近日，毫末智行x美團推出的新一代無人配送車正式落地運營，這也是美團推出的新一代具備標準化量產能力以及L4級別自動駕駛能力的低速無人配送車。

毫末×美團，打造新一代無人配送車

據了解，毫末智行x美團推出的新一代低速無人配送車具備L4級別自動駕駛能力，裝載量達150kg，容積近540L，配送時速最高20km/h。通過整車性能、綜合耐久、低溫寒區環境等31個項目測試，自動駕駛技術更成熟，性能更穩定，能適應全天24小時運營需求，城市道路續駛里程達到80km，能感應150米外障礙物并自動減速。同時，通過安全設計等五個維度，搭建運營過程中事前預防、事中監督、事后處置的全流程安全體系，確保了無人配送過程中的安全性。

乘用車 “降維”，L 4 級別低速無人車實現標準化量產

新一代低速無人配送車的生產制造流程部分采用汽車行業標準，是美團首個具備標準化量產能力的低速無人配送車。

毫末智行資深研發工程師梁凌濤表示，大規模量產在質量與成本的把控上有非常嚴苛的要求，低速無人車也有自己的生產特性。團隊因為長城汽車的基因，具備復雜度高一個維度的乘用車制造經驗，為無人配送車的制造提供了保障。

依托團隊三十年來制造整車的經驗和靈活工業化部署能力，該團隊搭建了一條靈活性極高的半自動化生產線，可以通過快速改良標準流程，匹配不同的產品生產需求，能夠混線生產不同的車型，并從長城集團調配了經驗在十年以上的高級工程人員作為技術支持。

目前，毫末智行在河北保定的無人車制造基地占地面積達到五千平米，是完全為低速無人車生產而設計的全新工廠，最大產能可以達到年產五千臺。

FAAS 服務布局低速車生態平臺

毫末與美團的合作充分體現了聯合創新的力量，也可以窺見毫末提供的FAAS服務，即工廠制造產能服務背后的商業藍圖。

FAAS指的是Factory as a service，是毫末智行提供的工廠制造產能服務，主要面向具備一定整車自研設計能力但生產能力較為薄弱的科技型企業，為它們提供樣車試制、樣車改制、小批量生產及大批量生產的服務。由毫末智行負責產品的整體質量控制，并為車輛的性能測試、整車實驗測試提供場地服務。

FAAS工廠服務其實是毫末5S服務其中的一環，除了工廠服務之外，還提供供應鏈和硬件服務、系統工具服務、車輛服務和運力服務等，助力低速無人配送車行業快速發展。目前毫末的合作伙伴已經涵蓋諸多類似美團的頭部品牌，未來將在更大范圍與更多伙伴開展合作，助力全球低速生態平臺建設。

(新媒體責編：syhz0808)