近年來,我國新能源汽車市場迅猛發(fā)展,已成為全世界最大的電動(dòng)汽車制造大國和使用大國。隨著汽車電動(dòng)化、智慧化、自駕化的不斷轉(zhuǎn)變,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也隨之改變與擴(kuò)大,無論是上游零組件或下游制造生產(chǎn)都有新的模式正在展開。

 

把脈市場趨勢,提前布局。作為新能源汽車的核心部件,鋰電池的性能受到高精度超薄銅箔厚度的直接影響,而遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司(簡稱:遠(yuǎn)東股份 股票代碼:600869)早已布局鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈,多年來大力發(fā)展高精度銅箔項(xiàng)目。

 

新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺,上游銅箔需求強(qiáng)勁

 

據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年1-12月新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛,同比累計(jì)分別增長7.5%和10.9%。在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚(yáng),連續(xù)6年位居全球首位。

 

在我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長的背景下,根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù),中國動(dòng)力電池的出貨量與裝機(jī)量均在逐年增長。GGII預(yù)計(jì),到2025年,中國動(dòng)力電池出貨量將達(dá)到385.2GWh。高精度超薄銅箔作為鋰離子電池負(fù)極集流體材料,是鋰電池的主要材料之一,因此,動(dòng)力電池出貨量和裝機(jī)量的增長也必將持續(xù)提升市場對于銅箔的需求。

 

鋰電銅箔在電池成本結(jié)構(gòu)中占比約為5%-8%,其價(jià)格波動(dòng)對電池成本影響不大,但相較8微米鋰電銅箔,采用6微米和4.5微米的鋰電銅箔可分別提升鋰電池5%和9%的能量密度,自然更符合鋰電銅箔高密度、低輪廓、超輕薄化、高抗拉強(qiáng)度、高延伸率等方向發(fā)展的要求。

 

試制成功4.5微米極薄銅箔領(lǐng)先技術(shù)

 

薄化是高端銅箔發(fā)展方向,讓銅箔更薄,不僅可以提升鋰電池續(xù)航里程,而且能實(shí)現(xiàn)鋰電的快充、放電功能,是全球新能源電池競爭的核心領(lǐng)域之一。率先具備4.5微米銅箔批量供貨能力的企業(yè)無疑更易占得分享行業(yè)紅利的先機(jī)。

 

人的一根頭發(fā)絲直徑約為100微米,6微米銅箔的厚度,僅相當(dāng)于一根頭發(fā)絲直徑的1/16,4.5微米的銅箔,更是僅相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的1/21。而即使是6微米銅箔,就需要達(dá)到能拉伸近萬米的性能,并且要保持一致性,不起皺、無裂紋。這些挑戰(zhàn),讓很多銅箔制造企業(yè)望而卻步,相關(guān)技術(shù)也長期被美國、日本、韓國等境外企業(yè)所壟斷。

 

鋰電銅箔生產(chǎn)線

能夠生產(chǎn)如此之薄的高精度銅箔,機(jī)械設(shè)備還在其次。業(yè)內(nèi)人士指出,4.5微米極薄銅箔的制造難點(diǎn)在于物性控制、設(shè)備精度和穩(wěn)定性以及生產(chǎn)工藝技術(shù)掌控等。

 

在設(shè)備層面,遠(yuǎn)東高精度銅箔生產(chǎn)線的核心裝備陰極輥采購自日本;在技術(shù)層面,更掌握著超薄鋰電銅箔制造技術(shù)、添加劑應(yīng)用技術(shù)、電解液凈化技術(shù)、銅箔防氧化技術(shù)和銅箔分切技術(shù)等多項(xiàng)鋰電銅箔核心技術(shù)。憑借尖端的設(shè)備、雄厚的技術(shù)實(shí)力,遠(yuǎn)東股份成為行業(yè)試制成功4.5微米極薄銅箔領(lǐng)先技術(shù)的企業(yè)之一,單卷長度2萬米,其抗拉強(qiáng)度、延伸率等關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到先進(jìn)水平。

 

目前,遠(yuǎn)東股份6微米銅箔產(chǎn)品已批量向?qū)幍聲r(shí)代(300750.SZ)供貨,4.5微米的銅箔產(chǎn)品已具備批量供貨能力,技術(shù)含量更高的4微米超薄銅箔也已完成研發(fā)。

 

緊跟市場發(fā)展,以億級(jí)投資擴(kuò)大產(chǎn)能

 

2020年全球新能源汽車電池總帶電量為176GWh,鋰電銅箔需求約14萬噸;到2025年,全球新能源汽車電池總帶電量預(yù)計(jì)將達(dá)到900GWh,需要鋰電銅箔約70萬噸,預(yù)期增長將達(dá)到500%。未來,動(dòng)力電池市場將成為全球銅箔市場的主要應(yīng)用市場。

 

依托于內(nèi)部強(qiáng)大的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)支撐,遠(yuǎn)東股份緊盯市場、瞄準(zhǔn)需求,持續(xù)推動(dòng)高精度超薄鋰電銅箔戰(zhàn)略規(guī)劃項(xiàng)目。

 

鋰電銅箔生產(chǎn)車間

除了2017年就已投產(chǎn)達(dá)銷的6微米高端超薄鋰電銅箔項(xiàng)目之外,遠(yuǎn)東股份正加快鋰電銅箔產(chǎn)能建設(shè),二期4.5微米極薄鋰電銅箔項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)能將達(dá)到1.5萬噸。

 

下一階段遠(yuǎn)東股份將重點(diǎn)擴(kuò)大高毛利極薄高端鋰電銅箔的銷售,并持續(xù)在高抗高延銅箔上投入研發(fā)。此外,遠(yuǎn)東股份擬在四川省宜賓三江新區(qū)南溪經(jīng)開區(qū)投資建設(shè)遠(yuǎn)東智能產(chǎn)業(yè)園,項(xiàng)目總投資約60億元,建設(shè)內(nèi)容之一為年產(chǎn)高精度銅箔5萬噸。

 

當(dāng)前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。

 

面對時(shí)代發(fā)展的浪潮,遠(yuǎn)東將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),不斷拓寬和加深自己的“護(hù)城河”,把先發(fā)優(yōu)勢夯實(shí)成核心競爭力,以不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品助力中國新能源汽車行業(yè)領(lǐng)跑全球。

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