日前，電動(dòng)車行業(yè)巨頭綠源發(fā)布了液冷電動(dòng)車INNO7，產(chǎn)品一經(jīng)上市就受到消費(fèi)者的熱烈追捧。數(shù)據(jù)顯示，目前我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量達(dá)3億輛，電動(dòng)自行車已成為名副其實(shí)的“國民交通工具”。作為電動(dòng)車的核心部件之一，電機(jī)質(zhì)量優(yōu)劣直接決定著電動(dòng)車的整體性能。近年來，綠源不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高“智”造能力，將液冷技術(shù)創(chuàng)造性地運(yùn)用在了電機(jī)當(dāng)中，掀起了一場液冷動(dòng)力革命。

技術(shù)領(lǐng)先

液冷技術(shù)是指使用液體作為熱量傳輸媒介，為發(fā)熱部件進(jìn)行換熱，進(jìn)而帶走熱量的技術(shù)，該技術(shù)通常被應(yīng)用于高端電子產(chǎn)品、服務(wù)器、超級計(jì)算機(jī)的CPU散熱中。作為電動(dòng)車技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，綠源經(jīng)過多年科研攻關(guān)，成功將這一技術(shù)運(yùn)用在了電動(dòng)車電機(jī)上，在電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)尚屬首次。

此次推出的INNO7電動(dòng)車就是采用了綠源獨(dú)創(chuàng)的液冷電機(jī)技術(shù)，該技術(shù)榮獲國家7項(xiàng)專利，是電機(jī)技術(shù)的一次重大升級。綠源液冷電動(dòng)車INNO7采用的是自動(dòng)化生產(chǎn)線，運(yùn)用國際先進(jìn)制造工藝，采用自動(dòng)化繞線、汽車級表面處理，質(zhì)量可靠、安全有保障。綠源液冷電動(dòng)車INNO7每個(gè)零件、每款電機(jī)都經(jīng)過了CNAS實(shí)驗(yàn)室的嚴(yán)苛檢測，從源頭降低了電機(jī)故障率。

性能優(yōu)異

數(shù)據(jù)顯示，市場上普通電動(dòng)車的電機(jī)工作效率僅有85%左右。作為綠源液冷動(dòng)力家族的杰出代表，綠源INNO7電動(dòng)車改進(jìn)了電機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造，注入了航空級別絕緣冷卻液，冷卻液與電機(jī)輪轂外殼相連，可將電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)傳導(dǎo)到電機(jī)的金屬外殼上，可以實(shí)現(xiàn)高效散熱，使電機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的溫度降低30度，電機(jī)工作效率超90%，動(dòng)力更加強(qiáng)勁持久，載人爬坡毫不費(fèi)力。

與此同時(shí)，綠源INNO7液冷電機(jī)絕緣冷卻液直接包裹在電機(jī)磁鋼上，能夠在電機(jī)內(nèi)部形成一層絕緣氧化油膜，涉水騎行時(shí)不熄火，可以有效阻止水汽粉塵進(jìn)入。此外，液冷INNO7搭配了綠源獨(dú)創(chuàng)的氣體交換系統(tǒng)搭配密封圈，可以有效防水、防銹、防退磁，防護(hù)等級達(dá)到了IP67。

多年來，綠源電動(dòng)車始終保持初心，堅(jiān)持匠心精神，憑借技術(shù)革新不斷滿足消費(fèi)者需求。此次推出的綠源INNO7深刻洞察用戶需求，產(chǎn)品更智能，性能更優(yōu)秀，技術(shù)更先進(jìn)，直擊用戶痛點(diǎn)，在電動(dòng)車行業(yè)掀起了一場液冷動(dòng)力革命。今后，綠源電動(dòng)車將不斷開拓、不斷創(chuàng)新，繼續(xù)深耕電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，努力實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車關(guān)鍵技術(shù)突破，引領(lǐng)中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)