據央視新聞報道,6月12日贛深高鐵廣東段與江西段成功接軌,標志著贛深高鐵全線正線軌道鋪設圓滿完成。

贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中京港高鐵大通道最南端線路,也是國家綜合立體交通網規劃中較為重要的線路之一。該線路北起贛州,南接深圳,全長436.3公里,線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市設計最高行車時速350公里,共設車站14座,其中廣東段全長301.8公里,計劃2021年年底建成通車。

今年是十四五的開局之年,贛深高鐵建成通車后,將有助于拉近贛南地區與粵東地區經濟發展,為兩地之間鄉村振興賦予新動能。據了解,因為贛州地區山區較多,地方經濟發展相對滯后,城鎮化水平較低,贛深高鐵的開通,可以極大促進江西與粵港澳的對接,加速江西區域經濟發展和城鎮化的步伐。同時,贛深高鐵的開通,將對廣東粵東北河源地區也將起到極大的促進作用,徹底結束河源市不通高鐵的歷史,并實現廣東“市市通高鐵”的目標。

今年年初中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》,明確到2035年,除部分邊遠地區外,基本實現全國縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路�！毒V要》一經發布,引發了廣大網友的一直熱評,紛紛在網上留言,希望自己的家鄉交通能夠變得更加便捷暢通。

古有茶馬古道互市互通,今有高速鐵路通商直達。伴隨著我國高鐵事業的蓬勃發展,更多的革命老區、經濟結構單一較為落后的地區陸續接入全國高鐵網絡,為當地人民帶去的不只是出行上的便捷,更多的是注入經濟活力。一條高鐵的開通,拉近了城市與城市之間的時空距離,也讓兩地之間的經濟往來得到了緊密聯系,也讓國家全面推進鄉村振興走上快車道。(胡靖)

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