期運營前各項準備工作已就緒。洛陽委托中國安全生產科學研究院組織專家們對洛陽地鐵1號線一期工程建設和運營準備情況給予肯定，并對完善提升有關工作提出了意見建議。

2號線北延工程自二喬路站，向西沿周山大道北上，并終止于北郊機場綜合交通樞紐，線路全長5.5km，設站3座，設蔣溝停車場。2號線東延工程線路自2號線一期工程的八里堂站，向東沿伊洛路、吉慶路、光武大道、玉溪東街、龍顧路敷設。線路全長16.2km，共設10座車站，設伊南停車場1座，控制中心利用已建成洛陽軌道交通控制中心。

據悉，軌道交通2號線伊濱區段由原規劃的沿科技大道走行改為沿3號線原有路由走行，連接都會心、會展中心、大劇院、科技館、奧體中心等多個重大場館。建設完成后，2號線將成為連接洛陽北郊機場、國家牡丹園、洛陽站、市政府、新區CBD、洛陽龍門站、伊濱CBD、奧體中心、萬安山旅游渡假區等多個重要客流集散中心、貫穿城市南北的交通骨干線路。

正所謂，地鐵一響，黃金萬兩!此次《洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃調整(2021年—2025年)社會穩定風險分析評估公示》的發布，周邊“地鐵盤”的格局必將大動，據小編了解，凱瑞集團國寶系全新扛鼎之作--凱瑞國寶·紅瞰華府直接收益。

作為本土開發商凱瑞集團，35載鼎立潮頭，秉初心助城市偉大，以美好精筑舒居理想。2019年，凱瑞推出全新國寶系力作——凱瑞國寶·紅瞰。因國寶系的品牌影響與天賦區位加持，項目自入市便吸引眾多新老客戶的關注。2019年上半年，推出140—200㎡國風雅宅，兩開兩罄，勢不可擋，續寫專屬國寶的傳奇，偉績斐然的背后，也印證了洛陽層峰人群對國寶的高度認可與向往。如今南有凱瑞·國寶花園，北有凱瑞國寶·紅瞰，輝赫對望，全新的國寶家族就此誕生。

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(新媒體責編：syhz0808)