在今年的全國兩會上，汽車市場、新能源汽車相關議題受到了來自汽車行業兩會代表的重點關注，而《政府工作報告》也為汽車消費帶來了更多支持信號。2021年《政府工作報告》提出，要“穩定增加汽車、家電等大宗消費，取消對二手車交易不合理限制，增加停車場、充電樁、換電站等設施，加快建設動力電池回收利用體系”。

近年來，與燃油車市場整體產銷下滑不同，新能源汽車市場產銷呈現平穩上升趨勢。據中國汽車工業協會公布的統計數據，2020年，我國汽車產銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%。新能源汽車產銷量則再創歷史新高，全年產銷量分別完成了136.6萬輛和136.7萬輛，同比增長7.5%和10.9%。

新能源汽車產業發展也獲得了國家戰略層面的支持。“十四五“規劃綱要明確提出，要發展壯大新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保以及航空航天、海洋裝備等產業。

此外，針對新能源汽車消費旺盛需求，在汽車產業鏈相關領域，汽車金融也積極進行創新布局。盡管我國的汽車金融行業發展起步晚，但發展較快。截至2020年，汽車金融的滲透率約為55%，已成為支持汽車產業發展的一股重要力量。

在新能源汽車市場，充電樁的安裝、維護以及換電站的多寡，事關消費者使用新能源汽車的便捷程度，是新能源汽車消費者重點關注的領域。新能源汽車在豐富傳統汽車金融業務的同時，隨著多樣化和場景化的新需求與新服務的出現，新能源汽車金融也有望在新的業務領域，如充電樁融資租賃等方面實現突破。

在新一輪科技革命和產業智能化變革之下，科技能力影響著機構未來，提升汽車金融業務價值及運營管理質效的路徑之一就是向數字化、智能化全面轉型。

在百融云創看來，汽車金融下一階段除了重點關注新能源汽車金融、二手車金融、合規經營等領域，有三個重要的著力點，即精細化運營、線上線下相結合，以及智能化轉型。

針對風控線上化面臨的痛點，百融云創基于先進的人工智能技術與大量金融行業客戶服務經驗，讓人工智能科技能夠緊密結合具體業務發揮真正價值，為汽車金融機構打造了一站式解決方案，可以幫助汽車金融機構實現從前端渠道管理、貸前風控、貸中預警到貸后管理的風控全生命周期管理。

以汽車融資租賃場景為例，基于百融云創開發的機器學習模型，包括反欺詐模型、信用評估模型、綜合還款能力模型，同時針對人工審批提供多維度參考信息;放款后，實時監控借款人風險變化、并提供智能語音工具;通過評分卡實現貸后客戶精準分層，在汽車金融資產保全強監管的背景下，精準觸達，提升客戶體驗，提升貸后管理效率，及時止損。

為快速幫助金融機構實現智能化的轉型，百融云創還推出了智能中臺戰略。中臺戰略可以幫助金融機構抽象包裝整合后臺的資源，將其轉化為前臺可重用、可共享的核心能力，打破“煙囪式”、“項目制”系統之間的集成和協作壁壘，降低前臺業務的試錯成本，賦予業務快速創新能力，最終提升企業的組織效能。

百融云創相關負責人表示，在數字經濟時代，汽車金融市場趨于多元化，新數據、新技術、新模式、新服務持續涌現，需要汽車金融公司不斷推陳出新，緊跟數字化轉型腳步。百融云創也將繼續加大產品技術創新，為汽車金融機構提供更優質高效的科技服務，為汽車金融數字化智能化轉型持續助力。

(新媒體責編：syhz0808)