日前，航班管家發(fā)布了2021年3.29- 4.04期間的民航運(yùn)行周報，從歷史一周民航運(yùn)行趨勢、航司運(yùn)行趨勢、機(jī)場、貨運(yùn)航班等維度解讀民航市場發(fā)展趨勢。以下為周報內(nèi)容：

上周日均航班量為13034架次，環(huán)比上上周增加0.35%，執(zhí)飛率為86.12%；4月2日達(dá)到2021年以來最高峰，日航班量達(dá)到13578架次。

上周，窄體機(jī)飛機(jī)利用率高于寬體機(jī)，窄體機(jī)日平均利用率為7.3小時/天，寬體機(jī)日平均利用率為6.4小時/天。

上周國際入境航班總量440架次，日均低于65架次。

上周，大部分航司航班量在4月2日星期五達(dá)到巔峰，而在4月4日清明節(jié)呈現(xiàn)了些許減少趨勢。上周南航、東航和國航日均執(zhí)飛航班量分別為2133架次、2043架次、1334架次，環(huán)比上上周分別減少2.17%、增加0.84%、增加1.87%。

上周，各機(jī)場總體進(jìn)出港航班量環(huán)比上上周有所減少，航班量在4月4日清明節(jié)呈現(xiàn)了明顯減少趨勢；各機(jī)場日均航班量環(huán)比上上周減少4.08%。

上周南方航空為執(zhí)飛航班量最高航司，航班量為14931架次；國內(nèi)航班量前10名航司中，春秋航空航班恢復(fù)率最高，達(dá)到109.1%。

山東航空是上周飛機(jī)日利用率最高的航司，日均飛機(jī)利用率達(dá)到7.9小時/天；其次是四川航空，達(dá)到7.7小時/天。

南航、國航主要運(yùn)營國際入境航班，澳門航空是港澳臺地區(qū)入境航班量最多的航司。

廣州白云機(jī)場進(jìn)出港航班量最多，上周進(jìn)出港航班量為8223架次，日均進(jìn)出港航班量約為1174架次。

上海浦東、廣州白云為主要國際入境機(jī)場。韓國、日本為入境人數(shù)最多的國家。

韓國、美國、日本為內(nèi)地貨運(yùn)航班量前三位目的地，美國是港澳臺地區(qū)貨運(yùn)航班量最多的目的地。

國際出港貨運(yùn)航班量前3位內(nèi)地機(jī)場為上海浦東機(jī)場、廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場，其中上海浦東機(jī)場的出港貨運(yùn)航班量是379架次，遠(yuǎn)高于廣州白云和深圳寶安。

數(shù)據(jù)說明

1、數(shù)據(jù)周期：2021年03.29- 04.04

2、數(shù)據(jù)來源：航班管家、公開資料

3、機(jī)場：文中國內(nèi)機(jī)場指內(nèi)地機(jī)場，不包括港澳臺地區(qū)

4、客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不包含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用等其他航班

5、航班量：為實際執(zhí)飛客運(yùn)航班，不包括共享、經(jīng)停，不包括取消航班

6、航班管家自有數(shù)據(jù)和算法數(shù)據(jù)，可能與局方、航司、機(jī)場等公布的數(shù)據(jù)存在不一致的情況

 

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