玉磨鐵路是泛亞鐵路中線昆明至曼谷的重要組成部分，也是云南省乃至中國通往老撾、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡等東南亞國家重要國際鐵路大通道的連接線。玉磨鐵路全長507.4公里，其中共有隧道93座，總長度為367.87公里，最長的隧道達17.476公里。由于隧道線路狹長、環境封閉、疏散條件受限，如遇火災，火勢有可能順著隧道中的線纜蔓延，將嚴重威脅人員的生命安全。因此，隧道用通信光纜對阻燃性能和燃燒所產生的發煙量有著特殊要求。

常規阻燃光纜一般為油膏填充式光纜，在國內鐵路上被大量運用。這種光纜內含油膏，在燃燒時會增加阻燃光纜的延燃性，并會釋放一定的濃煙;若在隧道等封閉場所使用，當發生火災時，人員逃生和救援都會存在風險，安全性相對不高。

近期，烽火通信中標玉磨鐵路光纜采購項目，為玉磨鐵路量身定制了被稱為“無油膏光纜”的全干式阻燃光纜。該產品在光纜松套管和纜芯中以干式阻水材料替代了發煙量大的油膏，不僅可以提高光纜的阻燃性能，還可使光纜遇火時產生的煙霧大幅減少，透光率提升40%。此外，全干式阻燃光纜在施工接續時更容易開剝，不會有油膏流出污染施工環境，也無需清潔油膏產生額外的垃圾，實現了綠色環保;光纜免擦拭，可在制作接頭和連接時極大地節省時間，降低施工成本;光纜單位重量平均減輕10%，使隧道內的運輸及施工更為方便。

▲烽火全干式阻燃光纜示意圖

全干式阻燃光纜在玉磨鐵路的使用，開創了該種產品在全國鐵路應用的先河，助力工程縮短工期，高效環保地進行通信線纜施工，為隧道線路的安全提供更有力的保障。同時，憑借其優良特性，全干式阻燃光纜不僅可用于鐵路隧道和地鐵通信，還將在城市CBD、商業場所、高樓等人員密集區域有著廣闊的市場空間與使用價值。作為光通信領域的央企，烽火將持續創新，稟賦使命，以更多優秀產品解決方案，助力中國經濟更好更快發展。

(新媒體責編：syhz0808)