近日，中國聯(lián)通在河北省滄州市黃驊港散貨碼頭的5G智慧港口項目正式啟動。中國聯(lián)通將在碼頭作業(yè)區(qū)部署5G+MEC專網(wǎng)環(huán)境，實現(xiàn)基于5G的自動裝船功能和實時安全管控，全面提升滄州市黃驊港散貨碼頭的自動化水平，為5G智慧港口的建設(shè)再添成果。

 

圖為滄州市黃驊港散貨碼頭

近年來，國家出臺了一系列政策對港口智慧化建設(shè)提出相關(guān)要求，以5G技術(shù)賦能港口自動化改造成為行業(yè)熱點。中國聯(lián)通緊跟政策要求，聚焦產(chǎn)業(yè)需求，與國內(nèi)多個大型港口開展了5G智慧港口建設(shè)合作，領(lǐng)先實現(xiàn)5G港機(jī)遠(yuǎn)程操控、5G無人集卡、5G+北斗港口位置服務(wù)等應(yīng)用的落地，不斷推動港口自動化升級。

 

青島港

 

2019年，中國聯(lián)通聯(lián)合愛立信、華為在青島港自動化碼頭成功完成基于5G連接的自動岸橋吊車遠(yuǎn)程控制操作，率先實現(xiàn)毫秒級延時的工業(yè)控制信號和三十三路高清攝像頭視頻數(shù)據(jù)在5G網(wǎng)絡(luò)的混合承載，支持實際生產(chǎn)中對自動岸橋吊車的無線控制和視頻回傳，性能表現(xiàn)穩(wěn)定。青島港5G港機(jī)遠(yuǎn)程控制是全球首例在實際生產(chǎn)環(huán)境下的5G遠(yuǎn)程橋吊操作，推動自動化碼頭再度升級。同年，中國聯(lián)通與青島港共同在巴塞羅那2019世界移動通信大會(MWC)召開“全球首個5G智慧港口發(fā)布會”，分享5G智慧港口建設(shè)經(jīng)驗，贏得全球與會代表的廣泛肯定和贊賞。

 

圖為青島港岸橋吊車5G遠(yuǎn)程控制操作現(xiàn)場

天津港

 

天津港是京津冀的海上門戶，是21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點。中國聯(lián)通聯(lián)手天津港成功驗證基于5G+MEC專網(wǎng)的無人集卡視頻回傳及岸橋/場橋遠(yuǎn)程控制，日前已有25輛5G無人集卡投入生產(chǎn)作業(yè)。雙方在5G智慧港口的探索獲得國內(nèi)外多個獎項，贏得業(yè)內(nèi)外的肯定。下一步中國聯(lián)通將繼續(xù)在天津港加快5G技術(shù)的深化應(yīng)用，為天津港的蓬勃發(fā) 展提供有力保障。

 

圖為天津港的5G無人駕駛集裝箱卡車

廣州港南沙港區(qū)四期

 

廣州港作為中國華南地區(qū)最大的綜合性港口，正著力打造世界級全自動化碼頭——廣州港南沙港區(qū)四期工程。中國聯(lián)通負(fù)責(zé)廣州港南沙港區(qū)四期工程配套5G專網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)營，在港口完成定制化5G覆蓋，基于5G專網(wǎng)、MEC邊緣運(yùn)算、網(wǎng)絡(luò)切片，實現(xiàn)對無人IGV集卡、無人軌道吊、無人岸橋的遠(yuǎn)程連接和控制，支撐保障自動化碼頭的正常運(yùn)行。

 

圖為廣州港定制的自動駕駛IGV和無人化港機(jī)

江陰港

 

江陰港位于福清江陰半島，是福建省未來對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基地。中國聯(lián)通使用5G+MEC組網(wǎng)技術(shù)支撐江陰港智慧港口信息化建設(shè)，提供5G港口作業(yè)設(shè)備主動安全管理系統(tǒng)、5G港區(qū)危險品堆場自動巡防機(jī)器人和5G外輪梯口智能監(jiān)控等應(yīng)用，保證港口駕駛作業(yè)安全，實現(xiàn)港口危險品堆場智能化巡檢管理，完成港區(qū)邊檢區(qū)域上下船人員智能化監(jiān)管。

 

圖為中國聯(lián)通在江陰港打造的5G港口大型作業(yè)設(shè)備主動安全駕駛輔助系統(tǒng)

寧波舟山港

 

寧波舟山港作為全球第一大港,在國家戰(zhàn)略中具有重要地位。中國聯(lián)通聯(lián)合寧波舟山港先后完成5G專網(wǎng)、5G遠(yuǎn)程控制、5G智能理貨等業(yè)務(wù)場景的測試，同時根據(jù)寧波舟山港對無線網(wǎng)絡(luò)的高要求，成功打造5G輕量核心網(wǎng)并完成部署，提供網(wǎng)絡(luò)綜合性最優(yōu)，安全可控性最高的5G專網(wǎng)環(huán)境，為寧波舟山港落地更多5G港口智能化應(yīng)用提供了堅實的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

 

圖為寧波舟山港龍門吊5G遠(yuǎn)程控制操作現(xiàn)場

國家能源集團(tuán)神華黃驊港

 

隸屬于國家能源集團(tuán)的神華黃驊港是我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的主要交匯點。中國聯(lián)通針對煤炭港口“裝、翻、取、堆”中的高精度定位定姿、復(fù)雜海況下的定位“飛點”、PLC工控系統(tǒng)對接等一系列技術(shù)難題，探索出一套集軟硬件為一體的5G+北斗高精度位姿測量自動化裝船控制系統(tǒng)，并通過5G專網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)本地化處理，與PLC、港口可視化系統(tǒng)、監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、應(yīng)急處置系統(tǒng)實時交互，打通煤炭碼頭無人化作業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)。

 

圖為中國聯(lián)通在國家能源集團(tuán)神華黃驊港部署的自動化裝卸場景

未來，中國聯(lián)通將持續(xù)探索5G技術(shù)在港口的船只進(jìn)出港、岸橋裝卸貨、水平運(yùn)輸、堆場管理優(yōu)化、集卡出入港和陸港聯(lián)運(yùn)等場景的應(yīng)用落地，為打造世界一流的智慧港口持續(xù)賦能。

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